La CMT Stuttgart 2020, am fost la standul Go Outside, firmă austriacă care produce bucătării mobile și pliabile pentru ieșiri în natură
Go Outside este o companie austriacă care produce bucătării pentru camping. Bucătării portabile, pliabile, ușor de transportat și foarte utile lângă cort, rulotă sau pentru a fi folosite chiar în grădină. La târg au prezentat chiar o bucătărie completă pe care o puteți monta pe bara de remorcare. Pe scurt: bucătării exterioare. Producătorul austriac oferă cutia în diferite dimensiuni, de exemplu, Micro-Box este proiectată pentru două-trei persoane.
Go Outside Micro-Box se adresează iubitorilor de călătorii în natură și conține un aragaz cu 2 arzătoare, blat de lucru, recipient pliabil, chiuvetă pliabilă și zece cârlige de depozitare. Toată bucătăria cântărește 17,5 kg. Când este pliată, măsoară 57 x 51 x 40 cm, iar atunci când este asamblat, măsoară 120 pe 45 cu 82-87 cm. Pe lângă cutia micro, există și alte modele, inclusiv o sobă de gaz, chiuveta și rezervoarele de apă. Toate modelele sunt pliabile conform unui sistem simplu, ușor de transportat și sunt realizate manual. Micro-Box este disponibil de la 1.399 de euro.
foto: Go Outsidefoto: Go Outsidefoto: Go Outsidefoto: Marian Mocanufoto: Marian Mocanufoto: Marian Mocanufoto: Marian Mocanufoto: Marian Mocanu
Convenția Anuală de Caravaning România, ediția a 3-a – SAVE THE DATE – locul unde se întâlnesc profesioniștii din domeniul caravaningului din România
În perioada 1-3 octombrie 2020, firmele din domeniul caravaningului din România își dau întâlnire la Convenția Anuală de Caravaning din România. Ai o firmă de service pentru rulote sau autorulote, ai un magazin de accesorii pentru RV-uri, ai un camping sau o firmă de închirieri rulote sau autorulote, ești dealer de rulote sau autorulote, firma ta are legatură cu RV-urile, cu fenomenul de caravaning?
Atunci trebuie să fii prezent la Convenția Anuală de Caravaning din România! Vom avea conferințe, vom discuta despre situația caravaningului din România și multe altele, ne vom cunoaște între noi, se vor face conexiuni, ne vom relaxa și vom socializa, vom degusta vin.
Ți-am dat suficiente argumente să nu lipsești de la a treia ediție a Convenției Anuale de Caravaning din România? Așa că nu uita să rezervi datele de 1-3 octombrie 2020 în agendă! Vom reveni cu detaliile despre locație cât de curând! Musai să venim cu autorulotele sau rulotele – pasiunea care ne unește, dar vor fi și camere pentru cei care nu au RV-uri. În luna iulie vom reveni cu detalii. Acest eveniment se adresează doar firmelor din industria caravaningului. Pentru restul posesorilor de rulote/autorulote, stai aproape, vor urma evenimente și pentru rulotiști! În curând!
Călătoriile „RVTravel.eu Trips” cu autorulota prin România, azi despre călătoria în Dobrogea, România, partea 1 – campare off camping pe lângă Jurilovca
În pragul Rusaliilor, am decis să plecăm într-o tură de vreo 10 zile prin Dobrogea. Pentru a evita aglomerația cauzată de traficul de Rusalii, am ales să mergem la Brăila și să stăm acolo pe perioada minivacanței de Rusalii. După ce s-au mai eliberat drumurile, am plecat spre Măcin. Cum podul peste Dunăre va fi gata peste un an, a trebuit să traversăm Dunărea cu bacul. Prețul la bac pentru o trecere este 44 lei pentru o autorulotă. Accesul pe bac este foarte greoi, a trebuit să merg cu mare atenție pentru că nu aveam loc stânga-dreapta.
foto: Marian Mocanufoto: Marian Mocanu
După Măcin până pe la Cerna drumul este destul de denivelat pentru autorulotă și am fost nevoit să merg cu 50 km/h. La Ciucurova am oprit să cumpărăm miere de rapiță și am văzut o vietate care avea în jur de 7 cm…
foto: Marian Mocanufoto: Marian Mocanufoto: Marian Mocanufoto: Marian Mocanu
Se lucra intens la asfaltarea drumurilor în județul Tulcea, marea lor majoritate fiind foarte bune. Pe lângă Jurilova am descoperit o terasă rustică cu ponton, lângă canale, cu pește proaspăt și vin alb rece. După ce am campat lângă un canal, ne-am înfipt la terasă și ne-am înfruptat cu un borș de pește lipovenesc, storceag și pește la plită cu mujdei. Totul stropit cu o carafă de vin alb sec rece! Ne-am făcut siesta plimbându-ne pe malurile canalelor. Dincolo de canale se vedea în zare, Grindul Lupilor.
Am plecat destul de târziu către Jurilovca unde am stat 3 nopți. Călătoria cu autorulota în Dobrogea continuă cu Jurilovca și Gura portiței în episodul următor.
Un sistem inovator face senzație în lumea autorulotelor: WM aquatec Biolite UV-LED – un aparat care dezinfectează în timp real apa curată din rezervorul autorulotei. Vei putea avea parte de apă potabilă sigură în orice colț al lumii, fără a fi nevoit să folosești produse chimice. Acest lucru este posibil, datorită firmei germane WM Aquatec, care propun o soluție inovatoare.
Frații Wurtemberger, deținătorii firmei germane WM aquatec, au lansat produsul biolite, un sistem inovator în domeniul dezinfectării apei potabile.
Unitatea de dezinfectare UV biolite, este primul aparat de acest gen, care realizează dezinfectarea apei automat și este special realizat pentru autorulote și bărci. Aparatul pornește automat atunci când deschidem robinetul, asigurându-ne astfel o apă pură fără bacterii oriunde ne-am afla.
Cum funcționează
O data ce robinetul de apă este pornit pentru utilizare și pompa este pusă în funcțiune, UV biolite fiind electornic legat de aceasta printr-un racord rapid, va fi și el pornit în mod automat, instant și va efectua dezinfectarea apei prin procesul de „flux continuu”. În momentul în care robinetul a fost închis și pompa se oprește, biolite trece automat în modul stand by. Acest aparat a fost proiectat să trateze până la 8 litri de apa/minut. Puteți monta mai multe astfel de dispozitive pentru a avea un debit mult mai mare. Pentru o funcționare optimă, temperatura apei trebuie să fie cuprinsă între 1-30˚(maxima stabilită fiind fixata la 50˚).
Dezinfectarea apei prin intermediul razelor UV-C, este folosită cu succes de ceva timp, printre altele la aprovizionarea cu apă potabilă sau în sectorul medical. Apa ce urmează a fi dezinfectată este iradiată practic de razele UV cu unde scurte, astfel încat virușii și bacteriile devin inactive și inofensive datorita radiațiilor UV.
Sistemul inovativ a fost premiatNominalizat la începutul anului pentru secțiunea tehnică din cadrul Premiilor Germane pentru inovație 2020, biolite a câștigat în primavara acestui an premiul „pentru legatura execelentă dintre consumator și industria din domeniul transporturilor”. Bunderstag-ul german a creat aceste premii în anul 1953 pentru a recompensa soluțiile și produsele excepționale realizate în idustrie peste tot în lume.
Acest aparat este foarte ușor de întreținut, este prietenos cu mediul înconjurator (ecologic) și nu folosește substanțe chimice. Contrar tehnologiilor UV precedente, biolite nu folosește lampi pe mercur care sunt dăunătoare mediului, ci o tehnologie nouă numită LED UV-C care are foarte multe beneficii. Nefiind necesară încalzirea în prealabil a lămpii, tehnologia LED se aprinde și se stinge doar în momentul folosirii apei, ceea ce înseamnă nu numai un consum foarte mic de apă ci și o durată foarte lungă de viață deoarece nu este nevoie să fie schimbate lămpile. Aparatul Biolite a fost gândit să încapă în orice autorulotă, fiind foarte ușor de integrat și de instalat. Accesoriile pe care le are în dotare sunt prevazute cu capete diferite de conectare pentru orice fel de țeava, precum și cu diferite tipuri de pompe (submersibile sau cu presiune) pentru a fi ușor montate în autorulotă. Le puteți instala singuri sau puteți apela la un mecanic specializat în vehicule recreationale pentru montaj. Dimensiunile sunt rezonabile (L 11,2x l15,9x p10,4cm și greutate 900gr) permit montarea lui cât mai aproape de bazinul cu apă curată.Cât de curând Biolite va fi montat în serie de către toți constructorii de RV-uri, sau se va afla printre opțiuni care vor putea fi montate pe aceste tipuri de vehicule. O apă potabilă pură produsă în serie este mult așteptată de iubitorii calatoriilor cu autorulota.
Prețul orientativ cu care a fost lansat în luna martie este de 449 euro. Mai multe informații despre acest produs găsiți pe site-ul companiei: www.wm-aquatec.de.
Pe șoselele din România vedem din ce în ce mai multe campere, autorulote și sunt multe persoane, inclusiv firme de închirieri autorulote care nu cunosc clasificarea camperelor. Confundă rulota cu autorulota (camper).
Clasificarea autorulotelor
Pick-UP Camper
Caracteristicile generale sunt: structura din fibră de sticlă, demontabilă, cu alcov, special creată pentru vehicule de teren, utilitare tip Pick-Up.
Este recomandat în special familiilor tinere, fără copii, pentru pescuit și vânătoare.
Avantaje:
posibilitatea demontării în cazul în care nu este folosită
accesul în zone off-road greu accesibile
Dezavantaje: spații de mișcare în celula reduse, cost de achiziție mare.
Prețurile variază între 25-40.000 eur
Mini Van
Caracteristicile generale sunt: autovehicule de tipul Mercedes Vito, Viano, VW Caddy, Citroen Berlingo, pat longitudinal pe toată dimensiunea habitaclului, bancheta din spate rabatabila.
Este recomandat în special familiilor tinere, fără copii.
Avantaje: dimensiuni mici, manevrabilitate foarte bună în orașe, posibilitatea folosirii și în alte scopuri, costuri de întreținere mici, posibilitatea înalțării acoperișului pentru a putea sta în picioare sau pentru a crea loc pentru dormit.
Dezavantaje: lipsă baie, spații de mișcare în celulă foarte reduse, înalțime mică, exploatare eficientă doar în sezonul cald.
Prețurile variază între 30-40.000 eur
Van
Caracteristicile generale sunt: autovehicule de tipul VW Transporter, au pat longitudinal în partea posterioară, bancheta din spate este rabatabilă.
Este recomandat în special familiilor tinere, fără copii.
Avantaje: dimensiuni relativ mici, manevrabilitate bună în orașe, posibilitatea folosirii și în alte scopuri, costuri de întreținere mici, confort în timpul mersului, posibilitate de amenajare a unui living, zonă de bucătărie, posibilitatea înalțării acoperișului pentru a putea sta in picioare.
Dezavantaje: lipsă baie, spații de mișcare reduse la interior.
Prețurile variază între 50-70.000 eur
CamperVan
Caracteristicile generale sunt: autovehicule de tipul Fiat Ducato, Mercedes Sprinter, VW Crafter, au pat transversal sau longitudinal în partea posterioară
Este recomandat în special familiilor tinere, fără copii, sau în varianta supraînălțată (H3) pentru familii cu copii mici.
Avantaje: dimensiuni la limita accesului în orașe aglomerate, posibilitatea folosirii și în alte scopuri, costuri de întreținere mici, confort în timpul mersului, garda la sol bună, acces facil în zone mai greu accesibile autorulotelor, viteza de deplasare sporită, aerodinamica bună, existența tuturor spațiilor anexe ca în cazul autorulotelor.
Dezavantaje: spații de mișcare reduse la interior, transfer termic mai ridicat decât în cazul celulelor cu pereți tip sandwich (în anotimpul cald, nu este la fel de răcoros ca o autorulotă).
Prețurile variază între 45-70.000 eur
Autorulota (Camper) cu ALCOV (sau mansardata)
Caracteristicile generale sunt: pat matrimonial transversal desupra cabinei (aprox 2×1.5m), înalțime între 3.2-3.5 m
Este recomandat în special familiilor cu copii mai mici de 16 ani
Avantaje:
minim 2 zone de dormit complet separate
copiii, de regula, folosesc patul din Alcov
capacitate: 5, 6, 7 locuri de dormit/de călătorit
înalțime mare în zona de living
living-uri spațioase
Dezavantaje:
instabilitate în condiții de rulare cu vânt puternic
consum de carburant mai mare față de celelalte tipologii
înalțime mare (atenție la intrarea în tuneluri, sub poduri, etc.)
Prețurile variază între 40-60.000 eur
Autorulota SEMI INTEGRALĂ
Caracteristicile generale sunt: cu ajutorul scaunelor rotative, zona de living se extinde până la compartimentul motorului; pat matrimonial transversal (sau longitudinal) basculabil desupra zonei de living (aprox. 1.9×1.4m), înalțime 2.8-2.9 m.
Este recomandat în special familiilor cu copii de peste 16 ani
Avantaje:
coeficient aerodinamic mai mic
consum de carburant mai mic (în comparație cu autorulotele mansardate)
înalțime redusă
cabina face parte din zona de living
zona de living deplasată spre cabina, oferă mai mult spațiu în zona posterioară
scaunele din cabină sunt rotative
folosirea opțională a patului din living
Dezavantaje:
înalțime redusă a zonei de living
în condițiile folosirii patului basculabil, zona de living este mai greu de folosit.
Prețurile variază între 50-70.000 eur
Autorulota INTEGRALĂ
Caracteristicile generale sunt: cu ajutorul scaunelor rotative și a modificării parbrizului, zona de living include și compartimentul motor; pat matrimonial transversal translatabil deasupra bordului (aprox 1.9×1.4m), înaltime: 2.8-2.9m
Este recomandată în special familiilor care călătoresc ocazional cu copii.
Obs.: în ultima perioadă se construiesc și ca alternativă la autorulotele cu alcov. În regim staționar, cu patul frontal activ, devine un camper cu alcov. Cabina are aceeși lățime cu a celulei (2.3m). Cabina este complet personalizată de către producatorul celulei.
Avantaje:
coeficient aerodinamic mai mic, consum de carburant mai mic (în comparație cu autorulotele semiintegrale)
înalțime redusă
cabina face parte din zona de living
zona de living deplasată spre cabină, oferă mai mult spațiu în zona posterioară
scaunele din cabina sunt rotative
folosirea opțională a patului din living
imagine panoramică în timpul călătoriei și a staționării
spațiu generos în cabina de condus
Dezavantaje: costuri ridicate pentru piesele de schimb ale cabinei (în special al parbrizului și geamurilor laterale)
Prețurile variază între 70-120.000 eur
MOTORHOME
Caracteristicile generale sunt: autorulote INTEGRALE de dimensuni mari (peste 8 m si 7.5t), cu înălțime de: 3.5-4m, cabina are aceeși lățime cu cea a celulei, cabina este complet personalizată de către producatorul celulei.
Este recomandat în special familiilor care călătoresc ocazional cu copii și cu un standard ridicat de viață.
Avantaje:
celula cu spații generoase
anexe de dimensiuni mari similare cu cele casnice
Dezavantaje:
dimensiuni gabaritice mari
manevrabilitate redusă
consum de carburant ridicat
costuri mari de întreținere
Prețurile variază între 150-250.000 eur
Camper de expediție
Caracteristicile generale: camioane pe șasie de Iveco, MAN, Mercedes, Unimog.
Avantaje:
spații generoase la interior,
accesul în zone off-road greu accesibile
Dezavantaje:
dimensiuni gabaritice mari
manevrabilitate redusă
consum de carburant ridicat
costuri mari de întreținere
Prețurile încep de la 250.000 eur
Dispunerea paturilor:
Pat transversal posterior
Dimensiuni aprox.: 2×1,5 m
Avantaj: lățimea redusă implică lungimi de până la 7m ale autorulotelor
Dezavantaj: accesul se face numai pe lungimea patului
Paturi separate logitudinale posterioare (tip German)
Dimensiuni aprox.: 2 paturi 2×0.8 m
Avantaj: posibilitatea prin unire, de modificare într-un pat cu dimensiuni 2x2m
Dezavantaj: accesul se face numai pe lățimea paturilor, dispunerea longitudinala, de obicei, implică lungimi totale de 7,4m ale autorulotelor
Pat central posterior (Queen’s bed)
Dimensiuni aprox.: 2×1,5 m sau 2×1,6 m
Avantaj: accesul se face pe ambele parți ale patului
Dezavantaj: dispunerea longitudinală, de obicei, implică lungimi totale de 7,4m ale autorulotelor
Pat longitudinal Fracez posterior
Dimensiuni aprox.: 2×1,5m
Avantaj: înălțime mica, acces facil pe 2 laturi
Dezavantaj: limitarea spațiului de depozitare, o singură ușă la anexa pentru portbagaj.
Paturi suprapuse posterioare sau laterale
Dimensiuni aprox.: 2 paturi 2x 0.8m
Avantaj: în special pentru copii care nu dorm împreună într-un pat matrimonial
Dezavantaj: limitarea spațiului de depozitare
Pat basculant posterior sau central
Dimensiuni aprox.: 2×1.3m
Avantaj: poate fi folosit numai în timpul orelor de somn
Dezavantaj: limitarea spațiului din living și în unele cazuri obstrucționarea ușii de acces în celulă
Pat basculat translatabil anterior(INTEGRAL)
Dimensiuni aprox.: 2×1.5m
Avantaj: poate fi folosit numai în timpul orelor de somn, living-ul poate fi folosit normal și în cazul activării patului.
Dezavantaj: în timpul activării patului basculant, scaunele șofer și pasager nu pot fi folosite.
Cam acestea sunt clasificările autorulotelor, tipologii constructive și organizare. Mai pot exista alte categorii de autorulote dar care sunt personalizate și nu se produc la scară pentru a putea fi clasificate.
În seara de solstițiu, care a fost acum câteva zile, eram undeva prin Harghita cu camperul. Am luat aparatul de fotografiat și am ieșit la plimbare să fotografiez suberbul spectacol al norilor și florile.
În jurul datei de 21 iunie cel mai adesea, conform Wikipedia, în emisfera nordică are loc solstițiu de vară, adică începutul verii astronomice, iar intervalul diurn are durata maximă.
Vă las în compania muzicii lui Beetoven și a fotografiilor.
Thetford, producătorul de echipamente pentru autovehicule recreaționale, a lansat un nou sistem inovator inteligent pentru toaletă, denumit iNDUS, care este mai intuitiv și permite o medie de șapte zile între golirea rezervoarelor de ape uzate
Thetford a introdus noul sistem de „epurare” pentru autorulote, sistem complet integrat, pentru a oferi timp de utilizare mai lung înainte de golirea rezervoarelor de apă uzată, pentru a fi mai igienic în utilizare și mai ușor de administrat prin intermediul unei aplicații dezvoltată pentru telefoanele inteligente.
Cercetările efectuate de Thetford au indicat faptul că autovehiculele își goleau adesea caseta de toaletă la fiecare două-trei zile, pentru că au crezut că rezervorul este plin sau nu se află în apropierea unui punct de deversare. De asemenea, datorita lipsei de acuratețe a martorilor de nivel din rezervoarele de ape gri, și acestea erau golite mai des decât era necesar. Compania a vrut să crească autonomia autorulotei din aceasta perspectivă.
Sistemul combină patru elemente: o toaletă maceratoare, un modul de dozare automată a aditivilor de toaletă, un modul de golire simplu de utilizat, pentru deversarea atât a rezervorului de ape gri cât și a celui de ape negre și o aplicației pentru monitorizarea nivelurilor rezervoarelor reziduale și de aditivi cât și pentru găsirea cu ușurință a stațiilor de golire din apropiere.
Pentru curățarea toaletei, sistemul va selecta apa din rezervorul gri, recurgând la utilizarea apei proaspete doar în situația în care rezervorul de ape gri este gol, astfel putând fi făcute economii considerabile de apă.
Deoarece această toaletă nu se mai bazează pe o casetă poziționată dedesubt, producătorii au și un grad mai mare de flexibilitate în proiectarea autorulotelor.
Cei 3 aditivi care țin mirosurile neplăcute la distanță sunt biodegradabili și vor doza doar cantitatea necesară de aditiv pentru ca utilizarea sistemului să fie economică. În condiții de utilizare normală, un set de trei cartușe asigură funcționarea sistemului pentru aproximativ patru săptămâni. Prețul aditivilor este de aproximativ 23 de euro pentru un set complet, iar aditivii individuali costă 11,95 €.
Când vine vorba de evacuarea apelor reziduale, o trapă laterală a autovehiculului oferă acces la un sertar care glisează. Pentru evacuarea apei, se așază dispozitivul de evacuare pe punctul de scurgere și la o apăsare de buton, începe procesul de golire al apelor uzate.
Rezervorul de apă neagră se golește primul iar apoi este evacuat cel de ape gri, pentru curățarea punctului de golire.
Aplicația vă va anunța atunci când procesul este finalizat, astfel încât să vă continuați drumul. Conform informațiilor furnizate de Campercontact, în prezent există 25.000 de locații în toată Europa pentru descărcarea atât a apei gri cât și cea neagră având o singura canalizare.
Multe puncte de golire a toaletelor au sisteme comune de deversare, ajung în același sistem de canalizare ca și apa gri, însă cele două metode de golire au fost dezvoltate pur și simplu pentru că metodele de golire ale celor două rezervoare existente în prezent sunt diferite. Potrivit companiei, acest sistem poate fi golit oriunde exista racord la canalizare.iNDUS nu mai este un concept, deoarece a fost integrat în noua clasă Bürstner Elegance A, care urmează să fie lansată în următoarele luni. Compania se așteaptă să integreze acest sistem în următorii ani pe majoritatea autorulotelor, deoarece sistemul poate fi montat atât în autorulotele cu podea simplă cât și pe cele cu podea dublă și chiar și în vanuri. Dimensiunile rezervoarelor vor fi stabilite de producătorii de autorulote în funcție de necesități. Thetford anticipează că unele companii vor reduce dimensiunea acestor rezervoare pentru a îmbunătăți cifrele de sarcină utilă.
Deși este puțin probabil ca sistemul să poată fi montat pe autorulotele existente, este posibil ca unele componente, cum ar fi modulul automat de dozare, să devină adaptabile pentru sistemele deja existente.
Există, de asemenea, planuri de a dezvolta un sistem utilizabil și atunci când autorulota este utilizată mai mult timp staționar, care sa includă un rezervor suplimentar care să poată fi golit manual sau cu o extensie a furtunului de golire.
Matrix 600 DT este disponibil pe mai multe niveluri de gamă, pe șasiu de Fiat sau Citroën de la 54.950 de euro, într-o versiune Axess.
Fără pat permanent
Acest model, semiintegrat, low profile, este cel mai scurt dintre modele, producătorul renunță la patul permanent pentru a favoriza livingul mare, generos, prin dispunerea canapelelor față în față. Cu aproape 10 cm (6,98 m) mai scurt decât majoritatea concurenților săi din aceeași categorie, acest nou model 2020 este unul dintre singurele autorulote care oferă argumentul incontestabil al podelei plate.
Living mare tip „față în față”
Bine dotat standard, în special în bucătărie, acest model are în primul rând un living spațios, unde cele două bănci stânga/dreapta au dimensiuni mari (165 cm pe stânga și 135 cm pe dreapta) permițând ca până la șase oaspeți să se așeze în jurul unei mese de dimensiuni excelente; masa se pliază pe jumătate pentru a facilita circulația în autorulotă. Aceste două bănci sunt, de asemenea, ușor de transformat în scaune în timpul deplasării, cu vedere la drum, iar în modul campare se pot forma un pat suplimentar. Coborârea patului derulant cu dimensiuni 198×150/140 mm necesită totuși îndepărtarea spătarului scaunului.
Baie mare, spațioasă
Partea din spate este dedicată băii, care are dimensiuni deosebit de generoase, practic se întinde pe toată lățimea autorulotei. Aceasta include un lavoar mare, un duș spațios (76 x 77 cm) și un dulap mare/dressing, parțial compartimentat și prevăzut cu sertare. Spațiul de depozitare (cala) are dimensiuni de 215 x 85 x 116 cm și este perfect adaptată și pre-echipată pentru transportul a două biciclete.
Fișa tehnică
Lx L x H : 6,98 x 2,3 x 2,85 m
Șasiu: Fiat 6D 2,3, 140 CP
Sarcină utilă: 3500 kg
Locuri aprobate: 4
Dormit: pat electric de acoperiș 140/150 x 195 cm / pat din canapele
Echipamente standard principale: ABS + EBD, ESP, airbag-uri pentru șofer și pasageri, cruise control, acoperiș panoramic, frigider 167 l, hotă, combinație de încălzire/apă caldă Truma 4000 w
În iulie 2018, Adria Mobil s-a alăturat activ unui proiect european, care vizează transformarea deșeurilor de materiale plastice și ziare în produse noi de înaltă tehnologie pentru industria auto, ambalaje și construcții.
Membrii echipei de proiectare din cadrul firmei Adria sunt implicați activ în toate fazele proiectului, având ca obiectiv principal creșterea cu 40% a procentului de deșeuri de plastic și, în același timp, reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră cu aceeași cantitate. Proiectul este parțial co-finanțat de Comisia Europeană a programului LIFE și implică șase parteneri din patru țări europene, și anume: TECOS Technology Center și Adria Mobil și Omaplast din Slovenia, Aitiip Center din Spania, Ecopulp din Finlanda și institutul ITB din Polonia.
Până în prezent, toate fazele proiectului au fost finalizate cu succes și ca urmare a fost realizat un prototip demonstrativ – în cazul Adria Mobil distanțierele realizate din deșeuri vor fi folosite la noile autorulote și vor înlocui suporturile clasice cele din plastic. Prin realizarea acestui proiect, Adria Mobil urmărește cu succes obiectivul de reducere a impactului asupra mediului și introducerea de abordări și soluții durabile în dezvoltarea de vehicule recreaționale. Noile distanțiere reciclate vor fi utilizate în producția în serie după testare și finalizarea proiectului în 2021.
Târgurile comerciale nu sunt clasificate ca evenimente majore a decis statul german. Messe Düsseldorf și Caravaning Industrie Verband (CIVD) – organizatorii Caravan Salon, salută rezultatele votării la conferința guvernelor federale și a statului german.
Ieri, Conferința Federală Länder din Germania a discutat pe tema evenimentelor majore. Pot fi organizate evenimente gen târguri la care sunt asigurate regulile de igienă și protecție împotriva infecțiilor prescrise de stat.
„Caravan Salon poate avea loc în perioada 4 – 13 septembrie. Cu măsurile luate, putem garanta urmărirea fără probleme a contactelor în hălile expoziționale și am dezvoltat un concept de igienă în strânsă cooperare cu autoritățile”, spune Stefan Koschke, directorul Caravan Salon. Târgurile comerciale nu sunt clasificate ca evenimente majore.
Măsurile concrete includ înregistrarea vizitatorilor, care permite urmărirea contactelor. Biletele pentru Salon sunt disponibile doar online. Celelalte elemente de bază ale conceptului de igienă, cum ar fi gestionarea numărului de persoane, respectarea distanței minime, obligația de a purta măști și recomandarea de spălare și dezinfectare a mâinilor, garantează, de asemenea, o vizită sigură la Caravan Salon.
„Acestea sunt toate acțiunile pe care oamenii le-au învățat și le-au trăit deja în săptămânile trecute. Vom implementa conceptul de igienă în mod cuprinzător și responsabil și vom face tot ce ne stă în putere pentru a asigura siguranța vizitatorilor, expozanților, clienților, partenerilor și angajaților noștri. Vrem să prezentăm tuturor fanilor de caravaning, un târg extraordinar cu pasiune și know-how și vom face din nou Caravan Salon Düsseldorf un loc de întâlnire atractiv pentru industrie în acest an”, rezumă Koschke.
Informații actuale și știri sunt disponibile pe Internet la adresa www.caravan-salon.de.
Satul de rulote din Vama Veche – un mic paradis verde cu 30 de rulote.
Știam de acest mic paradis verde de câțiva ani, l-am descoperit în plimbările mele din Vamă. Este un „sătuc” de 30 de rulote într-un mic paradis verde în Vama Veche, în spate la „Papa la Șoni”. L-am reîntâlnit pe Benny Vama Veche, un iubitor al Vămii, un tip boem și care locuiește cam 5 luni pe an într-o rulotă în sătucul de rulote din Vamă.
L-am rugat să îmi povestească despre oaza de verdeață și rulotele din sătuc. Întreaga poveste în video pe canalul de YouTube.
Pe perioadele cu soare torid, temperatura în interiorul autorulotei poate deveni rapid insuportabilă. Ebercool Portable este un cooler proiectat de furnizorul de echipamente Eberspächer, care poate fi transportat în autorulota dvs.
Vine vara, vacanțele cu autorulotele se apropie. Pe perioadele cu soare torid, temperatura în interiorul autorulotei poate deveni rapid insuportabilă și incomodă.
Ebercool Portable este un cooler proiectat de furnizorul de echipamente Eberspächer, care poate fi transportat în autorulota dvs. mai ales că este la 12 V. După cum vă puteți imagina, nu necesită nicio instalare specială, este un sistem mobil și portabil de răcire prin evaporare. Furnizat cu un adaptor, acesta poate fi utilizat atât într-o autorulotă, cât și acasă. Cu ajutorul telecomenzii cu infraroșu, coolerul se poate programa fie pentru pornire, fie pentru oprire. Datorită lipsei compresorului, este silențios, economic și ușor de transportat datorită mânerelor sale laterale, acest cooler versatil (cu 8 trepte) cântărește 7,3 kg cu dimensiuni de 415 x 590 x 220 mm. Autonomia sa este de aproximativ 6 ore. Consumul de apă: 0,5 x 1,5 l / h. Consumul de energie: între 1 și 5 A la 12 V. În timpul călătoriilor și din motive evidente de siguranță, aparatul trebuie asigurat în siguranță la bordul vehiculului sau să îl plasați în cabină.Sistemul de climatizare portabil Ebercool de la Eberspächer este ideal pentru camperiștii independenți care nu doresc să depindă de o conexiune electrică fixă. Și proprietarii de câini care vor să-și lase singur „prietenul” în autorulotă vor aprecia acest cooler.
[RO] Acest site utilizează cookie-uri tehnice și analitice. info [EN]This site uses technical and analytical cookies. ACCEPT
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Nominalizat la începutul anului pentru secțiunea tehnică din cadrul Premiilor Germane pentru inovație 2020, biolite a câștigat în primavara acestui an premiul „pentru legatura execelentă dintre consumator și industria din domeniul transporturilor”. Bunderstag-ul german a creat aceste premii în anul 1953 pentru a recompensa soluțiile și produsele excepționale realizate în idustrie peste tot în lume.
Aparatul Biolite a fost gândit să încapă în orice autorulotă, fiind foarte ușor de integrat și de instalat. Accesoriile pe care le are în dotare sunt prevazute cu capete diferite de conectare pentru orice fel de țeava, precum și cu diferite tipuri de pompe (submersibile sau cu presiune) pentru a fi ușor montate în autorulotă. Le puteți instala singuri sau puteți apela la un mecanic specializat în vehicule recreationale pentru montaj. Dimensiunile sunt rezonabile (L 11,2x l15,9x p10,4cm și greutate 900gr) permit montarea lui cât mai aproape de bazinul cu apă curată.
Cât de curând Biolite va fi montat în serie de către toți constructorii de RV-uri, sau se va afla printre opțiuni care vor putea fi montate pe aceste tipuri de vehicule. O apă potabilă pură produsă în serie este mult așteptată de iubitorii calatoriilor cu autorulota.
iNDUS nu mai este un concept, deoarece a fost integrat în noua clasă Bürstner Elegance A, care urmează să fie lansată în următoarele luni. Compania se așteaptă să integreze acest sistem în următorii ani pe majoritatea autorulotelor, deoarece sistemul poate fi montat atât în autorulotele cu podea simplă cât și pe cele cu podea dublă și chiar și în vanuri. Dimensiunile rezervoarelor vor fi stabilite de producătorii de autorulote în funcție de necesități. Thetford anticipează că unele companii vor reduce dimensiunea acestor rezervoare pentru a îmbunătăți cifrele de sarcină utilă.
Sistemul de climatizare portabil Ebercool de la Eberspächer este ideal pentru camperiștii independenți care nu doresc să depindă de o conexiune electrică fixă. Și proprietarii de câini care vor să-și lase singur „prietenul” în autorulotă vor aprecia acest cooler.