În Dakota, USA, pe o autostrada, un cuplu remorcau o Toyota Prius in spatele autorulotei lor, cand au pierdut controlul camperului, derapand intr-un șanț și rostogolindu-se cu ambele autovehicole. Ca urmare, cele două vehicule au luat foc, precedate de cateva mici explozii. “Nimeni nu a fost rănit in cadrul accidentului”, a declarat șeriful statului Sully, Bill Stahl. Accidentul s-a petrecut în apropierea localitații Agar, marți puțin dupa ora 14:00. Cei doi nu au pierdut numai autovehicolele, ci și toate bunurile, încluzand documente personale importante.
De Paște, anul trecut, grupul „Rulotiștii offcamping” a organizat o întâlnire de câteva zile în poiana de langă Zăbala, județul Covasna. Printre rulotiști, au fost și două autorulote!
În perioada 12-20 ianuarie, la Stuttgart s-a ținut primul târg de specialitate din Europa.
Ungaria împreună cu Panama au fost “țări partenere” – ceea ce înseamnă o mare oportunitate de promovare a turismului din cele doua țări. Din păcate piața din Romania este inexistentă la această oră în comparație cu ce se întâmplă în Europa. Ungaria și Bulgaria sunt peste noi în acest domeniu.
Messe CMT 2018
CMT 2018, ajuns la a 50-a ediție, este cel mai mare succes al acestui târg unde au fost 2192 de expozanți, pe o suprafață de peste 120.000 de metri pătrați si undeva la 265.000 de vizitatori, conform comunicatului de presă oficial venit din partea organizatorilor. Cu adevărat impresionant. Asta dovedește ca industria în domeniu este în creștere în Europa. Sper ca această industrie să înceapă să apară și în Romania la un nivel cât mai mare.
“Au rămas în medie în medie de cinci ore la CMT pentru a obține informații despre standurile expozanților din 100 de țări și peste 360 de regiuni și orașe și să privească cele 1.000 de vehicule expuse. Aproximativ un sfert de vizitatori au călătorit la o distanță de peste 100 de kilometri pentru a experimenta programul de expoziții în timpul celui mai mare spectacol de turism și petrecere a timpului liber din lume”, a declarat Guido von Vacano, membru al Consiliului de Administrație al Messe Stuttgart.
Morelo
La Stuttgart au fost prezente toate mărcile importante în domeniu Hymer, Carthago, Dethleffs, Pilote, Globe Traveler, Niesmann Bischoff, MAN, Mercedes, VW printre altele.
Nu mai este un secret că acest tip de turism se bucură în prezent de un adevărat boom ca formă de vacanță în tările din Europa. „Industria caravanelor din Germania este acum extrem de obișnuită cu succesul”, a declarat Oliver Waidelich, Director General al Asociației Germane de Caravane (DCHV).
„A fost important pentru noi să fim centrul atenției aici”, a spus Eszter Alföldi de la Biroul Național de Turism din din Budapesta. “Prin participarea la CMT am dorit să deschidem o nouă modalitate de a privi țara noastră și am fost încântați că putem prezenta această diversitate aici „, a adăugat Alejandro Ferrer, atașat economic la Ambasada Panamei in Berlin – „Am reusit sa aratam vizitatorilor ca Panama are multe de oferit chiar daca nu este inca bine cunoscuta ca o destinatie de vacanta”.
Bernd Wuschack, directorul executiv al grupului Carthago: „Am venit la CMT în Stuttgart cu optimism, iar așteptările noastre referitoare la brandurile noastre Carthago și Malibu au fost cu mult depășite.
Datorită zonei expoziționale mult mai mari, marca noastră subsidiară Malibu a beneficiat foarte mult de noua atribuire a sălii de expoziții. În concluzie pot spune că CMT a oferit o adevărată oportunitate de lansare în 2018 pentru cele doua branduri Carthago și Malibu.
După vacanța cu autorulota Rimor, am început să cochetăm cu ideea de a ne lua o autorulotă, așa că am început să cautam informații, pe net, prin plianta, prin cataloage. Mergeam frecvent la Otopeni la Nicu Oieșdean și la Liviu Gal să aflăm informații despre autorulote.
Am stâns cred că un metru de pliante și cataloage pe care începusem să le învațăm pe de rost. Am ajuns să ne constuim configurația ideală pentru nevoile noastre. Vroiam ceva de la un model și altceva de la alt model și tot așa…
După aproape 10 luni de căutări, am găsit Carthago C Tourer Sport, camperul cu care ne plimbăm cu mare drag!
Text, foto&video: RVTravel.eu – motorhome travel Romania
Am ajung la Koblenz – un oraș în landul Renania-Palatinat. Numele orașului vine din latinescul “Castellum apud Confluentes” (Castelul de la confluență), aici fiind locul de vărsare al râului Mosel în Rin. În noiembrie 2011 s-au descoperit în Rin (care avea nivelul apei foarte scăzut) în dreptul Koblenzului, două bombe nedetonate datând din timpul celui de al Doilea Război Mondial. Cea mare era o bombă aeriană britanică grea de 1,8 tone. Pentru a fi detonate au trebuit mai întîi să fie evacuați circa 45.000 de locuitori din oraș (inclusiv spitale, cămine de bătrâni și o închisoare). A fost cea mai amplă acțiune de evacuare din Germania postbelică de până atunci. Bombele au putut fi detonate la 4 decembrie de către specialiși conform planului, fără ca populația să sufere pagube.
18 iunie 2015 – Colțul german – este o limbă de pământ situată la vărsarea râului Mosel în Rin – Koblenz, Gemania
Colțul german
Aici, la inițiativa lui Wilhelm al II-lea al Germaniei, a fost construit începând cu 1893, și a fost inaugurat în 31 august 1897, un monument dedicat împăratului Wilhelm I, având deasupra o statuie ecvestră a acestuia, realizată de sculptorul Emil Hundrieser din plăci de cupru. Statuia îl reprezintă pe împărat în uniformă de general. Lângă el, zeița victoriei ține calul de hățuri, cu o mână, iar în cealaltă mână poartă coroana imperială.
În timpul său, Imperiul German a stăpânit regiuni care fac parte astăzi din Rusia, Polonia, Franța, Danemarca, Belgia și Lituania. În toate aceste regiuni limba germană a devenit o limbă predominantă. Importanța imperiului este subliniată și de inscripția „Nimmer wird das Reich zerstöret, wenn ihr einig seit und treu” din poezia „Wie mir deine Freuden winken” scrisă de Max von Schenkendorf în 1814 – „Imperiul nu va fi distrus niciodată, dacă veți fi uniți și credincioși lui”. O a doua inscripție de pe statuie este dedicată lui „Wilhelm dem Großen” (Wilhelm cel Mare), aceasta subliniind o dată în plus respectul pentru împărat. În 1942, s-a intenționat topirea monumentului pentru a se folosi metalul în producția de muniție pentru război, dar primarul orașului Koblenz a reușit să împiedice aceasta.
În 16 martie 1945 statuia de bronz a fost puternic avariată de artileria americană și, la scurt timp după aceea, a fost demolată. Capul statuii originale se păstrează în muzeul Mittelrhein din Koblenz. Forțele de ocupație franceze au intenționat demolarea totală a monumentului, prea încărcat cu simboluri naționaliste, și construcția unui alt monument, dedicat „păcii și unității între popoare”. Lipsa banilor a făcut ca proiectul să nu fie împlinit.
În 1949 Germania a fost divizată de puterile învingătoare în al Doilea Război Mondial în două state: Republica Federală Germania (germană Bundesrepublik Deutschland) și Republica Democrată Germană (germanăDeutsche Demokratische Republic / DDR). Pentru a sublinia dorința de reunificare, în 18 mai 1953, președintele german Theodor Heuss a transformat soclul saturii din Colțul German într-un monument dedicat Germaniei unite, denumit „Memorial al unității germane” (Mahnmal der Deutschen Einheit) și, din acel moment, până în 1993, în locul statuii distruse de americani a fost arborat un drapel imens al Germaniei. Cu această ocazie, la baza monumentului au fost adăugate emblemele tuturor statelor germane, inclusiv cele din DDR dar și Silezia și Alsacia-Lorena.
În 2 septembrie 1993 a început reconstrucția monumentului pe soclul existent, cu sprijinul financiar al unui om de afaceri din Koblenz. Reproducerea statuii originale a fost încredințată sculptorului Raimund Kittl. Noua statuie este turnată în bronz.
După reconstrucție, monumentul are înălțimea de 37 m, din care 14 m statuia, turnată din 63,5 t de bronz. Soclul este construit din 63,5 t de granit. Din 2002, monumentul a fost declarat patrimoniu mondial de către UNESCO.
18 iunie 2015 – Monument dedicat împăratului Wilhelm I, Koblenz, Germania18 iunie 2015 – Strada în Koblenz, Germania
Coloana istorică este partea esențială a unei fântâni din piața Josef Görres din orașul vechi din Koblenz. A fost donat orașului în 1992 pentru aniversarea a 2000 de ani de la înființarea statului Renania-Palatinat. Stâlpul de 10,59 metri, 3,6 tone și coloana cu o cotație de 1,25 milioane de mărci DM, indică istoria în mișcare de 2000 de ani a orașului Koblenz în zece imagini din vremurile romane până în prezent.
18 iunie 2015 – Coloana istorică – Koblenz, Germania18 iunie 2015 – Camping fix pe marginea Rinului, Germania18 iunie 2015 – Cu un norvegian – globetrotter, Germania19 iunie 2015 – Loreley Biergarten, Germania19 iunie 2015 – Loreley, Germania20 iunie 2015 – Cu Miki la masă, Loreley, Germania20 iunie 2015 – Pe autostrada, un Dethleffs cu remorca pe care era o mașină de epocă. În apropiere de Nuremberg, Germania
Duminica pe 21 iunie 2015, seara, am ajuns acasă după o experiență fantastică. În urma acestei excursii, am rămas pe vecie îndrăgostit de acest tip de călătorie.
Cosmin Bumbuț – fotograf de moda și publicitate, împreuna cu Elena Stancu – jurnalist la revista Marie Claire, au decis să se mute in autorulota Wingamm în 15 noiembrie 2013 și să umble „teleleu” pentru a documenta Romania reală, Romania de azi.
Cartea „acasă pe drum – 4 ani teleleu” povestește despre cei patru ani pe care autorii i-au petrecut până acum pe drum, despre oamenii pe care i-au întâlnit în călătoriile lor și despre fricile pe care au învățat să le depășească. Lansarea a avut loc pe 26 noiembrie 2017, la standul Editurii Humanitas din cadrul Târgului de carte Gaudeamus, în prezența autorilor.
„Sunt entuziasmat de această carte. O consider un document teribil de impresionant şi-o operă de artă admirabilă. Elena şi Cosmin sunt eroii mei. Rareori am admirat, am respectat şi-am invidiat mai mult pe cineva. Spre deosebire de noi toţi, visători și exploratori de birou, ei au avut curajul să renunţe la o viață comodă, cu salarii mari și cariera asigurată, ca să plece într-o aventură pe care noi, ceilalți, nu ne-o putem imagina decât în romane sau în filme. Viața lor de-a lungul ultimilor ani, când au luat-o teleleu prin lume într-o rulotă de cinci metri pătrați, în care-au trăit, s-au iubit, au scris, au fotografiat și-au suferit împreună, ni se pare o fantastică ficțiune, când în realitate noi suntem cei fictivi.
Elena și Cosmin au plecat în căutarea ‘vieții care se viețuiește’ și-a omului real, care se revelează nu în lumea standardizată și domesticită în care trăim noi, consumatorii de cultură, ci în sărăcie cruntă, în case dărăpănate, în violență incredibilă, în comunități uitate de Dumnezeu, în pușcării și-n ghetouri. Cei doi au băut peturi de bere cot la cot cu oamenii întâlniți, au povestit cu ei, uneori despre omoruri și tâlhării, au luat purici și păduchi de la ei. Au trăit la fel ca ei, uneori mai rău, impregnându-se de damful umanității reale. Vorbim adesea de ‘România profundă’ fără să avem habar despre ce vorbim. Prin cartea celor doi ajungem să măsurăm această profunzime.
Elena și Cosmin m-au primit în rulota lor, mi-au arătat-o în toate detaliile ei claustrofobice. Rareori m-am simțit mai diminuat și mai trist. N-aș fi putut trăi viața lor nici trei zile. Dar faptul că ei există, în afara convențiilor care ne fac conformiști și depresivi, și că dau astfel mărturie despre ce-nseamnă cu adevărat libertatea e o mare consolare pentru mine. Măcar știu, prin ei, că eroismul e real și palpabil, nu o noțiune goală.” (Mircea Cărtărescu)
Continuăm povestea primei experiențe cu autorulota Rimor. M-am obișnuit destul de repede cu stilul de condus, cu gabaritul vehiculului și cu rutina condusului.
Pop spune că am început să îndrăgesc cu adevarat aceasta experienta, acest stil de viața. Aveam libertate totala, puteam parca oriunde si pe deasupra, condițiile erau excelente, la fel ca la un hotel de 5 stele.
16 iunie 2015 – Bingen am Rhein – Renania-Palatinat, Germania16 iunie2015 – Vedere asupra Rinului17 iunie 2015 – Camping Loreleyblick – Sankt Goar, Germania17 iunie 2015 – Cetatea Rheinfels, Germania
Castelul Rheinfels este un castel ruinat situat deasupra malului stâng (vest) al Rinului în Sankt Goar, Germania. A fost început în 1245 de contele Diether V de Katzenelnbogen. După expansiuni, a fost cea mai mare cetate din Valea Rhein-ului dintre Koblenz și Mainz. A fost înfrânt de trupele armatei revoluționare franceze în 1797. Acesta este cel mai mare castel cu vedere la Rin și a acoperit istoric de cinci ori zona sa actuală.
17 iunie 2015 – Stradă în Sankt Goar – în fundal este Cetatea Rheinfels, Germania17 iunie 2015 – Vedere din Cetatea Rheinfels spre Rin și Sankt Goar17 iunie 2015 – Sankt Goar, Germania
Pe 10 iunie 2015 plecam în prima noastră experiență cu autorulota
Timp de 12 zile, autorulota închiriată de la Haff ne-a fost casă și masă în tentativa noastră de a călători prima dată cu camperul. Pe 10 iunie, spre amurg, eram deja pe A1, către Nădlac.
10 iunie 2015 – A1, România
Am plecat către Germania. Traseu: București – Budapesta – Viena – Salzburg – Munchen – Stuttgard – Mainz – Koblenz – Bonn – Nuremberg – Linz – Viena – Budapesta – Bucuresti – aproximativ 4500 km.
Prima campare a fost in Haller Camping din Budapesta, camping amplasat in partea de sud-vest a Budapestei, înconjurat de blocuri de locuit. Camping-ul destul de mare, cu toate utilitațile – dușuri, apă, wifi, pret undeva la vreo 15 euro, receptionerul rupea si românește, foarte amabil. Ne-a placut!
11 iunie 2015 – Haller Camping Budapesta, Ungaria11 iunie 2015 – Haller Camping Budapesta, Ungaria12 iunie 2015 – Aktiv Camping Neue Donau – Viena, Austria13 iunie 2015 – Salzburg, Austria13 iunie 2015 – Salzburg, Austria14 iunie 2015 – Campingplatz München – Thalkirchen, Germania15 iunie 2015 – Stuttgard, Germania
La Caravaning Brno 2015, a fost prezentata această rulotă-barcă a producatorului german Sealander.
Dilema barcă sau camper s-a rezolvat!
Dacă cea mai grea decizie pe care o aveți este să cumpărați o rulotă sau să cumpărați o barcă, aveți noroc: caravana Sealander vă o soluție pentru toți iubitorii de ieșiri în aer liber. O companie germană a creat această rulotă amfibie, care este suficient de ușoară pentru a fi remorcată de majoritatea vehiculelor, dar poate și să călătorească în largul mării calme.
Corpul lui Sealander este o cochilie monococă din fibră de sticlă și, în total, cântărește aproximativ 500 kg. Asta înseamnă că un vehicul de dimensiuni medii poate trage Sealander-ul în locul tău de camping preferat. În interior, sunt prevăzute scaune pentru șase persoane, care, dacă este necesar, se transformă într-un pat pentru odihnă. Există un spațiu rezervat pentru frigider, cuptor sau chiar WC. Dar datorită spațiului limitat, există o alegere mai bună pentru cupluri decât pentru familiile cu copii.
Când sunteți gata să transformați camperul într-o barcă, este simplu: asigurați motorul și lansați remorca în apă. Atunci când este folosit ca barcă, viteza maximă a lui Sealander este de aproximativ 9 km pe oră, deci este destinată apei calme. Dar o scara de inot din otel inoxidabil si o multime de ferestre fac din aceasta o baza excelenta pentru expeditiile de inot.
Modelul de baza 2017 costă 15.789,92 € dar prețul poate crește în funcție de dotările dorite. Opțiunile includ iluminarea cu LED-uri, încălzire la bord, duș, chiuvetă, toaletă și chiar un sistem de sunet.
De când mă știu mi-au plăcut călătoriile – când eram mic, mă visam plecând în lumea largă. Nici acum nu am renunțat la aceasta idee.
Ani de zile am mers cu cortul pe unde apucam, la mare, la munte. Am vazut la Corbu sau la Vadu, pe Transfăgărășan sau la Săpânța, turiști cu rulote și autorulote. Încet, dar sigur, a început să-mi încolțească ideea de a avea și eu o rulotă. Începuse să îmi placă ideea de a călători fără grija cazărilor, a montării și demontării cortului, a trambalării de saltele, veselă, scaune, tot felul de accesorii utile în drumeție. Numai că această idee era destul de costisitoare, trebuiau investiți bani și nu puțini. Așa că, timid, am început să aduc discuția despre rulotă, în familie. Mariana, soția mea a răspuns afirmativ ideii de a avea o rulota.
Prin 2015, am căutat pe net să închiriem o rulotă pentru a merge la mare să vedem cum este acest stil de viață. Am găsit pe cineva care închiria rulota, cu vreo 40-50 lei pe zi, undeva în Drumul Taberei. Am sunat, am stabilit cu proprietarul să ne vedem și am fost să o vedem… Când am intrat în rulotă, un miros urât ne-a trecut prin nas și s-a înfipt adânc în creier. Rulota era veche, neîntreținută, mobila murdară, per total nu ne-a plăcut. Am mulțumit proprietarului pentru amabilitate și am plecat în mare grabă.
Ajunși acasă ne tot gândeam cum sa facem să găsim o rulotă curată pentru deplasarea la mare. Din păcate la acea oră nu am găsit niciunde pe internet rulotă de închiriat de la vreo firmă. Am mai găsit vreo câteva la particulari, dar arătau la fel, vechi și nu am mai pierdut timpul cu ele. Dar am găsit firma Haff care închiria autorulote. Pe atunci nu aveau și rulote. Am zis, hai să sunăm! După câteva telefoane și emailuri, iată-mă la Brașov să iau autorulota Rimor Super Brig. Avea 3000 km la bord, mirosea a nouă. Mariana a rămas plăcut impresionată de interiorul spațios și de toate dotarile din interior – aragaz, cuptor, frigider, congelator, toaletă, duș, o cală imensă în care se putea ajunge si din interiorul autorulotei.
Am adus-o în București cu câteva zile mai devreme înaintea plecării în concediu în Germania, pe valea Rinului. Era 6 iunie 2015.
[RO] Acest site utilizează cookie-uri tehnice și analitice. info [EN]This site uses technical and analytical cookies. ACCEPT
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Foto: Liviu Hurmuzache/CMT Stuttgart 2018
