24.09.2026
Acasă Blog Pagina 126

Free camping la Playa La Garrofera, Valencia, Spania

foto: Marian Mocanu

Pentru că suntem cu casa după noi și orice casă are nevoie de „utilități”, și noi trebuie cam la trei zile să golim toaleta, apa gri și să umplem rezervorul cu apă pentru bucătărie și duș. La Barcelona cum zis, înainte de a pleca, facem toate aceste operațiuni în zona special amenajată din parcare.

Plecăm mai departe din Barcelona mai spre sud, pe coasta mediteraneană la 350 km spre Valencia. Înainte de a pleca din Barcelona aflu că pot merge pe autovia – este tot o autostradă ca și autopista, numai că nu se plătește taxa (peaje/toll). Doar dacă intri pe autopista plătești. De multe ori autovia merge paralel cu autopista și este la fel de bună. Intrăm pe autovia A7 care merge de-a lungul coastei și ne îndreptăm către Valencia.

Numele original în latină al orașului era „Valentia”, însemnând „vigoare”, „curaj”. În timpul imperiilor musulmane din Spania, era cunoscut drept بلنسية (Balansiya) în arabă.

Orașul a fost fondat de către romani în anul 137 î.Hr., pe situl unui fost oraș, pe râul Turia, râu ce era secat ca multe alte râuri mai ales din sudul Spaniei.

După aproape patru ore de condus, ajungem în Valencia și am căutat campare pe plajă. Vroiam liniște, relaxare, calm. Erau foarte multe parcări sau locuri unde se puteam parca cu motorhome peste noapte, aproape de plajă. După ce am văzut două asemenea locuri, care nu mi-au plăcut, am gasit Playa La Garrofera, un loc minunat. Este o parcare aproape pătrată, cu un duș, toaletă ecologică și coșuri de gunoi. Cost 0 euro. Drumul este asfaltat până la intrarea în parcare, așa că nu trebuie să îmi fac griji pentru casa din spate.

Locația văzută din google maps

În parcare mai erau două campere, eu fiind al treilea, dar la o jumătate de oră după ce am sosit noi, a venit o familie de englezi cu patru copii, cu un camper transformat dintr-o dubă frigorifică. Până la 12 noaptea s-au stâns cam 10-11 campere în parcare.

Marea era la 20 de metri de parcare. Apa foarte caldă și temperatura de 26 de grade din aer, ne-au făcut să ne simțim extraordinar în această oază de liniște. Pe la ora opt seara, turiștii veniți la plajă își strangeau scăunelul și umbrela și plecau, lăsând locul pescarilor care soseau în valuri. Ziua stăteau localnicii sau turiștii la plajă iar noaptea veneau pescarii.

Noaptea mă prinde la masuță afară, cu o Frâncușă rece, cu luna plină pe cer, se auzeau doar valurile mării… pur și simplu nu aveam somn. Pe la 1:30 noaptea ne-am retras în autorulota în patul moale și confortabil din camper.

Răsăritul de soare din Mediterană, prin cele două campere din fața mea
Cafeaua de dimineață pe plajă

A doua zi în zori am ieșit cu cafeaua pe plaja goală, mai erau doar câțiva pescari. Printre ei și Sergio, un localnic care cred ca venise de curând. Am intrat în vorbă cu el despre pescuit și într-o engleză stâlcită mi-a povestit despre pasiunea lui, pescuitul. În jumatate de oră a prins trei pești dorada de vreo 20-30 cm și nu prea era încântat de ei că erau destul de mici după părerea lui.

Sergio cu dorada

În jurul orei zece, deja Sergio rămăsese singurul pescar și era înconjurat de turiștii veniți la plajă. Pe la zece jumatate, după ce a prins și un crab, îl văd că își strânge sculele și pleacă.

Noi ne-am continuat ziua de plajă pană pe la prâz când am pornit din nou la drum. Deja încolțise ideea să ajungem la Gibraltar!

Unul din avantajele călătoriei cu motorhome este că poți să pleci când vrei sau să schimbi direcția după bunul plac.

Epopeea Spania continuă!

Text, foto&video: RVTravel.eu – motorhome travel Romania

Călătoria cu motorhome în Spania, tot mai spre sud – Almeria

Călătoria cu motorhome în Spania continuă la Barcelona – partea II

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

După prima zi de Barcelona, am ajuns frânți acasă, la camper și după vreo 2 cerveze (bere în spaniolă) am picat lat în pat.

Peste zi au mai venit pe lângă noi încă câteva autorulote cu spanioli, alți italieni, nemți, belgieni, semn că pentru asemenea gen de turism, nu trebuie să mergi musai în camping. Am văzut în București, prin primăvară, în buricul târgului un campervan cu numere de Germania parcat în față la Ateneu. Observ că este un trend la proprietarii de autorulote din Europa să caute asemenea soluții de parcare pentru una – două nopți. Stai în orașe mari, cu tot confortul la îndemană, vizitezi orașul una – două zile, poți merge la restaurant să mănânci, să bei și apoi dormi liniștit în camper în oraș, cu costuri minime. Desigur, există costul cu combustibilul, cost care este mult mai mare decât dacă mergi cu avionul, dar și aici avantajul autorulotei este că pleci când vrei, nu depinzi de zboruri, de orar, de booking, de cazare. Sunt avantaje și dezavantaje la toate tipurile de turism, depinde de fiecare cum vrea să călătorescă. Eu am ales să călătoresc cu motorhome pentru că îmi place libertarea de mișcare și faptul că pot schimba în orice moment traseul, ruta, o pot scurta sau prelungi după bunul meu plac.

Dimineață ne trezim și în timp ce se pregătește micul dejun și cafeaua, ascult RockFM de Spania. La un moment dat realizatorul emisiunii, îl are invitat prin telefon pe „rokerul” Enrique Iglesias :))))) A, și am vazut foarte multe afișe prin oraș, afișe care anunțau toată vara numai concerte unul și unul. Recunosc că am fost un pic invidios pe spanioli, la ce artiști se perindă pe la ei.

Plecăm din nou să vizităm Barcelona, oraș care respiră Gaudi la orice pas. Punctul de pornire este Plaça de Catalunya, centrul Barcelonei.

Plaça de Catalunya, Barcelona

Din multitudinea de obiective turistice, inevitabil ne oprim să vizităm Casa Batll0 – o cladire emblematică a Barcelonei, clădire care a fost construită în 1877 și remodelată de Antoni Gaudi între anii 1905 și 1907 pentru proprietar, industriașul Batllo. Clădirea care are mai multe etaje, mai este cunoscută sub numele de „Casa dels ossos” („Casa Oaselor”) iar exteriorul cât și interiorul au un aer organic, visceral, frumos, misterios.

La intrare primim câte un smartguide în care avem toate informațiile despre Casa Battlo și despre Gaudi. Smartguidul are realitate virtuală, astfel că putem vedea multe piese de mobilier, chiar și un foc la șemineu și animații fantasmagorice.

Străbatem casa. La etaj – apartamentul principal este un spațiu unic, desprins din basme, amețitor, incredibil, cu surprize și emoții, descopăr noi și noi forme. Gaudi detesta linia dreaptă iar asta se vede aici, în toată Casa Batllo nu vezi linie dreaptă.

Ajunși sus pe terasă vedem panorama Barcelonei iar la una din ieșirile balconului central de sus, un balcon de 2-3 persoane, mic, în formă de lalea, unde poți să intri să ți se facă fotografie.

Contra 12 euro, primesti un print 15×20 și accesul să îți descarci fotografia de pe site-ul casei Batllo 🙂

Casa Batllo, Barcelona
Candelabru în apartamentul central al etajului 1, Casa Batllo

Balconul cental de sus, pe fațada cladirii placată cu ceramică colorată

Următoarea oprire este Parcul Guell, o altă capodoperă semnată Gaudi. Parcul Guell este un parc cu o arhitectură deosebită, situat în partea superioară a colinei El Carmel departe de centrul tumultuos al orașului. Este o oază de liniște deasupra Barcelonei. A fost construit între anii 1900 – 1914 iar din 1984 face parte din patrimoniul mondial UNESCO.

Și aici stilul inconfundabil a lui Antoni Gaudi este prezent în tot parcul, parc care are o suprafață de peste 17 hectare.

Parc Guell, Barcelona
Parc Guell, Barcelona
Parc Guell, Barcelona

Se cunoaște dorința Cataluniei de independență față de Spania drept dovadă, la aproape toate ferestrele erau asemenea steaguri, în toată Barcelona.

Forme de protest pentru independența Cataluniei

Decidem să vizităm Sagrada Familia, celebra biserică începută în 1882 și neterminată, tot opera lui Gaudi. Luam sightseeing bus și coborâm la Sagrada Familia, dar cei de la pază ne spun cu nonșalanță că bilete se mai găsesc doar pentru luni, și numai online (era joi când vroiam noi să vizităm)… Nu aveam ce face, așa că ne învârtim în jurul catedralei preț de vreo 90 minute, am admirat toate fațadele și decorațiunile de pe întreaga categrală. Am rămas profund impresionat de acestă operă de arta care se întindea în fața ochilor mei.

Biserica are 3 fațade: a Nașterii (spre est), a Gloriei (spre sud) și a Patimilor (spre vest). Fațada Nașterii – acestea celebrează nașterea lui Iisus. Este cunoscutǎ și sub denumirea de fațada Vieții sau a Bucuriei ori a Crăciunului, iar sculpturile de aici sunt inspirate din capitolele din Biblie referitoare la copilăria lui Iisus. Fațada Patimii este denumita așa după Patimile lui Iisus, respectiv, durerea, sacrificiul și moartea, acestea fiind reprezentate prin sculpturi dramatice pe această fațadă. Sursa: Wikipedia

Sagrada Familia, fațada Patimii

Plecăm descumpăniți de la Sagrada Familia și ne îndreptăm către centru la Plaça de Catalunya. Am intrat pe La Rambla, celebra stradă din centrul Barcelonei, populară atât pentru turiști, cât și pentru localnici. Este o stradă pietonală, cu multe magazine și plină cu copaci, se întinde pe o distanță de 1,2 km și face legătura între Plaça de Catalunya cu Monumentul Christopher Columbus de la Port Vell. Atât în Plaça de Catalunya cât și pe La Rambla găsești tot felul de „comercianți” de culoare care își întind pe jos cearceafuri cu nimicuri ieftine.  De la poșete, ochelari, prosoape, tricouri, încălțăminte, ecident toate „de firmă”, te împiedici de ei la tot pasul.

La o terasă fix langă Plaça de Catalunya erau tomberoane pline cu gunoi iar celor de la terasă nici nu le păsa că la jumatate de metru era gunoiul…

Terasă langă Plaça de Catalunya, Barcelona
Comercianți în Plaça de Catalunya, Barcelona

Spre seară ne îndreptăm obosiți, dar fericiți către motorhome! De pe plaja de alături se auzea muzică destul de tare, am aflat că se făceau probe de sunet, a doua zi urmând să aibă loc un mare festival sau concert.

Am deschis o sticlă de vin și am mai stat la cateva vorbe cu vecinul neamț – cel cu Rimor – am mai povestit de una alta și pe la 00:00 ne-am retras fiecare în camperul lui.

VANgabond.eu – travel motorhome la drum hai-hui prin Europa, fără grija cazării!

Text, foto&video: VANgabond

Free camping la Playa La Garrofera, Valencia, Spania

Călătoria cu motorhome în Spania continuă la Barcelona – partea I

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

RVTravel.eu, călătoria cu autorulota în Spania continuă la Barcelona. Am plecat dimineață din camping El Toro Azul – Canet de Mar și am mers pe drumul ce șerpuiește pe lângă mare, cu toate că gps-ul vroia să ne ducă mai rapid pe autopista. Am preferat să merg pe acest drum, chiar dacă e mai aglomerat, cu semafoare, în detrimentul autostrăzii deoarece am vrut să vedeam marea. Și apoi de ce să alergăm, doar suntem în vacanță, nu avem grija rezervării la hotel ca în cazul turismului clasic, cu avionul, trenul sau autoturismul. Călătorind cu motorhome, poți opri oriunde, inclusiv să te odihnești sau să pregătești o masă gustoasă!

După 45 de km de la Canet de Mar, ajungem în Barcelona și caut locul de campare. Ne-am oprit la Sant Adria de Besos, o parcare cu zonă pentru autorulote. Preț parcare 30 euro/zi, în Barcelona. Cu dușuri și toalete, nu prea curate, cu electricitate, zonă pentru deversat apa gri și toaleta. La ieșire din parcare este stația de tramvai care merge spre centru. Deasemenea la cateva sute de metri de parcare este Barcelona Beach Festival, Playa Forum Barcelona, o plajă unde se țin concerte mari.

Zona Catalonia, are capitala la Barcelona, o comunitate autonomă din nord-estul Spaniei. Este al doilea cel mai mare oraș al Spaniei, după Madrid. Barcelona se află pe coasta Mării Mediterane, cam la 150 km sud de Munții Pirinei – Franța.

Parcarea văzută în google maps
Parcarea văzută din interior Alături un Rimor – o familie de nemți cu 3 copii. In prim plan Iveco – un cuplu de tineri italieni.

După ce ne-am alimentat la curent, am plecat către centru să vizitam orașul.  După câteva stații de tramvai, am coborât și am început să stăbatem la picior orașul. Prima oprire a fost făcută la Arcul de Triumf.

Barcelona a găzduit Expoziția Universală în 1888, iar Arcul de Triumf a fost construit de către arhitectul Josep Vilaseca i Casanovas (1848-1910) ca poartă de intrare la această expoziție universală, care a avut loc în Parc de la Ciutadella. Construit din cărămidă roșie, în formă clasică cu finisaje și sculpturi pline de simbolism, în stilul Neo-Mudejar – stil care a fost în vogă la acea vreme în Spania, Arcul a devenit repede unul din reperele iconice ale orașului. Combinația de cărămidă roșie cu seria de frize din jurul arcului face ca acesta să fie un obiectiv turistic deosebit de frumos.

Arcul de Triumf – Barcelona

Mai departe, mergând cam un kilometru spre sud pe Carrer de Sant Pere Mes Baix, am ajuns la Catedrala de Barcelona care mai e cunoscută sub numele de „La Seu”. Cosniderat centrul spiritual al orașului, catedrala este datată din anul 1298 și este dedicată Sfintei Eulàlia.

„Construcția a fost dedicată sfintei protectoare a capitalei Cataloniei. Potrivit legendelor, Santa Eulàlia a fost o tânără fecioară martirizată în urma suferințelor provocate de romani, în timpul ocupației acestora. Povestea spune că, în mijlocul verii, Santa Eulàlia a fost expusă neîmbrăcată într-o piață publică, pentru a fi batjocorită, însă o ninsoare a început brusc pentru a-i acoperi goliciunea. Furioși, romanii au băgat-o într-un butoi în care au înfipt câteva cuțite, pe care l-au rostogolit pe strada ce-i poartă astăzi numele sfintei, Baixada de Santa Eulàlia. Corpul sfintei este adăpostit astăzi în cripta catedralei din Barcelona, reprezentând un cunoscut loc de pelerinaj pentru populația locală.” Sursa: globi.ro

Catedrala de Barcelona, La Seu

Totuși soluția cea mai bună de a vedea un oraș nou este sightseeing bus, așa că am cumpărat bilete pentru 2 zile, 40 eur/persoană la Barcelona Bus Turistic iar biletul este valabil pentru cele 3 rute ale busului. Dacă cumperi pe o zi, biletul este de 30 euro/persoană.

În sightseeing bus.
Mormantul lui Gaidi, Sagrada Familia
Sagrada Familia – Barcelona
Arhitectura – Barcelona
Turnurile Venețiene – Barcelona
Statuia lui Columb – Barcelona
Muzeul Naţional de Artă al Cataluniei
Barcelona street
Teatre Nacional de Catalunya si Torre Agbar
Torre Glòries sau Torre Agbarrii!

Text: RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Site-uri de vânzări rulote și autorulote sh din Europa

Canet de Mar, Catalonia (Costa Brava și Costa Dorado), Spania

Dimineață plecăm din Padova după ce am băut cafeaua la Ovidiu și Elena. Ne-am luat rămas bun de la ei și am plecat din nou la drum. Pe A4 până la Brescia, iar apoi pe A 21 către Genoa, am prins ploi de vară cu soare. La apropierea de marea Mediterană drumul șerpuiește prin zeci de tuneluri săpate în munte. Tuneluri de altfel neîntreținute, cu multă umezeală, cu cu infiltrații, cu mucegai… După ce trecem pe langă San Remo ajungem la granița cu Franța. Alte tuneluri, dar cu mult mai îngrijite.

Am făcut greșeala să intru cu camper-ul de 7,40 metri în Monte Carlo. Să nu încercați asta niciodată!!! Am reușit să ajung în celebrul port în care odihnesc yahturile de milioane de euro. M-am strecurat cu greu pe străzile mici și întortocheate, dar în final am reușit să ies de acolo și după ce am străbătut un tunel lung de câțiva kilometri, am intrat din nou pe A8. Trecem rând pe rând de Monaco, Nisa, Cannes, Marseille, Montpellier și pe la 12 noaptea ajungem în Spania. După 1200 km făcuți dintr-o bucată, oprim în parcarea mare pe AP7, la Girona. Îmi deschid o sticlă de vin și beau doua pahare aproape pe nerăsuflate. 

După câteva ore de odihnă, e timpul să plecăm spre Barcelona, așa că ieșim din autopista și mergem către mare și campăm la El Toro Azul, un camping cu multe case mobile, un fel de sat de vacanță al celor din Barcelona.

La camping Camping El Toro Azul am plătit 39 euro, camper, două persoane, duș, toalete, apă, fără curent.

Prima problemă pe care o întâlnesc în Spania este că nimeni din tot personalul campingului, cu excepția puștiului de la recepție, nu știe limba engleză ci doar spaniola… Asta face comunicarea destul de dificilă.

Campingul curat, cu toate facilitățile, cu ieșire prin spate spre plajă. Pentru a ajunge pe plajă trebuie să treci printr-un pasaj pe sub linia ferată și ajungi pe plaja întinsă și curată.

Ieșim prin poarta din spate, închisă mereu cu cheia și după ce trecem prin pasaj ajungem la una din cele trei terase de pe plajă care ne face cu ochiul. Așa că ne așezăm la masă pentru niște specialități iberice, alături de o Estrella rece! După masă, prima baie în Mediterana a fost mai mult decât binevenită și așteptată îndelung.

Vremea este superbă, 27 de grade, marea caldă, nisipul curat și fin, fără înghesuială și fără șezlonguri și umbreluțe cum vezi prin multe alte părți. Ne-am bălăcit până târziu spre apus, când ne-am retras la motorhome, la casa noastră pe roți!

Plaja de la Canet de Mar este compusă din nisip fin, rezultat de descompunerea rocilor granitice care formează subsolul din zona. Plajele au o bună stare de conservare și, din acest motiv, plaja Canet a primit în ultimii ani calificarea de Steag albastru acordată de Uniunea Europeană. Un alt exemplu de calitate a plajei este delimitarea unei zone de protecție a vegetației de pe coastă. În acest spațiu găsiți plante indigene din coasta catalană, cum ar fi „el hinojo marino” – fenicul de mare, omida de mare sau macul.

Text, foto&video: RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Altă zi, alt drum, destinația Spania – motorhome travel

După micul dejun și cafeaua de dimineață la Aranypart Camping – Balaton, plecarea către o nouă destinație se apropia rapid. Ne-am stabilit direcția – Spania, așa că am setat gps-ul pentru Barcelona. Urcam pe M7, autostrada către Slovenia și ne continuam drumul avand în dreapta lacul Balaton, care se întinde pe 77 km, până aproape de Slovenia. După ce lăsăm lacul Balaton în urmă, mergem o porțiune de autostradă pe un singur sens de circulație, paralel cu granița croată. Slovenia m-a impresionat cu autostrăzile lor foarte bune și cu peisaje frumoase, cu dealuri și munți plini de verdeață.

După o oprire la supermarket și alimentare cu diesel la Maribor în Slovacia, am plecat către Italia. Trecem de Ljubljana, Trieste, Veneția și ne îndreptam spre Padova.

În parcarea de la supermarket Hofer – Maribor, Slovenia

La intrare în Italia ne-a prins o ploaie zdravănă cu soare și după câțiva kilometrii buni, după ce ploaia a stat, a aparut curcubeul! Toți motocicliștii pe timpul ploii s-au oprit pe sub poduri. La fiecare pod vedeai 2-3 motocicliști opriți.

Aproape de amurg am ajuns în Padova, la vechiul meu prieten Ovidiu, chef bucătar la Hotel Champs Elyse la maison, brăilean, cu care nu m-am mai văzut de vreo douăzeci și ceva de ani! Când am ajuns în Italia, desigur că vroiam să mănânc paste – mâncarea specific italienească. Așa că Ovidiu s-a pus pe treabă și a făcut parste carbonara, cu explicații, cu detalii de cum se fac pastele în Italia.

Ovidiu – chef bucătar, pregătind paste carbonara

Așa am aflat că fiecare chef are secretul lui în a face pastele, secret dobândit după ani de zile de trudă în bucătărie. După pastele carbonara și o sticlă de vin roșu, am plecat vis-a-vis în parcare, la camper pentru a ne odihni.

Maine urmează un drum lung.

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Îl aștept pe Moș Crăciun la rulotă

Apus de soare la Lacul Balaton, Ungaria 2018

Când ai autorulota ta, nu îți trebuie nimic altceva decât timp, ceva bani de motorină și chef de ducă! Așa că am pus cateva schimburi în portbagaj și am plecat către Otopeni la camper.

Am încarcat bagajele în cală, am pus bicicleta la locul ei, am verificat gazul, apa și combustibilul. Pe înserat eram pe drum către Nădlac, spre Ungaria. După ce am dormit câteva ore în centru la Cunța, o mică localitate lângă Sebeș, dimineața hai mai departe. Unde? Unde am chef, că doar sunt fără booking, fără grija locului de dormit.

Am ajuns la Siófok – un oraș din Ungaria la aproximativ 100 km de Budapesta, pe malul sudic al lacului Balaton. Siófok este unul dintre cele mai populare destinații de vacanță din Ungaria, renumită pentru plaje și pentru viața de noapte. Siófok este unul dintre cele mai bogate municipalități din Ungaria datorită turismului. Maghiarii numesc adesea orașul „capitala lacului Balaton”, fiind cel mai mare oraș de pe țărmurile sale și acționează ca un centru comercial și turistic al regiunii.

Am campat la Aranypart Camping, un camping pe malul lacului. Și ce poți să faci când vezi apusul, scoți aparatul și te apuci de pozat, ca tot omul.

La Aranypart Camping am plătit pentru o noapte 27 euro, camper, doau persoane, taxe.

Baia în lacul cald, cu nisipul fin, la apus de soare a completat seara minunată petrecută la Balaton. Singurul dezavantaj – seara apar roiurile de milioane de țânțari mici, inofensivi dar deranjanți tocmai prin numarul mare.

 

După apusul soarelui, am făcut o plimbare prin camping, care e destul de mare. Au tot felul de case de vacanță, vile, bungalow-uri, locuri pentru corturi, parc de joacă, restaurant. Ne-am oprit la terasa restaurantului pentru câteva beri reci, ungurești.

Mood vacantion is on 🙂

Text, foto&video: RVTravel.eu – motorhome travel Romania

Mercedes introduce pe piață motorhome electric – Sprinter F-CELL

Ieri, 4 iulie 2018, în cadrul unui eveniment special organizat în Hamburg, Mercedes-Benz a prezentat jurnaliştilor prezenți o soluţie nouă – propulsia pe bază de pile de combustie.

Concernul german Daimler investeşte foarte multe resurse în strategia eDrive@VANs – un concept pentru mașinile fără emisii, ecologice. Mercedes vrea să lanseze pe piața auto o versiune electrică a lui Vito, încă de anul acesta imediat dupa expoziţia IAA Commercial Vehicles, iar anul urmator – o versiune similară pentru Sprinter.

Noul tip de propulsie a fost prezentat pe un motorhome, construit pe baza noului Sprinter. În locul obișnuitului motor cu ardere internă, a fost instalat un generator electrochimic, fiind folosit drept carburant hidrogenul. Acesta produce energie care este depozitată într-un set de acumulatori cu o capacitate de 9.2 kWh. La rândul său, energia de acolo este folosită pentru alimentarea unui motor electric, care produce 200 de CP şi 350 Nm şi pune în mişcare puntea din spate.

Acest  Sprinter alimentat cu hidrogen este cu 200 de kilograme mai uşor decât cel cu un motor diesel.

Mercedes-Benz Concept Sprinter F-CELL are montate trei rezervoare în care se pot încărca 4.5 kilograme de hidrogen şi cu acestea se pot parcurge circa 300 de kilometri. În cazul în care se mai adaugă dedesubt şi în partea posterioară încă un rezervor, volumul total creşte până la 7.5 kilograme, iar autonomia poate creşte până la 530 de kilometri.

Deocamdată nu se ştie când vor apărea în serie maşini cu o astfel de unitate de propulsie, asta pentru că o reţea de staţii de alimentare cu hidrogen nu este încă în dezvoltată în Europa şi însuși gazul este scump. Însă, după 2020, există toate şansele să vedem astfel de autovehicule pe străzi.

Mercedes intenționează să ofere „orice gamă comercială cu o propulsie electrică – începând cu anul acesta cu eVito și în 2019 cu eSprinter”, spune Volker Mornhinweg, șeful Mercedes-Benz Vans. El adaugă: „Îmbunătățim strategia noastră eDrive @ VAN cu un motor cu combustie cu combustibil, care oferă oportunități substanțiale pe termen mediu, în special în operarea pe distanțe lungi, indiferent dacă un vehicul cu carburanți este utilizat ca motorhome sau în alte vehicule comerciale aplicații.“

Sursa și mai multe informații aici: https://blog.mercedes-benz-passion.com

Credit foto: https://blog.mercedes-benz-passion.com

190 de amenzi pentru camping ilegal în Portugalia

Gostinu, jud. Giurgiu – travel motorhome Romania

foto: Marian Mocanu

Călătorind prin România, în locații off camping – campare pe malul Dunării la Gostinu, lângă Giurgiu.

Cum ne place să vedem cât mai multe locuri prin țară, ne-am decis să alegem Gostinu de data asta – free camping. Am plecat din Otopeni, mergand pe centura București pâna la Jilava, când am intrat pe drumul de Giurgiu. Pe centură ne-am întâlnit cu un camper de la Joy2Wander, cu care am mers o perioadă în „coloana”. Apoi la A1, drumurile s-au despărțit, cei cu autorulota Joy2Wander mergând către Pitești.

Text & video: RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Doi bucureșteni sunt izolați în camper în Spania

Solar grill, o soluție alternativă pentru gătit în camping

solar grill

Solar grill, o soluție alternativă pentru gătit în camping la vecinii noștri bulgari

Grătarul solar este un concept care continuă să câștige impuls și să se răspândească în întreaga lume. Este continuarea logică a tendinței de înlocuire a combustibililor cu surse regenerabile de energie. Unele dintre cele mai importante companii de outsourcing se îndreaptă, de asemenea, către această nișă, iar bateriile solare pentru încărcarea dispozitivelor mobile, plitele solare portabile și grătarele solare pot fi găsite acum pe piață.

La prima ediție a Camping&Caravanning Sofia, printre expozanți, l-am întâlnit pe Georgi Miloshov, cel care produce un grătar solar.  A aflat de acest tip de grill, acum 2 ani de la un turist străin în camping. De atunci a preluat ideea și a perfecționat acest grătar solar, a adus propriile îmbunătățiri pentru a obține un produs mai bun și o calitate mai bună de coacere.

Gratarul solar este alcătuit dintr-un tub solar vid, un reflector, o cadă inox alungită, cu un mâner din lemn și un set de curățare. Toate acestea sunt ambalate într-o cutie din lemn, tratate cu uleiuri naturale împotriva umezelii și a razelor UV.

Gratarul poate prepara carne, legume, cârnați, mici… Are nevoie doar de lumina solară și atinge o temperatură internă de 300 de grade. În mod firesc, pe componentele externe nu se eliberează căldură pentru a fi suficient de sigur pentru utilizare. Poate fi folosit și în zilele fără soare, dar timpul de gătire este este mult mai mare.

Film cu acest dispozitiv mai jos:

Text: RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Nicolay Ivantchev – manager Holiday Mobile, dealer Burstner Bulgaria

VANgabond.eu a stat de vorbă cu  Nicolay Ivantchev – manager Holiday Mobile, dealer Burstner Bulgaria, la Camping & Caravanning Sofia 2018, Bulgaria

Interviu în excusivitate pentru VANgabond.eu – travel motorhome Romania

Primul camion de transport autorulote este în România

Haff.ro a adus în România primul camion specializat în transportul autorulotelor. Am stat de vorbă cu Florin Hrițuliac – Haff.ro, despre această investiție.

VANgabond.eu: De curând ați achiziționat un camion pentru transportul autorulotelor. Puteți să ne povestiți cum a venit ideea achiziției acestui camion? Ce v-a determinat să faceți aceasta achiziție?

Florin Hrițuliac – Haff.ro: Am achiziționat acest camion datorită nevoii crescute de transport specializat de autorulote pe ruta Germania – România. Lucrăm în acest moment cu un transportator foarte bun, însă pentru anul 2019 am comandat încă 140 autorulote de la partenerul nostru german. Durata de transport dus – întors este de 7 zile, astfel că, și dacă ar merge încontinuu, acest camion ar putea transporta doar jumătate din necesarul nostru anual. Luăm în calcul comandarea a încă unui camion de acest tip, ambele camioane completând parteneriatul de transport pe care îl avem momentan.

Cât a fost investiția pentru acest camion? În cât timp aveți în plan să amortizați investiția?

Costul acestui camion a fost de 142,000 eur și estimăm că se va amortiza în 8 ani.

Ce caracteristici are acest camion?

Acest camion este un model super echipat (cutie automată, perne de aer, sisteme video, sisteme telematice, punți hidraulice, încălzire/răcire staționară, navigație, tapițerie premium, locuri de dormit premium, cabină jumbo space). Nu am economisit nici un euro la configurarea acestui camion întrucât ne dorim conducatori auto foarte multumiți. Mai mult decât atât, tot personalul Haff este obligat să obțină permis de conducere cat. C, CE și să poată conduce astfel de camioane, la nevoie.

Cu acest camion intenționați să faceți transporturi și pentru alți dealeri/companii din Romania?

Am discutat și cu alți importatori de autorulote din România și ne-am oferit serviciile de transport, la pretul de cost (fără adaos din partea Haff); însă această propunere a fost primită cu reticență și suspiciune – prin urmare am oprit acest gen de propuneri. Însa le vom accepta cu plăcere, dacă ele vor veni și ar trebui să întelegem că scopul principal al nostru îl reprezintă dezvoltarea pieței din România, împreună cu ceilalți jucatori în acest domeniu. Chiar dacă avem o cota uriașă de piață, nu dorim să afectăm negativ interesele nici unui participant la această activitate grea, complexă, însa foarte frumoasă. În acest gen de afacere, cooperarea aduce beneficii întregului sistem și în principal clienților. Mai mult decât atât, prin comanda din anul 2019 vom depasi 200 unitati și vom intra în top 5 european. Bineînțeles cu suport financiar german + finanțări locale.

Veți transporta doar rulote/autorulote sau veți transporta și autoturisme la cerere?

Nu vom transporta autoturisme. Camionul este dedicat excusiv transportului de rulote/autorulote.

 Care sunt costurile de transport ale unei rulote/autorulote? 

În momentul de față o autorulotă se transportă la un cost de 1200-1500 eur/buc., dar cu camionul nostru atingem un cost de 900 eur/buc.

 

Ce flotă de autorulote aveți la această ora în parcurile Haff?

Avem în acest moment 61 vehicule, însa avem în așteptare înca 20. Probabil vom atinge o flota de 81 vehicule și suntem în mod oficial liderul pieței de închirieri est europene.

În Băneasa am văzut un cort pentru protecția autorulotelor? Ne puteți da cateva detalii despre acest cort? Despre utilitatea lui atât vara cât și iarna, prețuri, caracteristici… Este nevoie de autorizatie de construcție pentru instalarea unui asemenea cort?

Da, avem un cort pentru efectuarea operațiunilor de reparații pe vreme nefavorabilă; costul acestuia a fost de aprox 3000 eur, are izolație iarna/vara, etc. Nu este nevoie de autorizație.

 

Motorhome Laika Kreos 4012, an 2018, 0 km, euro 6 – de vânzare!

DCIM100GOPROGOPR2254.JPG

Laika Kreos 4012 – autorulota nouă, la super preț promoțional!

Se vinde Laika Kreos 4012, an 2018, 0 km, motor 2.3 – 150 cp, cu multimedia system cu Navigație și cameră pe spate, pat cu reglaj electric.

Toate detaliile tehnice aici: https://www.laika.it

Fișa tehnică aici: Kreos4012_de.pdf

PREȚ PROMOȚIONL – 56.000 euro + tva. În România se poate vinde fără tva.

Text: RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Oferte speciale pentru închiriere sau achiziție autorulote