La salonul CMT 2020 de la Stuttgart, printre vizitatori am regăsit pe Mitrea Caravan din Cluj
La salonul CMT 2020 de la Stuttgart, eveniment care a avut loc în perioada 11-19 ianuarie, printre vizitatori am regăsit pe Bogdan Mitrea de la firma Mitrea Caravan din Cluj. L-am rugat să ne spună câteva cuvinte despre această experiență la un târg de specialitate. De ce este bine ca fiecare firmă din domeniul caravaningului din România să participe la târgurile de caravaning din Europa, ne spune Bogdan Mitrea.
În Bulgaria peste 9,3 milioane sunt vizite turistice străine în 2019, în creștere cu 0,4% față de 2018, iar România ocupă locul 1 în topul turiștilor străini
Pe 28 ianuarie 2020, Ministerul turismului din Bulgaria a anunțat oficial datele statistice pentru vizitele turistice din 2019. Cu un total de 9,3 milioane de vizite ale turiștilor veniți în Bulgaria, România se situează pe primul loc cu 1.287 milioane de turiști. Locul doi este Grecia cu 1.168 milioane de turiști, iar Germania ocupă poziția a treia, cu 761 000 de turiști care au vizitat țara vecină în 2019
În decembrie, vizitele turistice ale străinilor au crescut cu 9,2% față de aceeași lună a anului precedent.
„Creșterea comparativ cu recordul de până acum pentru turism în 2018 este de 0,4 la sută. Acest lucru este demonstrat de datele pentru anul 2019, conform informațiilor publicate ieri de INS cu privire la vizitele turistice din decembrie. Piața românească rămâne un lider pentru turismul nostru de intrare anul trecut.
Vizitele vecinului nostru din nord sunt de peste 1.287 milioane, urmate de vizitele din Grecia – peste 1.168 milioane pe tot anul 2019, cu 4,7 la sută față de un an mai devreme. Germania este pe locul trei cu puțin peste 761 de mii de vizite. Călătoria din Turcia este de aproape 649 de mii, ceea ce reprezintă o creștere de 3,8%. Republica Macedonia de Nord se află pe poziția a cincea, cu 554,2 mii de vizite.”
„Sunt extrem de mulțumită că anul 2019 este al doilea an consecutiv care se încheie cu un rezultat pozitiv în turism și arată sustenabilitatea industriei” a declarat ministrul turismului din Bulgaria, Nikolina Angelkova.
În ciuda numeroaselor prognoze sumbre de la începutul anului, marea concurență a turiștilor din regiune, în ciuda dificultăților pe scară internațională din a doua jumătate a anului 2019, cauzată de falimentul celui mai vechi operator de turism din lume, Bulgaria a arătat că, cu muncă asiduă și calitatea serviciilor rămâne o destinație turistică de dorit pentru milioane de turiști străini și bulgari, a adăugat ministrul bulgar.
„Unirea Principatelor Românea avut loc la jumătateasecolului al XIX-leaprin unirea statelorMoldovașiȚara Româneascăsub numelePrincipatele Unite ale Moldovei și Țării Românești. Procesul unirii, bazat pe puternica apropiere culturală și economică între cele două țări, a cunoscut o etapă decisivă, care s-a dovedit a fi ireversibilă, prin alegerea colonelului moldoveanAlexandru Ioan Cuzacadomnitoral ambelor principate, la5 ianuarie1859în Moldova și la24 ianuarie1859în Țara Românească.
Procesul a început odată cu adoptareaRegulamentelor Organiceîntre1831-1832în Muntenia și Moldova, care stipulau necesitatea unificării politice, urmate de acorduri vamale între1833și1835și lichidarea posturilor vamale între cele două țări începând cu 1 ianuarie1848, în timpul domniilor luiMihail Sturdza, respectivGheorghe Bibescu.”
Un alt târg dedicat vacanței și caravaningului european se deschide mâine la WTC Expo în Leeuwarden, Olanda
În perioada 23-28 ianuarie 2020 are loc a 60-a ediție a târgului Caravana – în Olanda, la WTC Expo din Leeuwarden. La acest târg sunt peste 400 de expozanți din toată Europa, cu standuri cu autorulote, campervanuri, rulote, camper trailers, campinguri, echipamente de camping, corturi, accesorii, gadget-uri.
Reprezentanții turismului de camping din aproximativ 200 de campinguri din întreaga Europă vor fi prezenți în Olanda.
La acest târg dacă mergeți, îi veți găsi pe Oana și Dan Casandroiu de la Take The Long Way Home la standul 5075 cu informații despre România.
„România este una dintre perlele din estul Europei și o țară care încă nu a fost descoperită cu rulota. Veți găsi sate agricole vechi, castele istorice, natură vastă, oameni ospitalieri și București-ul – o frumoasă capitală. Pentru a descoperi adevărata Românie, cu siguranță trebuie să mergi acolo, în interior.” – spun cei de la Caravana pe pagina lor de facebook despre România.
Obligația de a efectua un test de gaze nu se va aplica până în 2023 în Germania. Ce înseamnă asta pentru șoferii de autorulote, care sunt consecințele și ce spun experții? Cei de la Promobil ne explică.
În Gemania fiecare posesor de motorhome era obligat să facă Inspecția Principală(HU) – una dintre programările obișnuite obligatorii pentru fiecare autorulotă. Până acum, un certificat de testare la sistemul de gaz era întotdeauna necesar pentru finalizarea cu succes a verificării. Dacă aceasta lipsea, aceasta era considerată o deficiență semnificativă.
Acest lucru a fost recent schimbat: la 31 decembrie 2019, a fost publicat un nou ghid HU în Verkehrsblatt, jurnalul oficial oficial al Ministerului Federal al Transporturilor și Infrastructurii (BMVI) (Verkehrsblatt 2019, numărul 24, nr. 176, p. 871). Această evaluare a deficienței a fost suspendată temporar până la 1 ianuarie 2023.
Dispozitivele de măsurare utilizate nu corespund cerințelor
Suspendarea obligației de testare nu înseamnă că este pusă sub semnul întrebării importanța unui sistem de gaz sigur și funcțional. Mai degrabă, motivul este tehnic. Potrivit BMVI, așa-numitul „feedback metrologic” al dispozitivelor utilizate nu este garantat. În limbaj simplu: Dispozitivele de măsurare utilizate până în prezent nu corespund cerințelor specificate în liniile directoare pentru monitorizarea calității la HU.
Până în 2023, trebuie specificate cerințele dispozitivelor de măsurare utilizate și modificările regulamentelor de testare. Până atunci, nu mai este o condiție necesară pentru trecerea HU.
Asociația GPL recomandă: Faceți testul de gaz oricum
Asociația germană pentru gaze lichide (DVFG) este critică pentru suspendarea obligației de testare și solicită ca testul de gaze să fie efectuat la fiecare doi ani ca înainte. Într-o declarație, DVFG a scris: „Un test pozitiv G 607 (test de gaz) este dovada stării și siguranței corespunzătoare a sistemului GPL. Dacă această dovadă lipsește, dreptul privat poate avea consecințe în caz de deteriorare. În plus, certificatul de testare G 607 servește drept dovadă companiei de asigurări în caz de daune.”
De altfel, buletinul de trafic menționat mai sus menționează că detectoarele de gaze nu mai sunt permise în testul de instalare a sistemului de gaze și testul sistemului de gaze decât la 1 ianuarie 2023. În schimb, trebuie utilizat spray de detectare a scurgerilor. Motivul pentru acest lucru: Conform BMVI, returul metrologic al detectoarelor de gaz nu este garantat.
Siguranța pe primul loc
Este recomandată o verificare periodică a sistemului de gaz din motorhome, pentru siguranța dvs. Unele campinguri sau locuri de parcare din Germania cer acest certificat valid de testare a gazelor.
Vineri, 10 ianuarie, cu permisul proaspăt în buzunar, am plecat la Otopeni pentru a lua autorulota Benimar 340 Sport, pe șasiu Ford, de 170 CP, 676 cm lungime, 316 cm înălțime, cu alcov de la Joy2wander. Avea să îmi fie casă timp de 10 zile.
Drumul către Stuttgart
Chiar dacă este un pic mai greu de condus o autorulota cu alcov față de o intergrată, m-am acomodat destul de repede cu camperul – am mai condus unul cu alcov acum 5 ani. Este un pic mai greu de condus pentru că autorulota cu alcov nu are aceeași aerodinamică ca o autorulotă integrată, semiintegrată fără alcov sau un campervan.
Pe la ora 19:00 eram la Nădlac la vamă, unde am stat aproape o oră la coada formată de cei ce se „întorceau acasă” la muncă după sărbărtori.
La Parndorf în Austria, am oprit în parcare pentru a căuta pe park4night un loc unde să înnoptez și am găsit o parcare liniștită la câțiva km aproape de lacul Neusiedler. Sâmbătă dimineața, după o cafea și un mic dejun românesc, am plecat spre Stuttgart, iar pe la ora 18:00 eram în parcarea principală – intrarea 1 – de la Messe Stuttgart. Expoziția tocmai se închidea la ora 18:00.
Stellplatz Messe – Motel CMTParcarea de la Messe Stuttgart este un stellplatz cu electricitate, zonă de deversare a casetei de la toaletă și apa gri și cu posibilitatea de a alimenta cu apă. Sunt zone cu dușuri, toalete iar la intrare este un restaurant în stil cabană din lemn, cu mese și bănci de terasă, la care încăpeau 8 persoane și care era mereu plin.
Costurile la acest stellpalz:
– parcarea = 25 euro/zi, inclus electricitate, deversare toaletă și apa gri
– încărcare cu apă = 1 euro/100 l sau 0,1 euro/10 l
Accesul la târg este posibil și pentru vehiculele diesel: Centrul de expoziții din Stuttgart se află în afara zonei de mediu. Începând cu 1 ianuarie 2019, în această zonă de mediu este în vigoare interdicția de a conduce vehicule diesel sub 5 EUR – locuitorii pot solicita un permis special. Cu toate acestea, la târg se poate ajunge și cu vehicule din clasele poluante Euro 1 până la 4.
Expozanții veneau cu motorhome-urile lor, unele imense, pentru a sta lângă expoziție. Este mai ieftin decât să stai la un hotel în Stuttgart și ai tot confortul la tine în motorhome.
CMT – expoziția întinsă pe 75.000 mp, în 10 hale
Duminică dimineață, la Centrul de presă am întâlnit presa și bloggerii din toată Europa. După conferința de presă de la 11:00 am luat la picior expoziția care se întindea pe o suprafață de 75.000 mp în 9 hale. Hala 10 s-a deschis abia joi și a fost dedicată golfului și croazierelor pe mare.
Presa și bloggeri făceam materiale dimineața, în liniște, până la ora 10:00 când se deschideau porțile pentru vizitatori și devenea aglomerat. Dacă în weekend-uri erau foarte mulți vizitatori, am rămas surprins să văd că și în cursul săptămânii erau cozi de vizitatori care așteptau să se deschidă porțile expozitiei. Ca o constatare: media de vârstă la acest târg a fost undeva la 40-45 de ani, am văzut și foarte multe familii tinere care se interesau de autorulote, campervanuri și rulote.
Miercuri am facut un drive test cu un Malibu VAN 600 LE, dotat cu noul motor Fiat euro 6d, în jurul centrului expozițional Messe din Stuttgart. Motorul diesel de 2,3 l cu 120 CP/89kW, mi s-a părut silențios, dar puțin cam leneș. În schimb calitatea Carthago se vede în interiorul acestui campervan de calitate. Malibu este o companie Carthago. Prețurile și modelele sunt afișate pe site-ul Malibu pentru cei interesați.
La standul 8C93 din hala 8, am găsit pe vecinii noștri bulgari de la DimboRENT și Camping.bg
Drumul către casă
Toate bune și frumoase, dar a venit vremea să revin acasă și un sentiment ciudat m-a cuprins. Mi-ar fi plăcut să rămân acolo, în normalitate. Am plecat sambătă, 18 ianuarie, pe la orele 15:00 de la Messe. Vremea a fost bună toată săptămâna, cu până la +12 grade, dar imediat ce am ieșit pe autostradă, un nor de ploaie, transformată în lapoviță s-a abătut asupra zonei și abia aproape de Munchen s-a limpezit vremea și a apărut cerul senin. Duminică dimineața pe la ora 7:00 am intrat în România acoperită cu un strat subțire de zăpadă. După ce am trecut bine de graniță, au început claxoanele, flashurile, mersul haotic, depășiri riscante… Aproape de Pitești, un autoturism cu numere de Satu Mare, a depășit coloana, pe linie continuă în curbă iar din față venea un echipaj de Poliție. Șoferul a fost oprit pentru control, incusiv eu pentru a fi martor. Chiar nu înteleg de ce unii compatrioți trebuie să se comporte agresiv în trafic.
Am ajuns cu bine la Otopeni, după un parcurs de 3571 km Otopeni – Stuttgart – Otopeni, am consumat 383 litri de diesel. La o viteză medie 95 km/h pe autostradă, cu alcov și centrala Webasto pe diesel, pornită aproape tot timpul, consum mediu este de 10,73% ca să fiu „neamț” 🙂
Verificați periodic actele de indentitate, buletin, permis de conducere, pașaport etc. mai ales înainte de plecare
După cum știți, am fost plecat la Stuttgart la cea mai mare expoziție de vacanțe, autorulote, rulote, camioane overland etc, cam orice ține de turism, de petrecerea timpului liber.
Dar nu despre expoziție vreau să povestesc aici, ci despre faptul ca permisul meu de conducere era expirat!
Cu câteva zile înainte de a pleca am început să verific echipamentele cât și documentele personale pentru că aveam de făcut aproximativ 3500 de km până la Stuttgart și înapoi. Am ajuns la permisul auto și am constatat că expirase cu o zi în urmă. Am intrat pe internet să văd ce acte îmi trebuiesc și în cât timp îl pot obține.
Pentru preschimbare permis auto categoria B, trebuie:
taxa = 68 lei (am plătit la CEC, luni 6 ianuarie)
fisă medicală = 135 lei (am făcut programare luni, 6 ianuarie, la ora 18:00 iar la 18:30 aveam deja fișa medicală în mână). Clinica este pe lângă Biserica Armenească, dar se poate face și vis-a-vis de DRPCIV – cost 200 lei sau la alte clinici.
copie după cartea de identitate
marți, 7 ianuarie, m-am prezentat la Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor din Șoseaua Pipera 49, fără programare. Se poate face programere online pentru cine vrea. La automat îți eliberează un număr de ordine pe care scria câte persoane sunt înaintea ta. În cazul meu erau 3 persoane – a durat maxim 5 minute până am ajuns în fața ghișeului, unde o domniță drăguță mi-a făcut fotografia pentru permis. Noul permis auto era gata în două ore, dar am preferat să vin a doua zi, miercuri, 8 ianuarie, de dimineață să îl ridic. A doua zi, la ghișeul de unde se eliberau noile permise, erau 2 persoane în fața mea. După nici 2 minute aveam noul permis în mână.
Acum nu știu dacă am avut eu noroc sau s-a schimbat ceva la Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor, dar cert este că a mers foarte repede și ușor. Cred că e un semn bun!
Așa am putut pleca în liniște la CMT Stuttgart. Verificați actele și documentele de călătorie înainte de a pleca la drum.
Cea mai mare expoziție de camping, autorulote/rulote, turism de agrement din Europa cu aproximativ 300.000 de vizitatori, 2161 de expozanți și-a închis porțile aseară.
Ieri s-a încheiat cea de-a 52-a ediție CMT 2020, la Stuttgart, iar organizatorii sunt mai mult decât mulțumiți de cifrele acestei ediții „Suntem încântați de cei aproximativ 300.000 de vizitatori care au vizitat centrul nostru de expoziții și cei 2161 de expozanți în total, în cele 9 zile. Un record absolut!” a spus Roland Bleinroth, directorul general al Messe Stuttgart, la sfârșitul CMT 2020.
Guido von Vacano, membru în comitetul de conducere, a adăugat: „CMT s-a dezvoltat foarte bine. Ne-am extins gama, am accentuat și mai mult profilul în zonele de turism și caravaning și am încântat astfel vizitatorii noștri.”
Program-cadru cu peste 600 de evenimente
Un alt factor de succes: programul-cadru extins pentru vizitatorii comerțului. Peste 40 de evenimente au fost oferite vizitatorilor expoziției pe noua platformă „CMT business”. Fie că este „Ziua Destinației – Germania”, „Piața de călătorie”, „Camparea” sau „Summit-ul marin” până la „Ziua turismului cu autobuzul” – programul special al CMT a atras 33.000 de vizitatori comerciali la Stuttgart.
Partener CMT cu o mulțime de oameni
Industria caravaningului a înregistrat creștere economică în 2019 datorată și CMT. Potrivit experților, CMT Stuttgart și-a confirmat funcția de barometru pentru industria autorulotelor și a rulotelor. „CMT se dovedește a fi „un magnet” pentru reprezentanții industriei din toată Europa”, a declarat Holger Siebert, vicepreședinte și membru al consiliului pentru relații publice la Caravanning Industry Association CIVD. CMT a fost „un succes” din punct de vedere economic. Oliver Waidelich, directorul Asociației Germane de Comerț Caravaning DCHV, a declarat: „La târg a existat o dobândă bună pentru achiziții de vehicule recreaționale, aceasta a fost bine primită de reprezentanții de vânzări. Târgul a fost un mare câștig pentru toți cei implicați!”
Interes național la nivel înalt
Cei aproximativ 300.000 de vizitatori au stat în medie la târg, aproape 5 ore pentru a obține informații de la expozanți și pentru a arunca o privire asupra celor 1200 de vehicule expuse în cadrul târgului. Peste un sfert de vizitatori au parcurs peste 100 de kilometri până la Stuttgart pentru această expoziție.
Parcarea de la Messe Stuttgart (echivalentul Romexpo din București – păstrând proporția) a fost plină cu autorulote, campervanuri, rulote, camioane 4×4, ale expozanților, jurnaliștilor, bloggerilor, vizitatorilor.
„Motel CMT” a fost foarte popular: târgul a înregistrat numărul record de 8.000 de vehicule peste noapte.
Din păcate nu am văzut nici un stand cu sau despre România, nici din domeniul turismului. Doar la standul park4night am văzut câteva broșuri cu Campsites in Romania. La CMT 2020, în Stuttgart am întâlnit firma Mitrea Caravan din Cluj, care a participat în calitate de vizitator al târgului.
Messe Stuttgart văzut din Turnul de televiziune
Vom reveni cu materiale de la CMT 2020 în următoarea perioadă, așa că dacă vreți să fiți primii care află noutățile, vă puteți abona la site, pagina de facebook, instagram și youtube.
Noul campervan al producătorului polonez „Affinity RV” a fost lansat în premieră la CMT 2020 la Stuttgart
Compania „Affinity RV” este la început de drum în domeniul caravaningului european, dar creatorul acestui brand Jaket Jaskot, este cunoscut în industria de specialitate încă din 2009 când a realizat campervanurile Globe Traveller. Puteți citi povestea lui Jaket Jaskot aici.
Odată cu participarea la CMT 2020, cei de la „Affinity RV” au lansat pe piață noul lor produs, campervanul Affinity.
Affinity Camper Van este un vehicul recreațional, care a fost creat ca răspuns la cererea din ce în ce mai mare a pieței pentru Van Conversion de calitate.
Acest campervan de dimensiuni compacte, cu o amprentă de doar 6,4 metri, 2,1 metri lățime și 2,8 metri înălțime, este perfectă pentru toți călătorii activi. Este agil și versatil, ușor de condus și de parcat, economic atunci când vine vorba de consumul de combustibil.
Oferă patru locuri confortabile pentru o familie cu doi copii. A fost proiectat și realizat cu mare atenție și atenție la detalii. Pentru producție au fost utilizate materiale moderne, durabile și de înaltă calitate. Aceasta garantează funcționarea pe termen lung, fără semne vizibile de utilizare.
Corpul rigid, motorul puternic și dinamic, combinat cu o suspensie puternică asigură caracteristici excelente de conducere și un nivel ridicat de siguranță. Construit pe baza noului Fiat Ducato sau Peugeot Boxer, este echipat cu sisteme electronice moderne care ajută șoferul pe parcursul deplasării.
Interior unic
Bucătăria în formă de L a fost amplasată în spatele băncii pentru pasageri. Chiuveta relativ mare, aragazul cu două arzatoare, frigiderul compresor 90 litri Dometic și blatul de lucru decent fac din această bucătărie una dintre cele mai confortabile de utilizat în acest segment de piață. În plus, patul principal se poate ridica atunci când nu este utilizat, oferind 30 cm spațiu suplimentar. Rezultatul este impresionant. Este de departe cea mai mare bucătărie din orice campervan văzut până acum.
În mod clar, sentimentul spațiului a fost un obiectiv principal al proiectantului acestui vehicul. Două luminatoare mari în față și una de dimensiuni medii în spate fac interiorul luminos și spațios. Cine cunoaște conversiile de vanuri, atunci când te uiți la Affinity, ai senzația că ești într-o autorulotă, nu într-un campervan.
Pereții laterali ai campervanului au fost prelungiți cu câțiva centimetri. De asemenea, acoperișul a fost modificat.
Cu o podea dublă și o izolație decentă, poate fi utilizat ușor în condiții de iarnă. Încălzirea este asigurată de Truma Combi 4E, Gaz + Electric în dotarea standard sau opțional Truma 6 Diesel. Sistemul de apă nu este plasat în întregime în zonele încălzite, între podele și în portbagaj, dar este certificat și pentru utilizarea apei potabile.
Baia relativ mare este plasată în partea din spate a campervanului, lângă patul principal. În interior veți găsi un bazin de spălare pliabil și un dulap mic pentru tot ceea ce puteți avea nevoie în baie.
Dar cea mai mare inovație sunt paturile. Patul principal nu numai că se retrage 30 cm, dar și culiseaza electric. Spațiul creeat devine suficient de mare pentru a transporta două biciclete de dimensiuni normale atunci când patul este pe poziția sa superioară.
În față, bancheta de pasageri, cu doar câteva mișcări se transformă într-un pat dublu. Patul inferior are 182 cm lungime și 67 cm lățime, cel superior este cu 10 centimetri mai lung.
Prețurile pentru Germania, cu cutie automată și toate pachetele incluse: Fiat Ducato 2020, 2,3l, 160 CP = 74.990 euro și Peugeot Boxer 2020, 2,2l, 165 CP = 69.990 euro cu tva inclus.
Affinity ne-a impresionat cu adevărat! Prezentarea campervanului Affinity în video:
Producătorul Go-Pod este prezent la CMT 2020 cu o rulota mică, englezească Go-Pod – micro tourer caravan.
O atracție a salonului CMT 2020 din Stuttgart, Germania, este o rulotă mică a producătorului englez Go-Pod, cu sediul companiei în Manchester, UK iar linia de producție în Portugalia.
Dimensiunile acestui model sunt: lungime – 4.20 m inclusiv cârlig și bară 0.99m, lățime – 1,85 m iar înălțimea de 2.05 m cu acoperișul închis. Ridicarea blatului pop adaugă 30 cm.
Go-Pod are două varinte Standard la 12.995 € și Delux la 14.995 €.
Rulota Go-pod este realizată dintr-o bucată compactă pentru a elimina îmbinările și astfel se elimină infiltrațiile. Cu o greutate de 750 de kg, rulota poate fi tractată și de șoferii mai puțin experimentați. În interior oferă tot confortul de care ai nevoie, fiind un upgade atractiv pentru cei care folosesc cortul frecvent. Caracteristicile și configurarea minimă oferă avantajul de a pune rulota pe poziții foarte repede.
S-a încheiat primul weekend de salon CMT 2020 – Stuttgart în Germania
CMT 2020 este al doilea cel mai mare târg dedicat caravaningului din Gemania, după salonul de la Dusseldorf. Salonul se desfășoară în perioada 11-19 ianuarie 2020 la Meese Stuttgart, Germania. Anul acesta, suntem prezenți la această expoziție pentru a vedea noutățile din acest domeniu.
Expoziția se întinde pe 75.000 de metri pătrați, în 10 hale, din care 6 sunt dedicate caravaningului. În restul halelor sunt standuri cu agenții de turism, standuri de prezentare a diverselor țări (evident România nu are stand), biciclete etc.
Ieri, 12 ianuarie, presa și bloggeri au fost invitati la ora 11:00, de către organizatori la o conferință în ICS – Centrul de conferințe de la Messe Stuttgart.
După conferință am avut prilejul să schimbăm impresii cu câțiva expozanți care sunt interesați de colaborarea cu bloggeri din Europa.
După conferință am vizitat câteva săli (nu am reușit sa văd nici măcar jumătate) iar la ora 17:00, când expoziția s-a închis, am fost invitati de organizatori la un pahar de vin să socializăm.
Azi începem să mergem la standuri să vedem noutățile mai pe îndelete.
Vom reveni cu materiale așa că vă așteptăm să ne urmăriți pe site, pe facebook, instagram sau youtube.
Webasto introduce aplicația pentru mai multe sisteme de încălzire staționară
Sistemele de încălzire staționare durează de obicei cât viața unei mașini. La fel și telecomenzile lor. Cu toate acestea, modul în care funcționează telecomenzile, se dezvoltă continuu și devin din ce în ce mai flexibile. Aplicația multifuncțională ThermoConnect de la Webasto, liderul pieței în domeniul sistemele de încălzire staționare, este acum capabilă să controleze mai multe încălzitoare. O altă caracteristică nouă este controlul vocal, care este posibil cu ajutorul unei abilități gratuite Alexa. Șoferii care dețin deja un sistem Webasto pot adapta funcția de control a aplicației – indiferent dacă încălzitorul a fost deja instalat ca opțiune din fabrică sau a fost adăugat ulterior.
O singură aplicație pentru mai multe încălzitoare
Proprietarii care folosesc mai multe încălzitoare Webasto – de exemplu, deoarece există mai multe mașini în gospodărie sau dețin atât o mașină, cât și o motorhome – acum pot controla toate dispozitivele folosind o singură aplicație. ThermoConnect controlează atât încălzitorul de parcare Thermo Top Evo, cât și încălzitoarele Air Top 2000 STC și Air Top Evo 40/55.
Nou: control cu ajutorul unei abilități Alexa
Datorită unei noi abilități Alexa, va putea fi, de asemenea, controlate sistemele de încălzire Webasto folosind comenzi vocale din primul trimestru al anului 2020. Premisele pentru aceasta sunt utilizarea unui asistent vocal de la Amazon, precum și a unui ThermoConnect pentru controlul încălzitorului de parcare. Acest lucru face ca programarea centralei Webasto să fie o joacă de copil.
Modernizare simplă pentru dispozitivul de control
Pentru încălzitoarele de parcare Webasto instalate în mașini și autovehicule care sunt controlate în prezent folosind cronometrul prestabilit, telecomanda sau aplicația ThermoCall, acum este disponibilă o opțiune pentru a adapta controlorul convenabil pentru aplicații ThermoConnect.
Dacă sistemul de încălzire a fost deja instalat de către producătorul auto și este controlat de la un panou din mașină sau prin intermediul telecomenzii radio, este necesară numai obținerea unui cablu adaptor pentru a face upgrade la controlul de aplicație al sistemului de încălzire. Acest cablu este conectat la receptorul montat în fabrică. Aceasta se aplică vehiculelor de la aproape toți producătorii de automobile.
Pentru sistemele de încălzire montate ulterior, actualizarea este și mai simplă, deoarece nu este necesar un cablu suplimentar.
În plus, o unitate de control ThermoConnect este întotdeauna montată pe vehicul într-o poziție care nu este vizibilă. Această unitate conține deja o cartelă SIM. După ce aplicația gratuită a fost descărcată, sistemul de încălzire poate fi funcționat folosind un smartphone, tabletă sau un computer, indiferent de distanță. Programele de încălzire pot fi prestabilite în orice moment, inclusiv cele repetate în mod regulat.
[RO] Acest site utilizează cookie-uri tehnice și analitice. info [EN]This site uses technical and analytical cookies. ACCEPT
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Parcarea de la Messe Stuttgart este un 
Presa și bloggeri făceam materiale dimineața, în liniște, până la ora 10:00 când se deschideau porțile pentru vizitatori și devenea aglomerat. Dacă în weekend-uri erau foarte mulți vizitatori, am rămas surprins să văd că și în cursul săptămânii erau cozi de vizitatori care așteptau să se deschidă porțile expozitiei. Ca o constatare: media de vârstă la acest târg a fost undeva la 40-45 de ani, am văzut și foarte multe familii tinere care se interesau de autorulote, campervanuri și rulote.
