Continuăm seria de prezentări de la Convenția Anuală de Caravaning din România, ediția a 3-a, cu Florin Coroaba-Simionescu din partea SIKA Romania care vorbește despre adezivii folosiți în industia caravaningului.
Azi vă prezentăm discursul următorului vorbitor de la Convenția Anuală de Caravaning din România, ediția a 3-a. Prezentările vor fi disponibile pe canalul RVTravel.eu. Florin Coroaba-Simionescu din partea SIKA Romania vorbește despre adezivii folosiți în industia caravaningului.
Întreaga prezentare susținută de Florin Coroaba-Simionescu este acum disponibilă pe canalul de YouTube.
Federația Spaniolă a Antreprenorilor din Camping (FEEC) s-a autosesizat și a solicitat o reformulare a legii, astfel încât înnoptările într-un vehicul locuibil, autorulotă sau camper van, în afara unităților de camping să fieinterzise și sancționate.
Acțiunea FEEC este un atac frontal asupra sectorului autorulotelor și camperelor care optează pentru înnoptările în afara campingurilor în Spania.
Conform documentului emis de FEEC, a petrece noaptea în afara unităților de camping sau în afara zonelor speciale ar trebui considerată o activitate de camping și, prin urmare, ar trebui interzisă. Conform propunerii Federației, zonele de înnoptare ar trebui să fie zone gestionate de antreprenori de camping, astfel încât autorulotele, rulotele și camper vanurile să poată campa pe timpul nopții. FEEC se refereră la zonele de parcare peste noapte și sunt acele zone de parcare autorulote pe care autoritățile locale le-au construit special, astfel încât turiștii din vehiculele locuibile să poată parca, să se odihnească, să petreacă noaptea, să arunce gunoiul sau să golească / să umple rezervoarele, fie gratuit sau cu plată.
Zonele de parcări autorulote devin campinguri cu un alt nume, același regulament și, cu siguranță, același management. Ceea ce este acum gratuit sau cu un preț simbolic încetează să mai fie, conform solicitării FEEC. Noaptea într-o autorulotă este considerată campare și este interzisă în afara campingurilor iar acesta ar trebui taxată în afara unităților reglementate.
Cine este FEEC?
Ana Beriaín credit foto: www.campingprofesional.com
Federația Spaniolă a Antreprenorilor din Camping este asociația campingurilor din Spania și este prezidată de Ana Beriaín. Această federație cuprinde o mare parte a sectorului de campinguri, dar nu toate unitățile. După cum se menționează pe site-ul FEEC, este „singura organizație de afaceri la nivel național care reprezintă sectorul campingului din 1977”.
De ce solicită FEEC acest lucru? În ultimii ani, cererea pentru autorulote și camper vanuri a crescut în mod semnificativ. În 2019, creșterea pieței de autocaravane s-a consolidat cu 19,8% față de 2018 (al șaselea an consecutiv de creștere) și 31% în cazul rulotelor. Iulie 2020 a fost cel mai bun an din istoria caravaningului din Spania. Aceste vehicule permit o formă de agrement nomad, fără a depinde de proprietăți imobiliare, deoarece oferă posibilitatea de a cunoaște locuri sau de a desfășura activități cu confortul de a putea locui în interior. Antreprenorilor de camping nu le place această independență și doresc să își rezerve dreptul de a canaliza sejururile la destinație a vehiculelor locuibile și, evident, să profite de aceasta.
Ce este legal și ce este ilegal?
Prin înnoptare se înțelege că una sau mai multe persoane dorm în interiorul unui vehicul pregătit pentru o astfel de utilizare. Campingul este un sejur peste noapte la care se adaugă desfășurarea de elemente exterioare precum copertine, scoaterea scaunelor și meselor, deversarea deșeurilor în locuri amenajate.
Reglementările cu privire la camparea în afara spațiilor dedicate sunt clare, iar Direcția Generală a Traficului din Spania prin Instrucțiunea 08 / V-74 din 2008 precizează că „autorulotele pot efectua manevre de oprire și parcare în aceleași condiții și cu aceleași limitări ca orice alt vehicul”, specificând de asemenea, următoarele: Se consideră că, în timp ce un vehicul este parcat corect, fără a depăși marcajele rutiere pentru delimitarea zonei de parcare și nici limitarea temporală a acestuia, dacă există, faptul că ocupanții săi se află în interiorul acestuia nu este relevant. Și autorulota nu face excepție, este suficient ca activitatea care se poate desfășura în interiorul ei să nu depășească în exterior prin desfășurarea elementelor care depășesc perimetrul vehiculului.
Orice interdicție contrară acesteia, adică sancțiunea pentru autorulotei pentru oprire, parcare, locuit în interior sau chiar petrecerea nopții ar constitui o discriminare arbitrară și pe care DGT din aceeași Instrucțiune indică faptul că „ instrumentele legale nu trebuie utilizate într-un mod discriminatoriu. „Împotriva acestei instrucțiuni 08 / V-74, FEEC a ridicat problema, afirmând că este înșelătoare, deoarece DGT (Dirección General de Trafico) nu este autoritatea competentă să stabilească unde poate fi folosită o parcare pentru autorulotă sau camper van. „Când autorulota încetează să mai fie un vehicul și este folosită ca locuință, aceasta încetează să mai fie o componentă de trafic, devenind o problemă în afara circulației”, potrivit FEEC.
Cu toate acestea, scopul FEEC este clar: vor să profite de o mișcare din ce în ce mai numeroasă, dar impun regulamente care merg împotriva naturii acestui gen de turism, impunând o utilizare staționară a vehiculelor: vehicule locuibile.
Continuăm seria de prezentări de la Convenția Anuală de Caravaning din România, ediția a 3-a, cu Vasile Tiorean de la BookYourCamper care prezintă platforma de e-learning
Azi vă prezentăm discursul următorului vorbitor de la Convenția Anuală de Caravaning din România, ediția a 3-a. Prezentările vor fi disponibile pe canalul RVTravel.eu. Vasile Tiorean, managerul BookYourCamper din Cluj-Napoca prezintă platforma de e-learning.
Întreaga prezentare susținută de Vasile Tiorean este acum disponibilă pe canalul de YouTube.
Aproximativ 200.000 de vehicule de la Fiat Chrysler și Iveco au fost echipate cu software de manipulare a gazelor de eșapament, inclusiv multe autorulote. Până acum au fost trimise 300 de notificări în Germnia
În urmă cu trei luni, Fiat Chrysler (FCA) și Iveco au fost atacate. Grupul este suspectat că a fraudat măsurarea gazelor de eșapament printr-un software de manipulare a rezultatelor. Sunt afectate aproximativ 200.000 de vehicule de la Fiat, Jeep, Alfa-Romeo și Iveco. Acestea includ toate tipurile de vehicule, de la autoturisme mici la autorulote.
Ancheta se referă la suspiciunea de fraudă cu așa-numitele dispozitive de oprire din sistemul de curățare a gazelor de eșapament. În iulie, anchetatorii au percheziționat sediul FCA Germania din Frankfurt pe Main, Iveco la Ulm și alte proprietăți din Italia și Elveția.
90% din reclamații se referă la autorulote
Procuratura din Frankfurt pe Main a informat agenția germană de presă că au fost primite aproximativ 300 de rapoarte împotriva Grupului FCA și a Iveco. 90% dintre acestea privesc casele mobile și autorulotele.
La fel ca în cazul scandalului diesel VW din 2015, FCA se preocupă acum de o tehnologie care asigură că valorile limită pentru emisiile de dioxid de azot sunt respectate numai pe bancul de testare. În consumul real, valorile sunt atunci mult mai mari. „Vehiculele cu un astfel de dispozitiv de înfrângere nu pot fi omologate pe piața comună, motiv pentru care clienții se confruntă cu interdicții de conducere sau opriri”, a declarat procurorul.
Intentați proces în Germania
După ce a devenit cunoscută manipularea motorinei, Autoritatea Federală pentru Transportul cu Motor (KBA) a examinat diferiți producători și s-a plâns de controlul emisiilor. Cu toate acestea, autoritățile italiene erau responsabile de aprobarea mașinilor. Se pare că acest lucru nu a urmărit alte clarificări până acum. Un purtător de cuvânt al Fiat Chrysler a declarat că există o cooperare extinsă cu autoritățile.
Dacă sunteți îngrijorat de faptul că autovehiculul dvs. Fiat sau Iveco ar putea fi afectat, puteți intenta un proces. Curtea Europeană de Justiție a decis că producătorii din țara în care a fost achiziționat vehiculul pot fi dați în judecată, informează Promobil
Prin intermediul acestui articol vom încerca să vă dăm câteva ponturi/sfaturi legate de reducerea riscului de furturi din autorulotă/rulotă și anume: cum să alegeți o alarmă, încuietori anti-furt și cum să decideți unde să rămâneți/campați pentru a fi în siguranță.
Nu există o statistică clară asupră infracțiunilor realizate la autorulote, dar cu siguranță ele există, deoarece nu este chiar atât de facil/ușor furtul din campere. În principiu, mai tot timpul este cineva la bordul autorulotei și este destul de greu să pătrunzi înăuntru fără a fi văzut. Evitați însă să lăsați obiecte de valoare la vedere atunci când sunteți staționați și plecați la cumpărături sau plecați să vizitati orașul și încercați să echipați autorulota cu sisteme antifurt.
Câteva sfaturi pentru siguranță
Este foarte util să aveți cu voi un câine când călătoriți cu autorulota sau rulota
Instalați-vă o alarmă la bordul autorulotei. Aceasta alarmă nu are nimic diferit de cea pentru un autovehicul, ea protejează autorulota și chiar suportul pentru biciclete. Protecția perimetrului, realizată prin intermediul senzorilor magnetici, vizează protecția exterioara a autorulotei, fiind eficientă atât în timpul zilei cât și în timpul nopții. Alarma se declanșează în momentul în care se încearcă forțarea ușilor din față, a ușii de intrare în celulă, sau a celorlalte uși și ferestre. Pe de altă parte, protecția volumetrică, detectează și semnalizează orice prezență în interiorul autorulotei. Aceasta protecție este realizată prin senzori cu ultrasunete în partea din față de la șofer și cu senzori infraroșii pentru partea de celulă. Acest tip de sistem este foarte eficient pe timpul zilei, când ne aflăm în staționare, dar noaptea trebuie oprit deoarece se vă declanșa când te deplasezi în interiorul autorulotei.
Dotarea cu un seif sigur dar ușor, poate fi de asemenea o soluție de siguranță. Firmele care realizează accesorii pentru autorulote vin cu propuneri de seif sigur, adaptat acestui tip de mașina, fiind mic, ușor dar foarte robust. Ele pot fi special realizate pentru diferitele tipuri de șasiu (Fiat Ducato, Volkswagen Transporter, etc.), venind cu instrucțiuni precise pentru a fi montate cât mai ușor și cât mai discret, de exemplu sub scaune. Ele sunt bune pentru depozitarea documentelor, a cheilor de la casă, laptop sau alte obiecte de valoare. Aici puteți vedea materialul despre seifuri pentru autorulote.
O atenție sporită trebuie acordata alegerii locului pentru staționare/parcare peste noapte. Este indicat să evitați spațiile cu trafic intens, locurile dubioase sau foarte întunecate, fără surse de iluminat public.
Călătoria cu autorulota singur sau în grup, este iar un subiect destul de dezbatut. Este drept că poate fi mai confortabil să dormi mai multe autorulote grupate, dar până în acest moment nu există o statistică, care să ne spună dacă sunt vizați de către hoți mai mult cei care merg de unii singuri sau cei care merg în grup.
Este mai bine să rămâi peste noapte într-un spațiu amenajat special pentru vehiculele recreaționale sau în mijlocul naturii?
Camperiștii cărora le place să stea off-camping sunt mai puțin îngrijorați în ceea ce privește siguranța pe timpul nopții. Cu toate acestea, mulți dintre ei recunosc, că se simt mai în siguranță atunci când au în jurul lor și alte autorulote/rulote. De aceea parcările special amenajate sau camperstop-urile sunt preferate de către turiștii cu autorulotele.
Câteva accesorii ce pot fi instalate pe autorulotă pentru a oferi o mai bună siguranță celor care prefară camparea off camping
Alarma electronică de tip sirena sau semnal de la distanță
Avantajul sirenei este că vă avertizează atât pe dumneavoastra cât și pe vecinii dumneavoastră, chiar dacă dormiți sau chiar dacă nu aveți semnal la telefonul mobil. Dar nu de fiecare dată acest lucru este suficient, deoarece poate nu sunteți înăuntru și dormiți, iar camperul este staționat într-un loc izolat. Pentru asta, există alte tipuri de sisteme de alarmă care pot fi conectate cu smartpone-ul și să vă trimită un mesaj de avertizare. Cu ajutorul acestora, puteți comanda de la distanță diverse funcții pentru alarma de pe autorulotă.
Urmărire prin GPS a autorulotei
Se montează un dispozitiv GPS în interior, iar acesta va transmite prin satelit locul unde se află autorulota. Acest tip de echipament facilitează găsirea unui autovehicul furat. Există sisteme de urmarire prin GPS care permit trimiterea unui SMS proprietarului sau unui alt număr de telefon pentru a transmite locația mașinii. Există și echipamente foarte performante care permit chiar ascultarea conversațiilor de la bordul mașinii sau chiar imagini video din interior.
Bastonul anti-furt și-a făcut foarte bine treaba de-a lungul timpului
Această bară simplă din otel, reglabilă, dispune de două părți: o parte vine prinsă pe volan, iar o altă parte intre volan și pedală.
Mărci precum Fiamma, Thule sau IMC Creation, propun dispozitive de blocare care se montează pe exteriorul mașinii. Acestea îngreunează pătrunderea în interiorul autorulotei pe ușa celulei sau a șoferului, sau prin cele de la garaj.
Există mărturii din parte rulotiștilor că au fost vandalizați în timpul nopții fără să-și dea seama, chiar și cei care aveau câini spuneau că nici aceștia nu au fost activi. Aceștia au afirmat că a doua zi au simțit dureri de cap și migrene, ipoteza fiind că ei au fost intoxicați cu gaz anestezic.
Așadar, oriunde ați alege să campați, cu un minim de precauție puteți să dormți liniștiți cam oriunde.
Continuăm seria de prezentări de la Convenția Anuală de Caravaning din România, ediția a 3-a, cu Adrian Străteanu de la Geografic – proiectări și mentenanță campinguri
Azi vă prezentăm discursul următorului vorbitor de la Convenția Anuală de Caravaning din România, ediția a 3-a. Prezentările vor fi disponibile pe canalul RVTravel.eu. Adrian Străteanu de la firma Geografic din Iași este singura firmă de proiectări și mentenanță campinguri din România
Întreaga prezentare susținută de Adrian Străteanu este acum disponibilă pe canalul de YouTube.
În Italia a fost creată Asociația Operatorilor și Managerilor pentru Aree Sosta Camper – parcările pentru autorulote (AIASC)
AIASC este asociația comercială a antreprenorilor, operatorilor și managerilor zonelor de parcare pentru campere. Misiunea asociației este de a încuraja și susține antreprenoriatul zonelor de parcare pentru autorulote, prin construirea unei identități și a unei voci comune care să susțină turismului itinerant.
Parcările pentru autorulote și rulote sunt instrumente fundamentale pentru a te bucura pe deplin și în siguranță de călătoria cu acest gen de vehicule. Asociația italiană a fost creată pentru a unii forțele tuturor operatorilor mici, dispersați pe întregul teritoriu italian, într-o asociație profesională, cu scopul de a avea un for și o identitate comună care să susțină turismul itinerant. Asociația își dorește să încurajeze și să promoveze cultura turismului itinerant, de la activitățile conexe, sustenabilitatea mediului și susținerea comunităților locale.
Sunt multe zone cu parcări pentru autorturisme care pot fi luate în considerare pentru a creea locuri de campare „Aree Sosta Camper” sau Camperstop – parcări unde turiștii cu camperele pot înnopta pentru una-două nopți. AIASC vrea să crească gradul de conștientizare al autorităților pentru aceste parcări care pot aduce beneficii ambelor părți, atât pentru camperiști cât și pentru localnici.
Continuăm seria de prezentări de la Convenția Anuală de Caravaning din România, ediția a 3-a, cu Laurențiu Simion de la Sfinx Camper & Conversion
Azi vă prezentăm discursul următorului vorbitor de la Convenția Anuală de Caravaning din România, ediția a 3-a. Prezentările vor fi disponibile pe canalul RVTravel.eu. Laurențiu Simion de la Sfinx Camper & Conversion din Brașov, a vorbit despre conversii, omologări, firme acreditate.
Întreaga prezentare susținută de Laurențiu Simion este acum disponibilă pe canalul de YouTube.
Campster, extinde echipamentul standard pe șasiului Citröen SpaceTourer în 2021; unul dintre cele mai versatile modele de pe piață, cu mai puțin de cinci metri, conceput pentru a oferi până la șapte locuri în mers și patru locuri de dormit.
Campster este un vehicul de zi cu zi dar și un vehicul de agrement – datorită acoperișului său panoramic unic, are de asemenea, toate calitățile unui camper van cu spațiu suficient pentru ca patru persoane să petreacă confortabil noaptea în el. Cu mobilier și un bloc de bucătărie detașabil, acesta devine un apartament de lux rulant, unde vă puteți simți bine.
Campster, își extinde echipamentul standard al șasiului Citröen SpaceTourer în 2021. Acest model este unul dintre cele mai versatile modele de pe piață. Cu o lungime de până în cinci metri, SpaceTourer este conceput pentru a oferi până la șapte locuri în mers și patru locuri de dormit.
Campster încorporează jante din aluminiu de 17” cu anvelope de vară, oglinzi retrovizoare electrice încălzite și pliabile, scaun încălzit pentru șofer și pasager, asistență la parcare spate, sistem audio RCC DAB, ecran tactil și bluetooth.
Dispnibil în șase configurații, modelul 2012 SpaceTourer se poate configura ușor în funcție de nevoile fiecăruia. Toate acestea se realizează datorită inovațiilor tehnice care permit o mobilitate totală, cum ar fi conceptul de bloc de bucătărie detașabil, care permite mărirea spațiului la interior inclusiv prin ridicarea acoperișului panoramic.
Continuăm seria de prezentări de la Convenția Anuală de Caravaning din România, ediția a 3-a, cu Lucian Lionte de la firma de închirieri autorulote GoCamper
Azi vă prezentăm discursul următorului vorbitor de la Convenția Anuală de Caravaning din România, ediția a 3-a. Prezentările vor fi disponibile pe canalul RVTravel.eu. Lucian Lionte de la firma de închirieri autorulote GoCamper din Fălticeni, vorbește despre businessul de închirieri în perioada pandemiei și nu numai.
Întreaga prezentare susținută de Lucian Lionte este acum disponibilă pe canalul de YouTube.
A trecut fix o lună de la Convenția Anuală de Caravaning din România, ediția a 3-a, eveniment care a avut loc la camping Cheile Turzii în perioada 1-3 octombrie 2020
Vom începe să prezentăm discursul fiecărui vorbitor de la Convenția Anuală de Caravaning din România, ediția a 3-a. Prezentările vor fi disponibile pe canalul RVTravel.eu. Deschiderea evenimentului de la Camping Cheile Turzii a fost făcută de Liviu Gal de la Motorhome care a prezentat situația actuală a industriei din Europa, implicațiile firmei Haff în promovarea caravaningului în România.
Întreaga prezentare susținută de Liviu Gal este acum disponibilă pe canalul de YouTube.
Miercuri, 28 octombrie 2020, președintele Franței, Emmanuel Macron a prezentat noile măsuri de acțiune împotriva celui de-al doilea val al epidemiei Covid-19. Turiștii cu autorulotele, ca toți francezii, sunt chemați să revină acasă până joi, 29 octombrie, la miezul nopții. Cei care sunt plecați în deplasări cu aurorulotele sau rulotele li se acordă termen până la sfârșitul weekendului pentru a se întoarce acasă.
În Franța va intra în vigoare un nou blocaj la nivel național în noaptea de joi (29 octombrie) până vineri. „Rămâneți cât mai mult acasă, respectați regulile”, a spus Emmanuel Macron.
Noi restrângeri pentru autorulote
Pentru autorulote, ca și pentru toți francezii, călătoria este, prin urmare, interzisă, cu excepția cazului în care există o motivație bine întemeiată. Aceasta include în mod evident orice tip de călătorie dintr-o regiune în alta. Se anunță o toleranță în weekend, pentru cei care se întorc din vacanță. O atenție deosebită este necesară tuturor celor care sunt mai vulnerabili la boală. „Pentru persoanele peste 70 de ani, cer o vigilență sporită.” Acest anunț pune capăt oricărui plan de călătorie în noiembrie pentru turiștii francezi.
Autoizolarea în campere?
La fel ca în primul blocaj, se așteptă ca un număr mare de camperiști să petreacă această nouă perioadă de blocare în autorulotele lor. Sunt trei categorii acceptate pentru a locui în autorulote:
Cei care locuiesc pe tot parcursul anului în autorulota lor și nu au altă reședință
Cei care folosesc autorulota pentru munca lor
Cei care dintr-un anumit motiv (medical de exemplu) nu se pot întoarce acasă
Pentru ei, situația ar trebui să fie aceeași cu cea din primăvara anului trecut: nu există reglementări care privesc în mod direct vehiculele de agrement, autoritățile locale vor lua decizii de la caz la caz. Încurajăm aceste autorulote să vină în fața municipalităților sau să găsească terenuri private unde să se poată campa în siguranță.
Zonele de campare și campingurile vor rămâne deschise, potrivit Le Parisien
Un articol din Le Parisien sugerează totuși că zonele de rulote și campingurile ar putea rămâne deschise. „Campinguri și parcuri pentru rulote sau vehicule de agrement vor rămâne deschise atunci când acestea constituie un domiciliu obișnuit pentru persoanele care locuiesc acolo.”(Citiți articolul din Le Parisien)
[RO] Acest site utilizează cookie-uri tehnice și analitice. info [EN]This site uses technical and analytical cookies. ACCEPT
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
