Galileo, camperul anului 2030, concept venit parcă din filmele SF

9 iulie 2020

După ce au prezentat conceptul extraordinar VisonVenture, camper vanul cu dimensiuni reduse, care se estimează să intre în producție în 2025 și care a suscitat mult interes atât în Europa cât și în SUA (dovadă miile de comentarii la video realizat în luna ianuarie la Stuttgart de RVTravel.eu), germanii de la Hymer vin cu un alt concept, parcă din filmele SF – Galileo.

Galileo este noul concept de camper autonom, eco cu pilot automat, futurist. Conducerea autonomă a camerului va reformula experiența de camping.

Cabina de pasageri poate fi schimbată în câteva modele diferite pentru a se potrivi stilului fiecăruia de viață, de la o mansardă de lux pentru două persoane, până la un stil familiar, completat cu paturi supraetajate.

„Șoferul” (super computerul care îți conduce vehiculul), se poate orienta către stațiile de încărcare din apropiere, se poate încărca, apoi poate continua pe ruta prestabilită. Nu trebuie să ridici nici un deget. Pasagerii se pot dormi în timpul deplasării pentru a fi odihniți când ajung la destinație, se pot uita la televizor, pot naviga pe net sau pot privi peisajele în timp ce pe ferestrele panoramice apar informații despre locurile pe care le traversezi.

„Pe lângă competențele complementare, avem o expertiză profundă în domenii similare de pe ambele continente, pe care vrem să le regăsim”, a explicat CEO-ul EHG, Martin Brandt, la Caravan Salon din 2019. „Mă refer aici în special la conectivitate, telematică și servicii digitale. Drept urmare, credem că experiența generală a vehiculelor de agrement va fi și mai sigură, mai simplă și mai confortabilă pentru clienții noștri.”

Conceptul Hymer’s Galileo arată modul în care conectivitatea și tehnologia pot schimba fața caravaningului. Fiecare client personalizează layoutul și pachetul de dotări și facilități, iar echipa de lucrători umani și roboți din cadrul Hymer pregătește fiecare camper după specificații, îl pun pe un șasiu electric de skateboard și îl eliberează pe drum, astfel încât să se poată conduce direct către client.

La interior, lipsa cabinei șoferului, crează mai mult spațiu, în Galileo se regăsesc multe din elementele lui VisionVenture. În plus față de facilitățile standard precum bucătăria, paturi supraetajate, compartiment pentru baie și plită convertibilă, interiorul camperului este încărcat cu tehnologii inteligente, inclusiv afișaje cu informații transparente pe ferestre și o stație de monitorizare a sănătății.

Acum, Galileo este doar o viziune, dar ne oferă o idee despre cum va arăta caravaningul într-un viitor nu foarte îndepărtat de timp.

Foto: ©Hymer GmbH & Co. KG

Sursa: Erwin Hymer Group

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Weekend cu autorulota – 1 Martie la Iepurești

Eriba Nova 590: caroseria inovatoare întâlnește un sentiment generos de spațiu

7 iulie 2020

Noua rulotă Eriba Nova 590 are o caroserie inovatoare iar la interior descoperim un spațiu foarte mare

Producătorul german Hymer, a prezentat noua rulotă – Eriba Nova 590 cu cele două modele „Trend” și „Ambience” care sunt de acum disponibile pentru achiziționare. Ca parte a popularei serii Nova, aceasta se caracterizează printr-un design inovator al carcasei caroseriei CLIMADUR, cu valori de izolare deosebite, precum și curbe caracteristice Nova. Layoutul 590 oferă, de asemenea, o mulțime de spații de depozitare, o unitate de bucătărie mare, o baie spate spațioasă, cu duș convenabil separat și o zonă de living confortabilă.

Dimensiunile rulotei Nova 590 sunt: lungime 6,78 m, lățime de 2,40 m, iar greutatea este între 1600-2000 kg, cu până la 4 locuri de dormit. Prețul de bază pornește de la 36,990 €.

Foto: ©Hymer GmbH & Co. KG

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Caracteristicile televizoarelor pentru autorulote și rulote

Mercedes-Benz Sprinter va produce un nou motor de 2,0 litri din aluminiu

6 iulie 2020

Mercedes-Benz Sprinter va produce un nou motor diesel „OM654” de 2,0 litri pentru a înlocui motorul OM651 îmbătrânit de 2,1 litri. Noul motor respectă Euro 6D, este cu aproximativ 13% mai eficient și este mai puternic decât predecesorul său, producând până la 194 CP și 400 Nm.

Dezvoltat în 2008, OM651 de 2,1 litri este acum unul dintre cele mai vechi motoare ale oricărui van. De-a lungul anilor și-a dezvoltat o reputație solidă, durabilă, cu Mercedes-Benz Sprinter care a dominat cele mai fiabile clasamente de vanuri din ultimii doi ani.

Standardele recente de emisii, cum ar fi Euro 6, au însemnat că multe vanuri medii și mari s-au redus, dar Mercedes-Benz a păstrat motorul de 2.1 pe întregul segment de vanuri Euro 6 și Euro 6B.

Mercedes-Benz va înlocui motorul OM651 cu OM654 pe vanurile Vito și Sprinter de la sfârșitul anului 2020. Noul motor OM654, pe lângă faptul că este mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, puternic și mai puțin poluant, emite și mai puțin zgomot și vibrații – creând un mediu mai confortabil pentru șofer, informează http://vanguide.co.uk

Detalii tehnice
Motorul OM654 este fabricat din aluminiu, făcându-l cu 36 kg mai ușor decât predecesorul său (168 kg față de 204 kg), iar pistoanele din oțel sunt căptușite cu Nanoslide, o tehnologie inovatoare și economică concepută pentru a reduce consumul de combustibil și emisiile motoarelor cu combustie internă.

Cu toate că cotele de putere au fost încă anunțate, știm că versiunea nord-americană de 2,0 litri va fi oferită într-o variantă de 163PS/350 Nm, deși este de așteptat ca linia britanică să fie mai cuprinzătoare, imitând actualele 114PS/300Nm, 143PS/330Nm, 163PS/360Nm și 190PS/440Nm, cu V6 OM642 de 3,0 litri mai mare.

În prezent, motorul este inclus în clasa E actuală, unde este prevăzut și un turbocompresor și un compresor electric eBooster de la BorgWarner. În clasa E, are puteri de 194PS/400Nm și 245PS/500Nm.

Sursa: http://vanguide.co.uk

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Golirea casetei de toaletă la autorulota

Teribilism – influencerii pot crea o imagine greșită a călătoriei cu autorulota

4 iulie 2020

Călătoria cu autorulota ar trebui să se facă în siguranță, nu cum vedem postările pe mediile de socializare sau pe vlogurile românești. Oare ce ar zice Poliția Română dacă ar vedea imaginile de pe aceste vloguri?

Din cauza pandemiei de coronavirus, mulți români au ales să își petreacă vacanțele cu autorulotele, creându-se astfel un fals fenomen de caravaning în România. Acesată emulație este întreținută artificial și de televiziuni sau radiouri unde marea majoritate a realizatorilor și invitaților habar nu au despre fenomenul de caravaning, confundând adesea autorulota cu rulota… Curentul #vanlife, prezent pe toate mediile de socializare, contribuie și el din plin la imaginea artificială a caravaningului, prin imagini stereotipe, idilice, musai cu modele îmbrăcate extrem de sumar și provocator, la marginea mării sau cu munții în background și cu cana de cafea alături. Cunoașteți stereotipul. Din păcate, caravaningul nu este chiar așa.

Drept dovadă, românii care închiriază autorulote, nu știu cum să se comporte civilizat când conduc autorulotele, nu înțeleg camperismul, mediile de socializare și vlogurile (din România) abundă de exemple de turiști români care fac întreceri cu autorulotele pe șosele, nu stau cu mâinile pe volan, rămân împotmoliți prin noroaie sau nisip, merg în zone off road greu accesibile și pentru autoturisme, stau cu picioarele pe geam în timpul mersului, dansează sau se plimbă prin autorulotă în timpul deplasării, merg cu trapele de sus larg deschise pe autostradă, deversează la întâmplare caseta de toaletă, petrec ca la pensiune cu muzica tare – nu țin cont că alături sunt alți camperiști dornici de liniște, etc. Alții au intrat cu mașina pe plaja sălbatică…

Comportamentul tipic de turism la pensiune este adus acum în zona de caravaning ceea ce nu conduce la o percepere corectă și normală a fenomenului și se formează o imagine greșită și iresponsabilă a acestui tip de turism.

Firmele de închirieri ar trebui să informeze clienții și să accentueze problema siguranței în trafic. Am scris anul trecut aici despre „Cât de sigure sunt autorulotele la coliziuni” – video care ar trebui prezentat tuturor clieților – film realizat de Administrația de transport din Suedia (Trafikverket) – să vadă că nu este de joacă și pot fi accidente tragice.

Probema este că unii vloggeri fac asemenea filmări și mulți urmăritori vor crede că așa ceva este normal când conduci o autorulotă, asemenea clipuri formând o imagine greșită, teribilistă. Asta se întîmplă dacă nu avem legislație în domeniu, este o junglă și fiecare face cum îl taie capul. Pînă vor apărea primele accidente cu victime.

Am facut câteva print screen-uri din unele video de pe YouTube. Vă las pe voi să analizați imaginile.

Copil între scaune, fără centură, în timpul deplasări autorulotei

Oprirea autorulotei în dreptul liniei continui pentru filmare cu drona

Client conduce autorulota cu piciorul stang pe geam

Depășiri de autorulote pe șosele. În video se observă cum se face concurs între autorulote

Șoferul conuce aurorulote fără a avea mâinile pe volan, scaunul pasagerului este în poziția întors, pe timpul deplasării autorulotei.

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Daună totală la autorulotă de închirieri

Noua semi-integrată de la Hymer, modelul B-Class MasterLine T 780

3 iulie 2020

În aprilie 2019, Hymer GmbH & Co. KG a prezentat publicului său principal MasterLine Clasa B pentru prima dată, stabilind noi standarde în segmentul premium în acest proces. Disponibil acum în patru layere diferite autorulotele integrate au un design exterior de ultimă generație, caracteristici de design exclusiv, mobilier interior premium și o senzație de spațiu deosebit de generoasă. Pentru a satisface cererea pieței și nevoile clienților săi, producătorul de autorulote din Germania introduce acum pentru prima dată o versiune semi-integrată a MasterLine-ului său

Aspectul sportiv și exclusiv al autorulotei semi-integrate B-ML T 780, caracterizat prin cabina originală Mercedes-Benz Sprinter, face ca vehiculul să iasă în evidență. Plafonul frontal plat, aerodinamic face condcerea acestei autorulote foarte agilă și confortabilă.

B-ML T 780 se bazează pe combinația premium dovedită a șasiului Mercedes-Benz Sprinter cu motor diesel 177 CP opțional și șasiu Hymer SLC. În combinație cu noua cutie de viteze manuală cu 6 trepte sau cu transmisie automată cu 9 trepte, aceasta permite viteze de croazieră confortabile, cu un consum optim de combustibil. În același timp, o serie de sisteme de asistență utile ajută la îmbunătățirea siguranței rutiere: asistență de frânare activă standard sau opțional DISTRONIC Active Distance Assist, precum și sisteme opționale de asistență bazate pe camere. În podeaua dublă există spațiu suficient pentru toate componentele tehnice, inclusiv rezervoarele de apă potabilă și reziduale, precum și echipamentele electrice. Compartimentul mare de încărcare prin care se poate accesa și din interior și garajul cu o sarcină utilă de până la 450 kg oferă și mai mult spațiu de depozitare pentru bagaje și echipamentul de camping.

Spații mari de depozitare cu detalii exclusive de design

La interior, autorulota semi-integrată nu face compromisuri datorită lățimii sale impresionante de 2,35 metri și creează senzația generoasă de spațiu. Proiectul armonios este continuat până în zona cabinei. Cu toate acestea, pentru prima dată, ușile dulapului pot fi deschise lateral, astfel încât să se poată folosi și mai bine spațiul de depozitare din interior, permițând în același timp o integrare vizuală perfectă. Podeaua din zona de locuit se întinde de la cabină până la zona de dormit. Acest lucru înseamnă că zona de living cu 1,98 m se întinde în întregul interior al autorulotei. Bucătăria spațioasă cu suprafață mare de lucru, baia generoasă cu înălțime de până la 1,94 m, sunt caracteristicile acestui model semi-intregrat. Zona de living poate fi delimitată de zona de dormit pentru a crea intimitate

Paturile de 200×90 de cm sunt dispuse stânga-dreapta, în spate, deasupra compartimentul garajului. Conceptul de tapițerie Duo-Core cu sistemul LoungeComfort protejează spatele cu două tipuri diferite de spumă. Mai mult decât atât, atmosfera plăcută de la bord este îmbunătățită în continuare de iluminarea ambientală, cu mai multe niveluri.

Pe șasiul Mercedes Sprinter (143 CP standard) și SLC, această semi-integrată (4,3 t) are un depozit generos cu două punți și o cabină cu un singur etaj. LED TV-ul este perfiect integrat în zona de living. B-ML T 780 este echipat cu un frigider cu deschidere dublă de 153 l. Este dotată cu un rezervor de 180 l apă curată și 50 l apă uzată.

Clasa B Hymer MasterLine T 780 va fi disponibilă începând cu iulie 2020, iar prețul de bază pleacă de la 86,990 €.

Foto: ©Hymer GmbH & Co. KG

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

RVTravel.eu trips – Dobrogea, România, partea 2

Spațiu generos, suplimentar, pentru autorulote cu Bbox-Heckbox

3 iulie 2020

Poți avea spațiu mare, suplimentar la autorulotă cu ajutorul cutiei producătorului german Bbox-Heckbox

Camperiștii vor să aibe cu ei când pleacă în călătorii cu camperul, tot confortul de acasă, cu toate accesoriile care le poți avea într-o grădină, dacă se poate. Dar toți posesorii de motorhome știu că spațiul este limitat la o autorulotă și de aceea sunt multe soluții extra pentru depozitarea lucrurilor în călătoria cu camperul.
Una din soluții o reprezintă Bbox-Heckbox, cutia suplimentară pusă în spatele autorulotei produsă de o firmă din Germania.

Bbox-Heckbox rezolvă rapid și în siguranță problemele de ambalare și transport în autorulotă. Bicicletele, mopedul, masa și scaunele de camping pot fi depozitate și transportate în siguranță într-o astfel de cutie amplasată în spatele motorhome-ului. Cutia Bbox-Heckbox este utilă împotriva furtului, a avariilor sau a protejării bicicletelor sau mopedului în timpul transportului și nu numai.

Cutia de spate Bbox-Heckbox este soluția atractivă și elegantă, pur și simplu „ambalată” pe suportul spate sau poate fi montată pe o remorcă universală Sawiko Wheely (94).

Cutia este înșurubată pe suportul de sarcină prin bază armată. Peretele posterior al cutiei este ținut pe loc prin înșurubarea șinelor cu două bare de susținere pe partea exterioară a cutiei.

Aceste bare de susținere au o conexiune cu șurub cu suportul de sarcină. Cutia are o greutate proprie de aprox 50 kg, ceea ce face ca greutatea totală a autorulotei să crească și astfel să fie probleme la unele controale.

Prețurile sunt între 5.495 – 5.950 euro.

Foto: Bbox

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Automatul care golește și curăță caseta de toaletă în 2,5 minute

Truma anulează prezența la Caravan Salon 2020 de la Dusseldorf

2 iulie 2020

Altă companie importantă (Truma) anunță anularea prezenței la Caravan Salon 2020 de la Düsseldorf

Din cauza pandemiei de corona, Truma a anunțat a anunțat că nu va participa anul acesta la Caravan Salon din Düsseldorf. „Această decizie nu a fost ușor de luat și după o examinare atentă, am decis să anulăm participarea din acest an la Caravan Salon”, explică CEO-ul Alexander Wottrich.

Sănătatea este prioritatea noastră
„Sănătatea și siguranța angajaților și clienților noștri sunt prioritatea noastră. Normele complete de igienă și distanțare de la târgul Düsseldorf protejează cât mai bine expozanții și vizitatorii. Cu toate acestea, nu putem justifica participarea la Caravan Salon, ca urmare a datoriei noastre de îngrijire în calitate de companie ”, explică Wottrich.

Obiectivele târgului nu sunt realizabile
În plus, în calitate de furnizor, Truma nu vinde produse la târguri. Obiectivul nostru se concentrează pe întâlnirea și schimbul cu OEM, angrosiști și dealeri și consilierea clienților finali – toate aceste discuții beneficiază de contact față în față. „Acest lucru ar fi dificil de făcut, având în vedere circumstanțele actuale. Având în vedere acest lucru, nu am dori să ne expunem la Caravan Salon. Desigur, vom continua să fim acolo pentru clienții și partenerii noștri de afaceri și vom interacționa din ce în ce mai mult cu aceștia prin canale digitale. Sperăm să le putem întâmpina în cabina Truma din Düsseldorf anul viitor în mod obișnuit.”

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Satul de rulote din Vama Veche – un mic paradis verde

Hymer Free 540 este acum disponibil în ediția „Blue Evolution”

2 iulie 2020

Producătorrul german Hymer a prezentat la Conferința de presă anuală 2020, noul model Free 540 „Blue Evolution” de doar 5,41 metri lungime

Hymer adaugă încă un model de ediție la gama sa de autorulote, Free 540 „Blue Evolution”, ca răspuns la succesul uriaș al ultimului model „Blue Evolution”. Având designul bicolor sportiv și modern, cu acoperișul pop-top metalic Storm Blue și negru, camper vanul de la Hymer, ediție limitată, pe un șasiu Fiat nu este doar atractiv, ci are o serie de caracteristici care îndeplinesc cele mai noi cerințe ale pieței cu noul sistem multimedia Fiat, care include un dispozitiv de navigație de 7 inci și suportul integrat ISOFIX pentru scaun pentru copii.
Conduși de dorința de aventură și libertate, tot mai mulți oameni descoperă motorhoming-ul (călătoria cu autorulota). Cu Hymer Free 540 „Blue Evolution”, Hymer GmbH & Co. KG prezintă un model atractiv de doar 5,41 metri lungime, de ediție, la Conferința de presă anuală 2020.

Din exterior, aspectul vehiculului este dominat de finisajul cu vopsea eponimă din Storm Blue Metallic. Jante din aliaj de 16 inch negru mat și o grilă radiator neagră lucioasă adaugă o notă sportivă camper vanului. Un acoperiș pop-top, de asemenea, negru colorat completează exteriorul modern și înseamnă că Free 540 este capabil să ofere până la patru locuri de dormit, în ciuda dispunerii sale compacte. Cruise control-ul, precum și luminile LED de zi și ceața asigură o conducere deosebit de confortabilă. Modelul Free 540 „Blue Evolution” este prevut cu un rezervor mare de 90 litri pentru diesel. Datorită montării scaunului pentru copii integrat ISOFIX de pe scaunul din spate, în zona de zi, copii mici sunt în siguranță în timpul mersului. Mai mult, Free 540 „Blue Evolution” are, de asemenea, o serie de caracteristici tehnice. Datorită noului sistem multimedia Fiat, rutele pot fi acum planificate folosind un sistem de navigație care dispune de un ecran tactil de 7 inch. Compatibilitatea cu Apple CarPlay înseamnă, de asemenea, că șoferul poate utiliza anumite funcții ale smartphone-ului în siguranță și ușor în timpul conducerii. În plus, o cameră din spate, integrată, face mai ușoară manevrarea vehiculului pe terenurile de camping.

Cu un efect argintiu lustruit, combinat cu uși albe, interiorul ediției speciale „Blue Evolution” are un aspect deschis și luminos. Combinația de tapițerie bicoloră, gri și podeaua „Evolution”, cu finisaj din lemn, creează un aspect general de ansamblu. Când ajungeți la destinație, „livingul” poate fi mutat cu ușurință afară, datorită copertinei colorate antracit, care este, de asemenea, inclusă.

Modelul special Hymer Free 540 „Blue Evolution” va fi disponibil de la dealeri începând cu toamna anului 2020. Foto: ©Hymer GmbH & Co. KG

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Sărbători pascale in camper la Zăbala, jud. Covasna 2017

Intrarea în Grecia cu autorulota – numai prin punctul de frontieră Kulata, pe E-79

1 iulie 2020

Intrarea în Grecia cu autorulota se poate face numai prin punctul de frontieră Kulata, pe E-79

Începând de astăzi, accesul pe teritoriul Greciei este posibil prin Bulgaria, la punctul de frontieră Kulata-Promahon, a informat Dnevnik, citând o declarație a Ministerului Afacerilor Externe din Bulgaria. Deocamdată, nu este posibilă intrarea în Grecia prin alte treceri de frontieră, cu excepția „motivelor substanțiale”. Rămâne de văzut care pot fi aceste motive – informează site-ul bulgar www.camping.bgNoua decizie a Greciei limitează în continuare oportunitățile de acces în țară, după ce, cu câteva zile în urmă, formularul pe care cei care sosesc în țară trebuie să-l completeze începând cu 1 iulie, a oferit doar două opțiuni din Bulgaria – Kulata și Makaza. Toate celelalte puncte de intrare prin Albania, nordul Macedoniei și Turcia nu mai sunt posibile.
Autoritățile grecești competente vor avea în vedere deschiderea altor treceri de frontieră în viitor, în funcție de evoluția situației epidemiologice.

Sursa: https://camping.bg

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

TransCarpatica 2019 – expediție offroad de 3 zile la cort, în natură

RVTravel.eu trips – Dobrogea, România – Jurilovca și Gura Portiței

30 iunie 2020

Călătoriile „RVTravel.eu Trips” cu autorulota prin România, continuă azi în Dobrogea cu Jurilovca și Gura Portiței. Campare în camping.

Ajungem la Jurilovca puțin înainte de ora 17:00 și campăm la marginea localității în locul special amenajat de Primărie pentru campere și rulote.

Am prins o vreme stranie, frumoasă, ciudată – de pe mare veneau nori de furtună iar lacul Golovița care desparte Jurilovca de Gura Portiței avea o culoare galben pai în comparație cu cerul albastru. Se apropiau norii de furtună așa că toată lumea se retrăgea către adăposturi. Un prieten geograf mi-a explicat ce se petrece cu straturile atmosferice în dreptul litoralului. Așa că noaptea, chiar dacă au fost fulgere, a plouat foarte puțin.

Plecăm din portul Jurilovca, pe canal, către lacul Golovița cu barca rapidă. Traversăm distanța de 16 km până la Gura Portiței, traseul durează cam 20 de min. și a costat 70 lei/persoană dus-întors.

Mici căsuțe colorate, cu acoperiș de stuf se întind în fața mea pe nisip. Aflu că în ele locuiesc pescarii dar se pot și închiria. Nu mă mai satur să fotografiez căsuțete albe cu albastru, care îmi amintesc de Cuba.

Mergem agale pe malul mării, admirăm tufele de maci galbeni crescute printe scoici și melci.

Sunt mai multe posibilități de cazare la Gura Portiței. Cu toate că stațiunea este liniștită, retrasă, fără pretenții de Vamă sau Mamaia, prețurile la Gura Portiței nu sunt deloc ieftine.

La Gura Portiței nu ai cum să ratezi un borș lipovenesc și un pește fript pe tablă alături de un vin alb sec. Barcagiul ne aștepta la ponton pentru returul în Jurilovca.

Cam asta a fost în episodul de azi. În următorul vedem Capul Doloșman și Cetatea Argamum.

Întreg video îl puteți vedea pe canalul de YouTube, cu peisaje de vis!

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

RVTravel.eu trips – Dobrogea, România, partea 1

Grecia introduce obligativitatea completării unul formular cu 48 ore înainte de a ajunge la graniță

29 iunie 2020

foto: Marian Mocanu - fotografie de produs

Grecia trece la faza 2 a liberalizării turismului. Din 1 iulie, se vor redeschide aeroporturile din insule pentru traficului internațional pentru turiști și alte 7 puncte rutiere și 7 porturi. Grecia introduce obligativitatea completării unul formular on-lin cu 48 ore înainte de a ajunge la graniță

Guvernul grec a anunțat că vor primi turiști din 29 de țări inclusiv România și vor fi făcute teste aleatorii. Pentru alte 5 tari. Noul sistem introdus de guvernul de la Atena va inlocui sistemul de testare aleatorie, încercand astfel să detecteze cazurile de turiști infectați cu Covid-19.

Începând cu 1 iulie, oricine vrea să intre pe teritoriul Greciei, trebuie să completeze o declaratie on-line, declarație care poate fi descărcată de aici: https://travel.gov.gr/#/form

Turiștii vor completa cu datele personale, mijlocul de transport cu care se va ajunge pe teritoriul elen, punctul de frontieră pe unde se intră în Grecia, dar și țările vizitate în ultimele 15 zile. Solicitantul va primi un bar-code care trebuie prezentat la punctul de frontieră.

Astfel, dacă punctele de testare de pe aeroportul din Atena au o capacitate de 1000 teste pe zi, vor fi aleși 1000 de pasageri veniți din țările cu cel mai înalt risc de infectare. Deși presa elena vorbește doar de aeroporturi, pe site esti întrebat daca intri pe cale rutieră, probabil sistemul se va aplica și la granițele rutiere ale Greciei. Așadar aveți în vedere dacă vreți să plecați cu autorulota în Grecia, trebuie să completați formularul de mai sus cu 48 de ore înainte să ajungeți în punctul de frontieră grecesc.

Sursa: https://www.ethnos.gr

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Grecia, o destinație pentru turismul alternativ cu autorulota

Amenzi de 12.000 de lei pentru campare neautorizată în Delta Dunării

29 iunie 2020

Potrivit unui bilanţ al activităţii, în perioada 08.06 – 22.06.2020 COMISARIATUL R.B.D.D. din cadrul Gărzii Naţionale de Mediu a efectuat un număr total de 56 acțiuni de inspecție și control pentru verificarea respectării reglementărilor specifice desfașurării activităților în perimetrul Rezervației Biosferei “Delta Dunării” (arie naturală protejată) și pentru prevenirea și combaterea braconajului piscicol

„În cursul inspecțiilor efectuate au fost constatate neconformități și au aplicate 43 sancțiuni, din care 2 avertismente și 41 amenzi contravenționale în valoare totală de 92100 lei, dintre care menționăm:
– o amendă în valoare de 45000 lei pentru funcționare fără autorizație de mediu și pentru nerespectarea regimului deșeurilor;
– 2 amenzi în valoare de 10000 lei pentru nerespectarea obligației de a asista persoanele împuternicite la control și pentru realizarea lucrărilor de decolmatare fără acte de reglementare emise de ARBDD Tulcea;
– 2 amenzi în valoare de 4700 lei pentru aruncarea/împrăștierea deșeurilor pe teren, în zona de campare și pentru acces auto fără permis acces eliberat de ARBDD Tulcea;
– o amendă în valoare de 5700 lei pentru executarea lucrărilor de decolmatare si pentru acces auto fără acte de reglementare emise de ARBDD Tulcea;
– 35 amenzi în valoare totală de 12000 lei pentru campare neautorizată și pentru acces auto fără permis acces eliberat de ARBDD Tulcea.” se arată în comunicatul Comisariatului RBDD din cadrul Gărzii Naţionale de Mediu. Totodată, menționăm că, în această perioadă, COMISARIATUL RBDD a aplicat unor persoane fizice (turiști) amenzi în valoare de 4000 lei fiecare pentru aruncarea/împrăștierea deșeurilor pe teren, în zona de campare și va continua aceste acțiuni pentru a păstra Delta Dunării curată, informează siteul infotulcea.ro

IMPORTANT

Persoanele fizice (turiștii) care pătrund în perimetrul Rezervației Biosferei “Delta Dunării” au obligaţia obținerii permiselor de acces pentru persoane, mijloace de transport auto și navale, permis de pescuit sportiv/recreativ, precum și la obligația păstrării curățeniei în locurile vizitate.

Garda Națională de Mediu va continua acţiunile de verificare a respectării prevederilor Legii nr. 82/1993, cu modificările și completările ulterioare, a condițiilor specifice impuse pentru desfășurarea unor activități în perimetrul RBDD (pescuitul comercial, pescuitul recreativ/sportiv, turism- acces pesoane si mijloace de transport, transport de persoane pe căi navigabile interioare etc.), pentru prevenirea și combaterea braconajului piscicol.

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

S-au îndrăgostit de Bulgaria și au deschis un camping

Categorii populare