Clasificările autorulotelor, tipologii constructive și organizare

foto: Marian Mocanu

Pe șoselele din România vedem din ce în ce mai multe campere, autorulote și sunt multe persoane, inclusiv firme de închirieri autorulote care nu cunosc clasificarea camperelor. Confundă rulota cu autorulota (camper).

Clasificarea autorulotelor

  1. Pick-UP Camper

Caracteristicile generale sunt: structura din fibră de sticlă, demontabilă, cu alcov, special creată pentru vehicule de teren, utilitare tip Pick-Up.

Este recomandat în special familiilor tinere, fără copii, pentru pescuit și vânătoare.

Avantaje:

  • posibilitatea demontării în cazul în care nu este folosită
  • accesul în zone off-road greu accesibile

Dezavantaje: spații de mișcare în celula reduse, cost de achiziție mare.

Prețurile variază între 25-40.000 eur

  1. Mini Van

Caracteristicile generale sunt: autovehicule de tipul Mercedes Vito, Viano, VW Caddy, Citroen Berlingo, pat longitudinal pe toată dimensiunea habitaclului, bancheta din spate rabatabila.

Este recomandat în special familiilor tinere, fără copii.

Avantaje: dimensiuni mici, manevrabilitate foarte bună în orașe, posibilitatea folosirii și în alte scopuri, costuri de întreținere mici, posibilitatea înalțării acoperișului pentru a putea sta în picioare sau pentru a crea loc pentru dormit.

Dezavantaje: lipsă baie, spații de mișcare în celulă foarte reduse, înalțime mică, exploatare eficientă doar în sezonul cald.

Prețurile variază între 30-40.000 eur

  1. Van

Caracteristicile generale sunt: autovehicule de tipul VW Transporter, au pat longitudinal în partea posterioară, bancheta din spate este rabatabilă.

Este recomandat în special familiilor tinere, fără copii.

Avantaje: dimensiuni relativ mici, manevrabilitate bună în orașe, posibilitatea folosirii și în alte scopuri, costuri de întreținere mici, confort în timpul mersului, posibilitate de amenajare a unui living, zonă de bucătărie, posibilitatea înalțării acoperișului pentru a putea sta in picioare.

Dezavantaje: lipsă baie, spații de mișcare reduse la interior.

Prețurile variază între 50-70.000 eur

  1. CamperVan

Caracteristicile generale sunt: autovehicule de tipul Fiat Ducato, Mercedes Sprinter, VW Crafter, au pat transversal sau longitudinal în partea posterioară

Este recomandat în special familiilor tinere, fără copii, sau în varianta supraînălțată (H3) pentru familii cu copii mici.

Avantaje: dimensiuni la limita accesului în orașe aglomerate, posibilitatea folosirii și în alte scopuri, costuri de întreținere mici, confort în timpul mersului, garda la sol bună, acces facil în zone mai greu accesibile autorulotelor, viteza de deplasare sporită, aerodinamica bună, existența tuturor spațiilor anexe ca în cazul autorulotelor.

Dezavantaje: spații de mișcare reduse la interior, transfer termic mai ridicat decât în cazul celulelor cu pereți tip sandwich (în anotimpul cald, nu este la fel de răcoros ca o autorulotă).

Prețurile variază între 45-70.000 eur

  1. Autorulota (Camper) cu ALCOV (sau mansardata)

Caracteristicile generale sunt: pat matrimonial transversal desupra cabinei (aprox 2×1.5m), înalțime între 3.2-3.5 m

Este recomandat în special familiilor cu copii mai mici de 16 ani

Avantaje:

  • minim 2 zone de dormit complet separate
  • copiii, de regula, folosesc patul din Alcov
  • capacitate: 5, 6, 7 locuri de dormit/de călătorit
  • înalțime mare în zona de living
  • living-uri spațioase

Dezavantaje:

  • instabilitate în condiții de rulare cu vânt puternic
  • consum de carburant mai mare față de celelalte tipologii
  • înalțime mare (atenție la intrarea în tuneluri, sub poduri, etc.)

Prețurile variază între 40-60.000 eur

  1. Autorulota SEMI INTEGRALĂ

Caracteristicile generale sunt: cu ajutorul scaunelor rotative, zona de living se extinde până la compartimentul motorului; pat matrimonial transversal (sau longitudinal) basculabil desupra zonei de living (aprox. 1.9×1.4m), înalțime 2.8-2.9 m.

Este recomandat în special familiilor cu copii de peste 16 ani

Avantaje:

  • coeficient aerodinamic mai mic
  • consum de carburant mai mic (în comparație cu autorulotele mansardate)
  • înalțime redusă
  • cabina face parte din zona de living
  • zona de living deplasată spre cabina, oferă mai mult spațiu în zona posterioară
  • scaunele din cabină sunt rotative
  • folosirea opțională a patului din living

Dezavantaje:

  • înalțime redusă a zonei de living
  • în condițiile folosirii patului basculabil, zona de living este mai greu de folosit.

Prețurile variază între 50-70.000 eur

  1. Autorulota INTEGRALĂ

Caracteristicile generale sunt: cu ajutorul scaunelor rotative și a modificării parbrizului, zona de living include și compartimentul motor; pat matrimonial transversal translatabil deasupra bordului (aprox 1.9×1.4m), înaltime: 2.8-2.9m

Este recomandată în special familiilor care călătoresc ocazional cu copii.

Obs.: în ultima perioadă se construiesc și ca alternativă la autorulotele cu alcov. În regim staționar, cu patul frontal activ, devine un camper cu alcov. Cabina are aceeși lățime cu a celulei (2.3m). Cabina este complet personalizată de către producatorul celulei.

Avantaje:

  • coeficient aerodinamic mai mic, consum de carburant mai mic (în comparație cu autorulotele semiintegrale)
  • înalțime redusă
  • cabina face parte din zona de living
  • zona de living deplasată spre cabină, oferă mai mult spațiu în zona posterioară
  • scaunele din cabina sunt rotative
  • folosirea opțională a patului din living
  • imagine panoramică în timpul călătoriei și a staționării
  • spațiu generos în cabina de condus

Dezavantaje: costuri ridicate pentru piesele de schimb ale cabinei (în special al parbrizului și geamurilor laterale)

Prețurile variază între 70-120.000 eur

  1. MOTORHOME

Caracteristicile generale sunt: autorulote INTEGRALE de dimensuni mari (peste 8 m si 7.5t), cu înălțime de: 3.5-4m, cabina are aceeși lățime cu cea a celulei, cabina este complet personalizată de către producatorul celulei.

Este recomandat în special familiilor care călătoresc ocazional cu copii și cu un standard ridicat de viață.

Avantaje:

  • celula cu spații generoase
  • anexe de dimensiuni mari similare cu cele casnice

Dezavantaje:

  • dimensiuni gabaritice mari
  • manevrabilitate redusă
  • consum de carburant ridicat
  • costuri mari de întreținere

Prețurile variază între 150-250.000 eur

  1. Camper de expediție

Caracteristicile generale: camioane pe șasie de Iveco, MAN, Mercedes, Unimog.

Avantaje:

  • spații generoase la interior,
  • accesul în zone off-road greu accesibile

Dezavantaje:

  • dimensiuni gabaritice mari
  • manevrabilitate redusă
  • consum de carburant ridicat
  • costuri mari de întreținere

Prețurile încep de la 250.000 eur

Dispunerea paturilor:

Pat transversal posterior

Dimensiuni aprox.: 2×1,5 m

Avantaj: lățimea redusă implică lungimi de până la 7m ale autorulotelor

Dezavantaj:  accesul se face numai pe lungimea patului

Paturi separate logitudinale posterioare (tip German)

Dimensiuni aprox.: 2 paturi 2×0.8 m

Avantaj: posibilitatea prin unire, de modificare într-un pat cu dimensiuni 2x2m

Dezavantaj:  accesul se face numai pe lățimea paturilor, dispunerea longitudinala, de obicei, implică lungimi totale de 7,4m ale autorulotelor

Pat central posterior (Queen’s bed)

Dimensiuni aprox.: 2×1,5 m sau 2×1,6 m

Avantaj: accesul se face pe ambele parți ale patului

Dezavantaj:  dispunerea longitudinală, de obicei, implică lungimi totale de 7,4m ale autorulotelor

Pat longitudinal Fracez posterior

Dimensiuni aprox.: 2×1,5m

Avantaj: înălțime mica, acces facil pe 2 laturi

Dezavantaj:  limitarea spațiului de depozitare, o singură ușă la anexa pentru portbagaj.

Paturi suprapuse posterioare sau laterale

Dimensiuni aprox.: 2 paturi 2x 0.8m

Avantaj: în special pentru copii care nu dorm împreună într-un pat matrimonial

Dezavantaj: limitarea spațiului de depozitare

Pat basculant posterior sau central

Dimensiuni aprox.: 2×1.3m

Avantaj: poate fi folosit numai în timpul orelor de somn

Dezavantaj:  limitarea spațiului din living și în unele cazuri obstrucționarea ușii de acces în celulă

Pat basculat translatabil anterior(INTEGRAL)

Dimensiuni aprox.: 2×1.5m

Avantaj: poate fi folosit numai în timpul orelor de somn, living-ul poate fi folosit normal și în cazul activării patului.

Dezavantaj:  în timpul activării patului basculant, scaunele șofer și pasager nu pot fi folosite.

Cam acestea sunt clasificările autorulotelor, tipologii constructive și organizare. Mai pot exista alte categorii de autorulote dar care sunt personalizate și nu se produc la scară pentru a putea fi clasificate.

Consultant Liviu Gal.

În video sunt detaliate cu imagini explicative.

Susține proiectul independent RVTravel.eu prin: https://paypal.me/RVTravelRomania Revolut: +40 746 840 857

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Convenția Anuală de Caravaning România, ediția a 2-a

Susține și tu proiectul independent RVTravel printr-o donație PayPal sau direct prin Revolut la nr. de telefon 0746 840 857

LĂSAȚI UN MESAJ

Please enter your name here
Please enter your comment!
Emailul tău nu va fi făcut public și nici nu îți vom trimite mesaje nesolicitate - Citește politica de confidențialitate (...)