Parcare pentru autocaravane din Llanes, Spania, nu corespunde tuturor așteptărilor

12 august 2019

Consiliul Local al orașului Llanes din nordul Spaniei a construit o parcare pentru autocaravane dar care nu corespunde așteptărilor.

Consiliul Local din Llanes, Spania, a construit singura parcare pentru autocaravane, situată în zona La Talá. Autocaravanele pot parca maxim 48 de ore – este o parcare de tranzit, nu un camping. Majoritatea autorulotiștilor sunt mulțumiți de noile instalații, deși cred că pot fi îmbunătățite.

Consiliul Local al orașului este responsabil pentru gestionarea directă a instalațiilor sale iar prețul pentru parcare este de 3 euro pe noapte și 1 euro suplimentar pentru umplerea rezervorului cu apă. Pentru turiști este un preț rezonabil.

Cu toate acestea, clienții acestei parcări nu sunt de acord cu privire la regularizarea propusă de Guvernul Principatului într-un decret care limitează timpul de parcare la 48 de ore.

Primăria Llanes intenționează să modifice ordonanța municipală pentru a crește perioada de ședere în lunile când fluxul turistic este scăzut.

Parcarea are capacitatea pentru 19 campere care pot să înnopteze simultan.

Investiția alocată de Consiliului Local pentru construcția și amenajarea acestei parcări pentru autorulote a fost de 141.445 de euro.

Sursa: www.elcomercio.es

Foto: www.areaspla.com

Text: VANgabond.eu – travel | motorhome | Romania

Poate vă interesează să vedeți și articolul: https://www.rvtravel.eu/targul-din-valladolid-a-marit-numarul-de-locuri-de-campare-la-38/

Probleme cu greutatea autorulotelor, iar de la 1 septembrie intră în vigoare Euro 6d

9 august 2019

Azi vorbim despre problemele de greutate ale noilor modele de autocaravane și introducerea Euro 6d din 1 septembrie. Cu ce implicații, vedeți în interviul cu Liviu Gal.

Cea mai importantă noutate pentru 2020, este faptul că intră în vigoare de la 1 septembrie, normele de poluare Euro 6d, care implică niște costuri. Este cert faptul că toate șasiele s-au scumpit. Una din modificările importante la Fiat este că a introdus pentru prima dată sistemul de aditivare a motorului, adBlue, plus anexe, catalizatoare care în final au crescut greutatea șasiului cu aproximativ 46 de kg. Acest lucru afectează constructorii de autorulote pentru că și așa camperele au probleme cu greutatea. Pe de o parte ai legislația care spune 3,5 t pe de altă parte șasiele s-au îngreunat, iar la mijloc este cetățeanul care dorește cât mai multe lucruri și nevoia omului modern să aibă de toate în motorhome, să fie ca acasă.

Interviu realizat în exclusivitate pentru RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Modificări și tendințe aduse modelelor noi de autorulote din 2020

Daună totală la autorulotă de închirieri

8 august 2019

Autorulotă din flota de închirieri distrusă în accident auto – daună totală.

Autorulotele sunt niște case pe roți frumoase, care ne aduc atâtea clipe frumoase. Dar neatenția la volan poate cauza distrugerea totală a autorulotei.

Așa a fost cazul cu autorulota Rimor Seal 5 din dotarea firmei Raul Turism din Cluj-Napoca, România.

Acum două săptămâni, un angajat al firmei Raul Turism, conducea autorulota Rimor Seal 5 a firmei de închirieri auto Raul Turism, pe strada Aurel Vlaicu din Cluj-Napoca. La un moment dat, un autoturism care venea din spate a semnalizat cu faza lungă de mai multe ori cu intenția de a depăși prin partea dreaptă autorulota, moment în care șoferul autorulotei a tras de volan în stânga intrând frontal în separatorul de benzi din beton, urmând o coliziune frontală. Din fericire, nu au fost victime umane, din accident rezultând doar distrugerea autorulotei.

Firma Raul Turism din Cluj-Napoca are ca obiect de activitate închirierea autoturismelor, dar din primăvara acestui an, Raul Pop, managerul firmei Raul Turism a decis să intre și pe piața de închirieri autorulote.

„Am avut acest accident nefericit, în plin sezon de închirieri și pierdem bani. Avem rata, la bancă, aveam clienți care aveau rezervare. Recomand pentru cine vrea să înceapă o afacere în domeniul închirierilor de autorulote să pornească cu trei autorulote, nu cu una” ne-a declarat Raul Pop în excusivitate.

Autorulota este daună totală, pentru că datorită impactului frontal, toată structura și mobilierul din interiorul autorulotei a avut de suferit. Aici vedeți cât de sigure sunt autorulotele la un impact frontal.

Atenție mare la cei care conduceți pentru prima dată o autorulotă, cu toate că autorulotele din flotele de închirieri se conduc cu categoria B, trebuie să aveți grijă la înălțimea, lungimea, lățimea autorulotelor. Puteți citi aici despre „atenția la înalțimea autorulotelor„.

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Foto: Raul Turism

Cu autorulota la meci de fotbal CFR – Celtic

8 august 2019

Avantajul unei autorulote când călătorești, este că poți să vezi un meci european, inopinant.

Recunosc că fotbalul nu este pasiunea mea principală, mă mai uit din când în când la televizor, dar dacă tot m-am aflat la Cluj-Napoca în delegație, am profitat de ocazia oferită de un prieten de a mă invita la meciul de fotbal CFR – Celtic. Am parcat autorulota la câțiva km de stadionul celor de la CFR, undeva într-o zona destul de liniștită și la ora 20:00 căutam un taxi care să mă ducă în Gruia.

Accesul în stadion a fost foarte destul de ușor, față de accesul la Arena Națională de exemplu. Am ajuns pe locul meu și am așteptat liniștit să înceapă partida. În zona în care am fost eu, am văzut familii, copii, bătrânei, mi-a plăcut că atmosfera era civilizată, fără „cefe late” sau „huligans”, fără înjurături cum eram eu obișnuit cu „suporterii” de pe stadioanele din București din perioada când lucram ca fotoreporter și mergeam la meciurile de fotbal din capitală.

Recunosc că am rămas plăcut surprins de faptul cum suporterii clujeni își încurajau echipa, dar și de suporterii scoțieni care se aflau în imediata mea apropiere. A fost un „dialog” frumos și civilizat al galeriilor. Felicitări echipelor și galeriilor deopotrivă. Pentru mine a fost un spectacol frumos!

În schimb nu pot să nu remarc consumul excesiv de fast food și băuturi carbogazoase atât de nesănătoase, cosnumate cu nesaț de aproape toți cei din jurul meu, fie că erau adulți sau copii. La ieșire în schimb am văzut câțiva suporteri care au dus pungile de chipsuri la coșurile de gunoi care erau amplasate pe traseul de ieșire din stadion.

Exista încă speranță!

Despre fotbal… nu mă pricep cum am spus. Eu am fost la un spectacol!

Un minus al Clujului este serviciul de taxi. După finalul meciului am căutat 40 de minute un taxi disponibil să mă ducă la locuința mea mobila, aflată la mai puțin de 4 km de stadionul din Gruia. Într-un final am găsit un taxi care m-a dus pană la autorulotă. La 12 noaptea am deschis o bere rece în camper după un spectacol sportiv frumos. Mulțumesc prietenului pentru șansa să văd un asemenea spectacol.

Succes CFR!

Text: VANgabond

Rabla – programul prima (și ultima) rulotă

Întrebări frecvente ale primei călătorii cu autorulota

6 august 2019

OLYMPUS DIGITAL CAMERA — foto: Marian Mocanu

Întrebări frecvente ale primei călătorii cu autorulota mai ales când închiriezi pentru prima dată un camper.

foto: Marian Mocanu – fotografie de produs

Deși călătoria cu autorulota este un fenomen care devine din ce în ce mai popular, mai „la modă” și tot mai mulți turiști sunt încurajați să încerce avantajele și beneficiile petrecerii unei vacanțe cu familia într-o autorulotă, adevărul este că o mare parte a populației are încă multe întrebări cu privire la acest tip de vehicule, călătoriile care pot fi făcute cu ele, unde pot parca, cum se alimentează cu apă, cu curent electric etc. Prin urmare, întrebările frecvente sunt o modalitate bună de a afla mai multe despre lumea autocaravanelor și tot ceea ce oferă acest gen de turism. Pentru cei interesați de acest fenomen al caravaningului, vă stăm la dispoziție și încercăm să aducem în fața voastră toți specialiștii din domeniu.

Una dintre cele mai frecvente întrebări care apar de obicei în ceea ce privește autorulota, este: unde se poate merge cu camperul și cât de lungă va fi călătoria. Sunt multe companii de închirieri autorulote care spun că poți merge oriunde cu autocaravana, ceea ce este puțin eronat, deoarece nu se poate ajunge cu autorulota în locuri unde ajungi doar cu mașini 4×4 preparate special.

Închirierea unei autorulote depinde de tipul de autorulotă pe care îl alegeți. Variantele sunt: campervan, semiintegrată, integrată sau cu alcov. Decizia de închiriere trebuie să țină cont de câte zile aveți de gând să o închiriați, de consumul de carburant, de tipul de campare pe care doriți să îl faceți on camping sau off camping, ce locuri vreți să vizitați.

foto: Marian Mocanu – aurorulota integrată

foto: Marian Mocanu – aurorulota cu alcov

foto: Marian Mocanu – aurorulota semiintegrată

foto: Marian Mocanu – aurorulota campervan

Există modalități de a economisi bani prin închirierea unei autorulote, de exemplu, cu conducere economică, dar adevărul este că o vacanță cu autorulota va fi o cheltuială inițială, dar, fără îndoială, experiența de a face o călătorie cu autorulota și de a dormi în ea, va fi atât de diferită, încât o să vă amintiți această experientță o viață întreagă. Din 15 septembrie mai toate firmele de închirieri au reduceri destul de mari la închirierea autorulotelor, așa că vă puteți planifica vacanța după 15 septembrie.

Principalul lucru pentru o călătorie incredibilă cu autorulota, pe scurt, este o planificare bună, o companie bună și care dorește să se bucure de o călătorie și de o vacanță diferită.

Text: RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Natura – ce facem cu ea?

Logica în care sunt făcute autorulotele, asemănări și diferențe la tipologiile de oameni

5 august 2019

Continuăm seria de interviuri cu Liviu Gal. Azi vorbim despre logica în care sunt făcute camperele, asemănări și diferențe între diferite tipologii de oameni care folosesc autocaravanele.

Producțiile sunt sistematizate, fiecare grup mare cum ar fi Trigano sau Hymer, are două sau trei tipologii de structuri, nu vorbim de aranjament. Pentru ca autocaravanele să iasă la un preț cât mai ok, fiecare grup face un singur soft, o singură omologare, o singură tehnologie.

Invitatul emisiunii, Liviu Gal, prezintă statistici ale grupurilor importante din Europa, Trigano și Hymer.

Norvegia are un procent de 7,8% per 10.000 de locuitori și se află pe primul loc la numarul de autorulote per 10.000 locuitori.

Anul acesta nu se sesizează o creștere a pieței de motorhome, ceea ce înseamnă că piața europeană este în stagnare în momentul de față. A fost o „isterie” care a început acum câțiva ani, o explozie de-a dreptul, justificată de ieșirea din criză, dorința oamenilor de a cheltui.

Din cauza terorismului, mulți turiști au evitat Egiptul, Turcia sau alte zone de exemplu și au migrat către acest gen de turism cu autorulota, încercând ceva inedit.

Urmare a acestui fapt, în Europa au apărut firme de închirieri foarte mari, cu mii de autorulote pentru închiriat. Urmează să vedem cât va mai dura această modă.

Interviu realizat în exclusivitate pentru VANgabond.eu – travel | motorhome | Romania

https://www.rvtravel.eu/conventiile-anuale-ale-marilor-producatori-de-autorulote-din-europa/

Pesta porcina din Bulgaria – „este vina turiștilor români” afirmă premierul Bulgariei

3 august 2019

Premierul Bulgariei susține că turiștii români sunt responsabili de răspândirea pestei porcine pentru că aruncă gunoaiele la marginea drumului

Turismul cu autorulota sau rulota în ultimii ani trece inevitabil prin Bulgaria. Fie că turiștii cu camperele merg către Grecia sau rămân pe litoralul vecinilor bulgari, Premierul de la Sofia a invocat lipsa educaţiei, în condiţiile în care „românii – susţine el – aruncă resturile alimentare pe marginea drumurilor, fără să folosească pubelele de gunoi”. „Merg, mănâncă, aruncă” a spus Boiko Borisov – premierul Bulgariei. Astfel, premierul Boiko Borisov încearcă să arunce vina provocată de pesta porcină pe turiștii români care ajung în Bulgaria.

Afirmațiile au fost făcute pe 2 august, la o reuniune de urgenţă a factorilor responsabili din domeniul autorităţii sanitar veterinare cu crescătorii de porci din Bulgaria. Întâlnirea a avut loc la Pazardjik. La sfârşitul lunii iulie, şeful autorităţii sanitar veterinare din Bulgaria, Damian Iliev, anunţase că responsabili pentru amploarea virusului pestei porcine africane în Nordul Bulgariei sunt porcii mistreţi din România, care trec Dunărea. – conform Hotnews.ro

https://www.rvtravel.eu/anton-dimchev-manager-dimbo-despre-turismul-cu-motorhome-in-bulgaria/

Târgul din Valladolid a mărit numărul de locuri de campare la 38

2 august 2019

Solicitările în creștere venite din partea turiștilor cu camperele, au dus la creșterea numărului de locuri de campare în cea mai mare parcare din orașul spaniol Valladolid.

De luna trecută, Târgul din Valladolid (Feria de Valladolid) și-a extins parcarea pentru autorulote de la 12 locuri la un total de 38 de locuri de campat.

Consiliul Local a extins spațiile de campare a autocaravanelor datorită cererii crescânde venite din partea turiștilor cu autorulotele „în special în perioadele de târguri și evenimente majore, cum ar fi Săptămâna Sfântă”, a spus consilierul Luis Vélez.

Cele 38 de locuri de campare au fost revopsite iar în același spațiu există posibilitatea de umplere cu apă și deversarea apelor gri, serviciul fiind gratuit. Prețul parcării este de 5 euro pe zi, care poate fi plătit la automatul de la intrarea în parcare sau prin aplicația mobilă Telpark.

Printre îmbunătățiri se numără un sistem inteligent de bariere pentru controlul accesului autovcaravanelor, precum și o semnalizare în care este specificată restricția altor vehicule. Compania Dornier este cea care reglementează timpul de parcare al acestor vehicule, care nu poate depăși 48 de ore. În acest fel, se intenționează să fie un loc de campare de maxim doua zile, nu de camping.

Acesta este singurul spațiu din orașul spaniol Valladolid în care vă puteți bucura de acest serviciu exclusiv. Unul dintre avantajele sale mari este locația sa centrală. Datorită acestui lucru, turiștii se pot deplasa confortabil în tot centrul istoric al orașului Valladolid. Datele arată că orpirile peste noapte a autocaravanelor sunt mult mai mari la sfârșit de săptămână în primele șase luni ale anului, față de media zilnică în cursul săptămânii care este de 6 campere.

Turiștii sunt încântați de posibilitatea parcării în centrul orașului Valladoild, față de alte orașe care au asemenea parcări dar la perferie. Parcarea din cadrul Feria de Valladolid nu dispune de curent pentru autocaravane, dar are avantajul de a putea înnopta în centru orașului cu doar 5 euro.

În călătoria de anul trecut din Spania, am stat în asemenea parcări amenajate, la Barcelona am campat cu 30 euro/zi, aveam la apă curentă, toaletă, duș, fosă pentru deversat caseta și curent electric. În Sevilla am stat aproape de centrul orașului cu 10 euro/zi.

Sursa: www.elnortedecastilla.es

Text: RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Atenție – Franța reduce viteza legala la 80 km/ora

Convenția Anuală de Caravaning din Romania, ediția 2 – SAVE THE DATE!

1 august 2019

SAVE THE DATE!

Convenția Anuală de Caravaning din România – locul unde profesioniștii din domeniul caravaningului din România se întâlnesc.

În perioada 18-20 octombrie 2019, firmele din domeniul caravaningului din România își dau întâlnire la Convenția Anuală de Caravaning din România în localitatea Moroeni, jud. Dâmbovița.

Ai o firmă de service pentru rulote sau autorulote, ai un magazin de accesorii pentru RV-uri, ai un camping, ai o firmă de închirieri rulote sau autorulote, ești dealer sau producător de rulote sau autorulote, firma ta are legatură cu RV-urile, cu fenomenul de caravaning? Atunci trebuie să fii prezent la Convenția Anuală de Caravaning din România! Aici se întâlnesc profesioniștii din domeniu.

Vom avea seminarii, vom discuta despre situația caravaningului din România, vom discutra despre campinguri, despre instalațiile de gaz și multe altele, vom prezenta statistici, se vor anunța premieri în domeniul caravaningului, ne vom relaxa, vom socializa la un foc de tabără, vom degusta vin și multe alte surprize.

Ți-am dat suficiente argumente să nu lipsești de la a doua ediție a Convenției Anuale de Caravaning din România! Așa că nu uita să rezervi datele de 18-20 octombrie 2019! Vom începe de vineri, 18 octombrie la ora 10:00, să știi cum îți planifici călătoria pâna la locație!

Musai să venim cu autorulotele sau rulotele – pasiunea care ne unește.

Puteți trimite e-mail de rezervare începând de azi la contact@VANgabond.eu

Dacă vrei să vezi cum a fost la prima ediție de Convenție Anuală de Caravaning, poți urmări filmul evenimentului:

VANgabond.eu – travel | motorhome | Romania

Poate vă interesează să vedeți și articolul: https://www.rvtravel.eu/prima-conventie-de-caravaning-din-romania-doua-zile-dedicate-fenomenului-rv/

sau: https://www.rvtravel.eu/epilog-la-conventia-anuala-de-caravaning-romania-editia-i/

Convențiile anuale ale marilor producători de autorulote din Europa

29 iulie 2019

Am stat de vorbă cu Liviu Gal de la Motorhome despre noile tendințe în domeniul caravaningului în Europa

Întregul interviu realizat în exclusivitate pentru VANgabond.eu se va întinde pe parcursul a câtorva episoade și vor fi abordate teme precum Convențiile anuale ale marilor producători de autorulote din Europa, noile tendințe în domeniu autorulotelor în ceea ce privește layouturile noilor modele de campere din 2020, greutatea autorulotelor etc.

Foto: Benimar

Text: VANgabond.eu – travel motorhome Romania

Poate vă interesează să vedeți și articolul: https://www.rvtravel.eu/campingul-apollo-din-baile-felix-evacuat-cu-mascatii/

Autorulota CARRAVELLO – Official Red Bull Race car

27 iulie 2019

Autorulota celor de la CARRAVELLO l-a susținut pe Toma Coconea la Red Bull X-Alps

Știm, sună destul de necrezut. Aproape că îți imaginezi o autorulota într-o cursă de Formula 1. Nu e chiar așa dar nici departe: în perioada 16-27 iunie, Carravello a fost una dintre mașinile care l-au însoțit pe atletul Toma Coconea în cea mai grea cursă de aventură din lume – Red Bull X-Alps. Este cunoscută astfel deoarece presupune anduranță, perseverență și rezistență (fizică și psihică). Înseamnă parcurgerea, cu parapanta sau la pas, a 1138 km în linie dreaptă, din Salzburg până în Monaco, prin Alpi, în 12 zile. Însă traseul nu este unul predefinit și se ajunge și la parcurgerea unei distanțe chiar și duble pentru a bifa toate cele 13 „turning points” marcate.

Sursa: redbullx-alps.com

Spunem că nu este un traseu predefinit deoarece zborul cu parapanta nu este unul ce poate fi planificat 100%: acesta depinde de condițiile meteo (vânt, ploaie și chiar ninsoare), de nori, de altitudine și de relief. În egală măsura, mersul pe jos sau alergarea depind și acestea de pante, de condițiile terenului (ghețari de urcat sau ocolit), de oboseala și de condiția fizică. Dacă în acest cocktail se mai adaugă și experiența, strategia și capacitatea de a prevedea, veți întelege de ce Toma a încheiat cursa înregistrând 2030.78 km parcurși în 11 zile. Au fost zile precum ziua 5 în care a mers și a alergat 66 km. Poate e greu de imaginat însă aceasta înseamnă distanța de la București la Ploiești. Mai jos puteți vedea traseul lui – marcat cu gri – comparativ cu traseul în linie dreaptă – pentru mai multe detalii, puteti acesa www.redbullx-alps.comși, la sectiunea Live Tracking, puteți vedea chiar și 3D.

Am făcut această introducere lungă deoarece mulți dintre noi nu știm cine este Toma Coconea. Așadar, românul Toma Coconea, scrie istorie de 18 ani la Red Bull X-Alps, fiind singurul sportiv care a participat la toate edițiile (se organizează din 2 în 2 ani). Legenda Toma Coconea sau „omul care urcă muntele mai repede ca telescaunul” (după cum este supranumit de descopera.ro) sau Romanian Running Machine, a ajuns să dețină astfel de titulaturi din dragoste pentru natură, munte, drumeții. Născut în Petroșani, jud. Hunedoara, munții Parâng i-au fost decorul copilăriei și tot acolo a descoperit și magia zborului. Pionier al zborului cu parapanta în România, a dus acest sport la un nou nivel de performanță atunci când, în 2003, Red Bull a anunțat organizarea X-Alps și l-a selectat pe Toma ca participant. Apropo de selecție, procesul este unul îndelung analizat de o comisie multidisciplinară care ia în considerare aspecte diverse precum nivelul de pregătire fizică, experiența, abilitațile de rezistență în condiții extreme (inclusiv din punct de vedere psihologic). Astfel, chiar și la ediția din 2019, Toma a fost printre cei 32 de participanți selectați.

În calitate de veteran și dublu vicecampion, Toma Coconea este o inspirație pentru toți participanții acestei competiții. La vârsta de 44 de ani, a reușit să încheie cursa de anul acesta pe locul 11. Însă fiecare participare este o victorie și un motiv de mândrie! Toma este singurul român capabil să participe și să câștige o astfel de competiție. Și atunci când concurează, el ESTE România!

„Noi, CARRAVELLO, credem cu tărie în puterea muncii și performanței rezultate din pasiune. Dacă aveți puțin timp la dispoziție să urmăriți interviul pe care unul dintre fondatori l-a acordat VANgabond.eu, veți vedea că la baza creării Carravello a stat tot pasiunea. Inconștienți poate, dar ghidați de nebunia și entuziasmul care doar din pasiune pot izvora. Atunci când l-am cunoscut pe Toma Coconea, am văzut în el aceeași nebunie frumoasă care te face să muți munții. Și Toma chiar îi mută cu voința, puterea și perseverența de care dă dovadă.”

Sursa: Toma Coconea’s Facebook Page

„A venit momentul să recunoaștem rușinati că nici noi nu întelegeam amploarea acestei curse și cât efort presupune, atunci când l-am cunoscut pe Toma. Ulterior, încercam să ne imaginăm un om care, dupa 60 km parcurși pe jos și poate înca 100 km zburați, în condiții extreme, să fie nevoit să se spele la lighean și să doarmă într-un sac de dormit, pe jos, într-un cort, la temperaturi cu minus. (Cursa presupune ca în fiecare seara la 22:30, indiferent unde se află, concurenții se opresc și se odihnesc). Toma povestește că acela era momentul în care începeau ședințele de planificare a strategiei pentru ziua care urma iar doar aproape de ora 1 ajungea să poată să se relaxeze cu un duș și respectiv să doarmă. Majoritatea dintre noi, nici nu ne putem imagina la ce nivel de oboseală se poate ajunge și câtă nevoie este de organizare astfel încât nici o secunda să nu se piardă.”

Astfel, faptul că dușul, patul, masa și echipa au putut să îl aștepte pe Toma oriunde alegea sau trebuia să se oprească în fiecare seară, a fost un ajutor de neimaginat atât în ceea ce privește eficientizarea timpului dar și în ceea ce privește comoditatea – atât de necesară refacerii fizice minime.

Sursa: Toma Coconea’s Facebook Page

Carravello a fost partenerul de drum, aventură și relaxare a lui Toma Coconea și se poate afirma, fără falsă modestie, că au contribuit la performanța lui fiindu-i „acasă” timp de 30 zile și dându-i aripi.

Sursa: echipa foto Toma Coconea + interventie artistica echipa Carravello

CARRAVELLO – O caravana de visuri implinite

Poate vă interesează să vedeți și articolul: www.rvtravel.eu/natura-ce-facem-cu-ea

https://www.rvtravel.eu/plaja-cap-midia-o-plaja-linistita-departe-de-vacarmul-litoralului/

„În România vinde cineva rulote?”

25 iulie 2019

În 2006, managerul de la Knaus l-a întrebat pe Peti Luidort, dealer de rulote: „În România vinde cineva rulote?”

„Sunt din Dej și reprezint firma Inside Servcom, firmă înființată în 1991, care se ocupă cu vânzarea rulotelor Knaus ca și dealer din 2008. Sunt reprezentantul firmei Truma care se ocupă cu accesorii pentru rulote și vând accesorii în colaborare cu firma Falle din Austria.

Pe lângă aceste idei trebuie să mai adaug că am deschis și o afacere cu un camping, deoarece ca să servești cât mai bine o clientelă, este bine să ai și un loc de campare unde eventual în cadrul unui service clientul să se poată simții cât mai bine.

În 2006 am cumpărat prima rulotă și dintr-o întâmplare m-am cunoscut cu directorul fabricii Knaus la o întâlnire unde mi s-a pus întrebarea: „în România vinde cineva rulote?”. Am spus că după cum știu deja se vând rulote și atunci mi s-a oferit posibilitatea vânzării brandului Knaus Tabbert și așa am început, cu prima rulotă vândută în 2008 iar de atunci încerc să ofer clienților din România aceste mărci, adică Knaus, Tabbert și Weinsberg.

Business-ul cu rulote, vorbesc despre rulote pentru că de autorulote mă voi ocupa de anul viitor probabil, pot să spun că este o piață în creștere.

De ce spun că este aproape indiferent de unde începi, din București sau din provincie, lumea modernă caută informații întâi pe internet și indiferent unde ai tu sediul firmei el găsește modelul de rulotă sau găsește visul lui undeva prima dată pe un site de internet și al doilea gând ar fi indiferent de locație, România este totuși mult mai aproape decât să mergi până în Germania sau Austria să-ți cumperi o rulotă la care poate nu primești explicații. La o autorulota cumpărată din străinătate, nu ai parte de service corespunzător pentru că evident nimeni n-o să meargă până în Dusseldorf ca să facă o verificare. Nefăcând verificarea, pierzi garanția și așa mai departe.

Mi se pare că tot mai mulți oameni preferă să cumpere o rulotă sau autorulotă nouă, din țară, decât să cumpere același vehicol din străinătate, care până la urmă la noi este mai ieftin decât cel din străinătate.

Sunt bucuros că sunt alături de voi. Particip la invitația VANgabond până la urmă. Sunt bucuros pentru că nu mă simt singur cu ideile mele despre rulote autorulote, campinguri, închirieri.

Am putut întâlni mulți tineri, mult mai tineri ca mine evident, care văd eventual și un business în această ramură a rulotismului.

Eu din fiecare bucățică din rulotism, am ales una subțire. Nu mă consider un profesionist, spun încă odată, dar știu ce înseamnă să conduci un camping, știu ce înseamnă să vinzi o rulotă sau autorulota sau să faci service pentru ele.

Ideea aceasta să ne adunăm cei care sunt implicați în acest fenomen de caravaning, mi se pare bună pentru că sprijinind unul pe celălalt fiecare poate să facă un pas înainte.

Mi se pare o colaborare firească, de exemplu între cei care închiriază rulote sau autorulote și campinguri pentru că campingurile trăiesc din banii lăsați de vizitatori care închiriază de la firme de închirieri, iar firmele de închiriat pot să aibă nevoie de firmele de service care se ocupă de întreținerea rulotelor și autorulotelor. Fiecare undeva se leagă unul de celălalt și având acest gând de asociație, de o convenție, putem fi mai vizibili și în afara țării, deoarece printr-o convenție adunându-ne forțele ne putem permite să ne arătăm. Când o firmă mică își face o reclamă de 10 € nu înseamnă nimic și altceva este când mai multe firme mici pun câte 10 € și își fac o reclamă care poate atrage mai mult chiar și peste granițe.”

Interviu în exclusivitate pentru RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Inside Servcom Dej – dealer rulote Knaus în România din 2007

Categorii populare