Clasificările autorulotelor, tipologii constructive și organizare

24 iunie 2020

Pe șoselele din România vedem din ce în ce mai multe campere, autorulote și sunt multe persoane, inclusiv firme de închirieri autorulote care nu cunosc clasificarea camperelor. Confundă rulota cu autorulota (camper).

Clasificarea autorulotelor

Pick-UP Camper

Caracteristicile generale sunt: structura din fibră de sticlă, demontabilă, cu alcov, special creată pentru vehicule de teren, utilitare tip Pick-Up.

Este recomandat în special familiilor tinere, fără copii, pentru pescuit și vânătoare.

Avantaje:

posibilitatea demontării în cazul în care nu este folosită
accesul în zone off-road greu accesibile

Dezavantaje: spații de mișcare în celula reduse, cost de achiziție mare.

Prețurile variază între 25-40.000 eur

Mini Van

Caracteristicile generale sunt: autovehicule de tipul Mercedes Vito, Viano, VW Caddy, Citroen Berlingo, pat longitudinal pe toată dimensiunea habitaclului, bancheta din spate rabatabila.

Este recomandat în special familiilor tinere, fără copii.

Avantaje: dimensiuni mici, manevrabilitate foarte bună în orașe, posibilitatea folosirii și în alte scopuri, costuri de întreținere mici, posibilitatea înalțării acoperișului pentru a putea sta în picioare sau pentru a crea loc pentru dormit.

Dezavantaje: lipsă baie, spații de mișcare în celulă foarte reduse, înalțime mică, exploatare eficientă doar în sezonul cald.

Prețurile variază între 30-40.000 eur

Van

Caracteristicile generale sunt: autovehicule de tipul VW Transporter, au pat longitudinal în partea posterioară, bancheta din spate este rabatabilă.

Este recomandat în special familiilor tinere, fără copii.

Avantaje: dimensiuni relativ mici, manevrabilitate bună în orașe, posibilitatea folosirii și în alte scopuri, costuri de întreținere mici, confort în timpul mersului, posibilitate de amenajare a unui living, zonă de bucătărie, posibilitatea înalțării acoperișului pentru a putea sta in picioare.

Dezavantaje: lipsă baie, spații de mișcare reduse la interior.

Prețurile variază între 50-70.000 eur

CamperVan

Caracteristicile generale sunt: autovehicule de tipul Fiat Ducato, Mercedes Sprinter, VW Crafter, au pat transversal sau longitudinal în partea posterioară

Este recomandat în special familiilor tinere, fără copii, sau în varianta supraînălțată (H3) pentru familii cu copii mici.

Avantaje: dimensiuni la limita accesului în orașe aglomerate, posibilitatea folosirii și în alte scopuri, costuri de întreținere mici, confort în timpul mersului, garda la sol bună, acces facil în zone mai greu accesibile autorulotelor, viteza de deplasare sporită, aerodinamica bună, existența tuturor spațiilor anexe ca în cazul autorulotelor.

Dezavantaje: spații de mișcare reduse la interior, transfer termic mai ridicat decât în cazul celulelor cu pereți tip sandwich (în anotimpul cald, nu este la fel de răcoros ca o autorulotă).

Prețurile variază între 45-70.000 eur

Autorulota (Camper) cu ALCOV (sau mansardata)

Caracteristicile generale sunt: pat matrimonial transversal desupra cabinei (aprox 2×1.5m), înalțime între 3.2-3.5 m

Este recomandat în special familiilor cu copii mai mici de 16 ani

Avantaje:

minim 2 zone de dormit complet separate
copiii, de regula, folosesc patul din Alcov
capacitate: 5, 6, 7 locuri de dormit/de călătorit
înalțime mare în zona de living
living-uri spațioase

Dezavantaje:

instabilitate în condiții de rulare cu vânt puternic
consum de carburant mai mare față de celelalte tipologii
înalțime mare (atenție la intrarea în tuneluri, sub poduri, etc.)

Prețurile variază între 40-60.000 eur

Autorulota SEMI INTEGRALĂ

Caracteristicile generale sunt: cu ajutorul scaunelor rotative, zona de living se extinde până la compartimentul motorului; pat matrimonial transversal (sau longitudinal) basculabil desupra zonei de living (aprox. 1.9×1.4m), înalțime 2.8-2.9 m.

Este recomandat în special familiilor cu copii de peste 16 ani

Avantaje:

coeficient aerodinamic mai mic
consum de carburant mai mic (în comparație cu autorulotele mansardate)
înalțime redusă
cabina face parte din zona de living
zona de living deplasată spre cabina, oferă mai mult spațiu în zona posterioară
scaunele din cabină sunt rotative
folosirea opțională a patului din living

Dezavantaje:

înalțime redusă a zonei de living
în condițiile folosirii patului basculabil, zona de living este mai greu de folosit.

Prețurile variază între 50-70.000 eur

Autorulota INTEGRALĂ

Caracteristicile generale sunt: cu ajutorul scaunelor rotative și a modificării parbrizului, zona de living include și compartimentul motor; pat matrimonial transversal translatabil deasupra bordului (aprox 1.9×1.4m), înaltime: 2.8-2.9m

Este recomandată în special familiilor care călătoresc ocazional cu copii.

Obs.: în ultima perioadă se construiesc și ca alternativă la autorulotele cu alcov. În regim staționar, cu patul frontal activ, devine un camper cu alcov. Cabina are aceeși lățime cu a celulei (2.3m). Cabina este complet personalizată de către producatorul celulei.

Avantaje:

coeficient aerodinamic mai mic, consum de carburant mai mic (în comparație cu autorulotele semiintegrale)
înalțime redusă
cabina face parte din zona de living
zona de living deplasată spre cabină, oferă mai mult spațiu în zona posterioară
scaunele din cabina sunt rotative
folosirea opțională a patului din living
imagine panoramică în timpul călătoriei și a staționării
spațiu generos în cabina de condus

Dezavantaje: costuri ridicate pentru piesele de schimb ale cabinei (în special al parbrizului și geamurilor laterale)

Prețurile variază între 70-120.000 eur

MOTORHOME

Caracteristicile generale sunt: autorulote INTEGRALE de dimensuni mari (peste 8 m si 7.5t), cu înălțime de: 3.5-4m, cabina are aceeși lățime cu cea a celulei, cabina este complet personalizată de către producatorul celulei.

Este recomandat în special familiilor care călătoresc ocazional cu copii și cu un standard ridicat de viață.

Avantaje:

celula cu spații generoase
anexe de dimensiuni mari similare cu cele casnice

Dezavantaje:

dimensiuni gabaritice mari
manevrabilitate redusă
consum de carburant ridicat
costuri mari de întreținere

Prețurile variază între 150-250.000 eur

Camper de expediție

Caracteristicile generale: camioane pe șasie de Iveco, MAN, Mercedes, Unimog.

Avantaje:

spații generoase la interior,
accesul în zone off-road greu accesibile

Dezavantaje:

dimensiuni gabaritice mari
manevrabilitate redusă
consum de carburant ridicat
costuri mari de întreținere

Prețurile încep de la 250.000 eur

Dispunerea paturilor:

Pat transversal posterior

Dimensiuni aprox.: 2×1,5 m

Avantaj: lățimea redusă implică lungimi de până la 7m ale autorulotelor

Dezavantaj: accesul se face numai pe lungimea patului

Paturi separate logitudinale posterioare (tip German)

Dimensiuni aprox.: 2 paturi 2×0.8 m

Avantaj: posibilitatea prin unire, de modificare într-un pat cu dimensiuni 2x2m

Dezavantaj: accesul se face numai pe lățimea paturilor, dispunerea longitudinala, de obicei, implică lungimi totale de 7,4m ale autorulotelor

Pat central posterior (Queen’s bed)

Dimensiuni aprox.: 2×1,5 m sau 2×1,6 m

Avantaj: accesul se face pe ambele parți ale patului

Dezavantaj: dispunerea longitudinală, de obicei, implică lungimi totale de 7,4m ale autorulotelor

Pat longitudinal Fracez posterior

Dimensiuni aprox.: 2×1,5m

Avantaj: înălțime mica, acces facil pe 2 laturi

Dezavantaj: limitarea spațiului de depozitare, o singură ușă la anexa pentru portbagaj.

Paturi suprapuse posterioare sau laterale

Dimensiuni aprox.: 2 paturi 2x 0.8m

Avantaj: în special pentru copii care nu dorm împreună într-un pat matrimonial

Dezavantaj: limitarea spațiului de depozitare

Pat basculant posterior sau central

Dimensiuni aprox.: 2×1.3m

Avantaj: poate fi folosit numai în timpul orelor de somn

Dezavantaj: limitarea spațiului din living și în unele cazuri obstrucționarea ușii de acces în celulă

Pat basculat translatabil anterior(INTEGRAL)

Dimensiuni aprox.: 2×1.5m

Avantaj: poate fi folosit numai în timpul orelor de somn, living-ul poate fi folosit normal și în cazul activării patului.

Dezavantaj: în timpul activării patului basculant, scaunele șofer și pasager nu pot fi folosite.

Cam acestea sunt clasificările autorulotelor, tipologii constructive și organizare. Mai pot exista alte categorii de autorulote dar care sunt personalizate și nu se produc la scară pentru a putea fi clasificate.

Consultant Liviu Gal

În video sunt detaliate cu imagini explicative.

Susține proiectul independent RVTravel.eu prin: https://paypal.me/RVTravelRomania Revolut: +40 746 840 857

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Convenția Anuală de Caravaning România, ediția a 2-a

Simfonia norilor în seara de solstițiu

23 iunie 2020

În seara de solstițiu, care a fost acum câteva zile, eram undeva prin Harghita cu camperul. Am luat aparatul de fotografiat și am ieșit la plimbare să fotografiez suberbul spectacol al norilor și florile.

În jurul datei de 21 iunie cel mai adesea, conform Wikipedia, în emisfera nordică are loc solstițiu de vară, adică începutul verii astronomice, iar intervalul diurn are durata maximă.

Vă las în compania muzicii lui Beetoven și a fotografiilor.

Contributor: VANgabond

Susține proiectul independent RVTravel.eu prin:

https://paypal.me/RVTravelRomania

Ultimul Bolero la Vama Veche

iNDUS – sistemul inteligent pentru toaletă, lansat de Thetford

22 iunie 2020

Thetford, producătorul de echipamente pentru autovehicule recreaționale, a lansat un nou sistem inovator inteligent pentru toaletă, denumit iNDUS, care este mai intuitiv și permite o medie de șapte zile între golirea rezervoarelor de ape uzate

Thetford a introdus noul sistem de „epurare” pentru autorulote, sistem complet integrat, pentru a oferi timp de utilizare mai lung înainte de golirea rezervoarelor de apă uzată, pentru a fi mai igienic în utilizare și mai ușor de administrat prin intermediul unei aplicații dezvoltată pentru telefoanele inteligente.

Cercetările efectuate de Thetford au indicat faptul că autovehiculele își goleau adesea caseta de toaletă la fiecare două-trei zile, pentru că au crezut că rezervorul este plin sau nu se află în apropierea unui punct de deversare. De asemenea, datorita lipsei de acuratețe a martorilor de nivel din rezervoarele de ape gri, și acestea erau golite mai des decât era necesar. Compania a vrut să crească autonomia autorulotei din aceasta perspectivă.

Sistemul combină patru elemente: o toaletă maceratoare, un modul de dozare automată a aditivilor de toaletă, un modul de golire simplu de utilizat, pentru deversarea atât a rezervorului de ape gri cât și a celui de ape negre și o aplicației pentru monitorizarea nivelurilor rezervoarelor reziduale și de aditivi cât și pentru găsirea cu ușurință a stațiilor de golire din apropiere.

Pentru curățarea toaletei, sistemul va selecta apa din rezervorul gri, recurgând la utilizarea apei proaspete doar în situația în care rezervorul de ape gri este gol, astfel putând fi făcute economii considerabile de apă.

Deoarece această toaletă nu se mai bazează pe o casetă poziționată dedesubt, producătorii au și un grad mai mare de flexibilitate în proiectarea autorulotelor.

Cei 3 aditivi care țin mirosurile neplăcute la distanță sunt biodegradabili și vor doza doar cantitatea necesară de aditiv pentru ca utilizarea sistemului să fie economică. În condiții de utilizare normală, un set de trei cartușe asigură funcționarea sistemului pentru aproximativ patru săptămâni. Prețul aditivilor este de aproximativ 23 de euro pentru un set complet, iar aditivii individuali costă 11,95 €.

Când vine vorba de evacuarea apelor reziduale, o trapă laterală a autovehiculului oferă acces la un sertar care glisează. Pentru evacuarea apei, se așază dispozitivul de evacuare pe punctul de scurgere și la o apăsare de buton, începe procesul de golire al apelor uzate.

Rezervorul de apă neagră se golește primul iar apoi este evacuat cel de ape gri, pentru curățarea punctului de golire.

Aplicația vă va anunța atunci când procesul este finalizat, astfel încât să vă continuați drumul. Conform informațiilor furnizate de Campercontact, în prezent există 25.000 de locații în toată Europa pentru descărcarea atât a apei gri cât și cea neagră având o singura canalizare.

Multe puncte de golire a toaletelor au sisteme comune de deversare, ajung în același sistem de canalizare ca și apa gri, însă cele două metode de golire au fost dezvoltate pur și simplu pentru că metodele de golire ale celor două rezervoare existente în prezent sunt diferite. Potrivit companiei, acest sistem poate fi golit oriunde exista racord la canalizare. iNDUS nu mai este un concept, deoarece a fost integrat în noua clasă Bürstner Elegance A, care urmează să fie lansată în următoarele luni. Compania se așteaptă să integreze acest sistem în următorii ani pe majoritatea autorulotelor, deoarece sistemul poate fi montat atât în autorulotele cu podea simplă cât și pe cele cu podea dublă și chiar și în vanuri. Dimensiunile rezervoarelor vor fi stabilite de producătorii de autorulote în funcție de necesități. Thetford anticipează că unele companii vor reduce dimensiunea acestor rezervoare pentru a îmbunătăți cifrele de sarcină utilă.

Deși este puțin probabil ca sistemul să poată fi montat pe autorulotele existente, este posibil ca unele componente, cum ar fi modulul automat de dozare, să devină adaptabile pentru sistemele deja existente.

Există, de asemenea, planuri de a dezvolta un sistem utilizabil și atunci când autorulota este utilizată mai mult timp staționar, care sa includă un rezervor suplimentar care să poată fi golit manual sau cu o extensie a furtunului de golire.

Contributor: Cosmin Albu

Susține proiectul independent RVTravel.eu prin:

https://paypal.me/RVTravelRomania sau Revolut: +40 746 840 857

Angajații Laika au donat 12.000 de euro pentru medici

Adria Matrix 600 DT: cea mai compactă autorulotă de pe piață, cu un living generos

20 iunie 2020

Matrix 600 DT este disponibil pe mai multe niveluri de gamă, pe șasiu de Fiat sau Citroën de la 54.950 de euro, într-o versiune Axess.

Fără pat permanent

Acest model, semiintegrat, low profile, este cel mai scurt dintre modele, producătorul renunță la patul permanent pentru a favoriza livingul mare, generos, prin dispunerea canapelelor față în față. Cu aproape 10 cm (6,98 m) mai scurt decât majoritatea concurenților săi din aceeași categorie, acest nou model 2020 este unul dintre singurele autorulote care oferă argumentul incontestabil al podelei plate.

Living mare tip „față în față”

Bine dotat standard, în special în bucătărie, acest model are în primul rând un living spațios, unde cele două bănci stânga/dreapta au dimensiuni mari (165 cm pe stânga și 135 cm pe dreapta) permițând ca până la șase oaspeți să se așeze în jurul unei mese de dimensiuni excelente; masa se pliază pe jumătate pentru a facilita circulația în autorulotă. Aceste două bănci sunt, de asemenea, ușor de transformat în scaune în timpul deplasării, cu vedere la drum, iar în modul campare se pot forma un pat suplimentar. Coborârea patului derulant cu dimensiuni 198×150/140 mm necesită totuși îndepărtarea spătarului scaunului.

Baie mare, spațioasă

Partea din spate este dedicată băii, care are dimensiuni deosebit de generoase, practic se întinde pe toată lățimea autorulotei. Aceasta include un lavoar mare, un duș spațios (76 x 77 cm) și un dulap mare/dressing, parțial compartimentat și prevăzut cu sertare. Spațiul de depozitare (cala) are dimensiuni de 215 x 85 x 116 cm și este perfect adaptată și pre-echipată pentru transportul a două biciclete.

Fișa tehnică

Lx L x H : 6,98 x 2,3 x 2,85 m
Șasiu: Fiat 6D 2,3, 140 CP
Sarcină utilă: 3500 kg
Locuri aprobate: 4
Dormit: pat electric de acoperiș 140/150 x 195 cm / pat din canapele
Echipamente standard principale: ABS + EBD, ESP, airbag-uri pentru șofer și pasageri, cruise control, acoperiș panoramic, frigider 167 l, hotă, combinație de încălzire/apă caldă Truma 4000 w
Apă curată/folosită: 100/85 l
Preț: De la 54.950 €

Foto: Adria

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Susține proiectul independent RVTravel.eu prin: https://paypal.me/RVTravelRomania

Revolut: +40 746 840 857

Vehicule clasice devin electrice

Adria Mobil partener al proiectului internațional durabil CEPLAFIB

19 iunie 2020

În iulie 2018, Adria Mobil s-a alăturat activ unui proiect european, care vizează transformarea deșeurilor de materiale plastice și ziare în produse noi de înaltă tehnologie pentru industria auto, ambalaje și construcții.

Membrii echipei de proiectare din cadrul firmei Adria sunt implicați activ în toate fazele proiectului, având ca obiectiv principal creșterea cu 40% a procentului de deșeuri de plastic și, în același timp, reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră cu aceeași cantitate. Proiectul este parțial co-finanțat de Comisia Europeană a programului LIFE și implică șase parteneri din patru țări europene, și anume: TECOS Technology Center și Adria Mobil și Omaplast din Slovenia, Aitiip Center din Spania, Ecopulp din Finlanda și institutul ITB din Polonia.

Până în prezent, toate fazele proiectului au fost finalizate cu succes și ca urmare a fost realizat un prototip demonstrativ – în cazul Adria Mobil distanțierele realizate din deșeuri vor fi folosite la noile autorulote și vor înlocui suporturile clasice cele din plastic. Prin realizarea acestui proiect, Adria Mobil urmărește cu succes obiectivul de reducere a impactului asupra mediului și introducerea de abordări și soluții durabile în dezvoltarea de vehicule recreaționale. Noile distanțiere reciclate vor fi utilizate în producția în serie după testare și finalizarea proiectului în 2021.

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Susține proiectul independent RVTravel.eu prin: https://paypal.me/RVTravelRomania

Revolut: +40 746 840 857

Satul de rulote din Vama Veche – un mic paradis verde

Caravan Salon Düsseldorf 2020 are undă verde

18 iunie 2020

Foto: Messe Düsseldorf, Constanze Tillmann

Târgurile comerciale nu sunt clasificate ca evenimente majore a decis statul german. Messe Düsseldorf și Caravaning Industrie Verband (CIVD) – organizatorii Caravan Salon, salută rezultatele votării la conferința guvernelor federale și a statului german.

Ieri, Conferința Federală Länder din Germania a discutat pe tema evenimentelor majore. Pot fi organizate evenimente gen târguri la care sunt asigurate regulile de igienă și protecție împotriva infecțiilor prescrise de stat.
„Caravan Salon poate avea loc în perioada 4 – 13 septembrie. Cu măsurile luate, putem garanta urmărirea fără probleme a contactelor în hălile expoziționale și am dezvoltat un concept de igienă în strânsă cooperare cu autoritățile”, spune Stefan Koschke, directorul Caravan Salon. Târgurile comerciale nu sunt clasificate ca evenimente majore.
Măsurile concrete includ înregistrarea vizitatorilor, care permite urmărirea contactelor. Biletele pentru Salon sunt disponibile doar online. Celelalte elemente de bază ale conceptului de igienă, cum ar fi gestionarea numărului de persoane, respectarea distanței minime, obligația de a purta măști și recomandarea de spălare și dezinfectare a mâinilor, garantează, de asemenea, o vizită sigură la Caravan Salon.
„Acestea sunt toate acțiunile pe care oamenii le-au învățat și le-au trăit deja în săptămânile trecute. Vom implementa conceptul de igienă în mod cuprinzător și responsabil și vom face tot ce ne stă în putere pentru a asigura siguranța vizitatorilor, expozanților, clienților, partenerilor și angajaților noștri. Vrem să prezentăm tuturor fanilor de caravaning, un târg extraordinar cu pasiune și know-how și vom face din nou Caravan Salon Düsseldorf un loc de întâlnire atractiv pentru industrie în acest an”, rezumă Koschke.
Informații actuale și știri sunt disponibile pe Internet la adresa www.caravan-salon.de.

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Susține proiectul independent RVTravel.eu prin: https://paypal.me/RVTravelRomania

Revolut: +40 746 840 857

“Primul drum cu rulota îl fac la pescuit” – Codruț Kegheș

Satul de rulote din Vama Veche – un mic paradis verde

18 iunie 2020

Satul de rulote din Vama Veche – un mic paradis verde cu 30 de rulote.

Știam de acest mic paradis verde de câțiva ani, l-am descoperit în plimbările mele din Vamă. Este un „sătuc” de 30 de rulote într-un mic paradis verde în Vama Veche, în spate la „Papa la Șoni”. L-am reîntâlnit pe Benny Vama Veche, un iubitor al Vămii, un tip boem și care locuiește cam 5 luni pe an într-o rulotă în sătucul de rulote din Vamă.

L-am rugat să îmi povestească despre oaza de verdeață și rulotele din sătuc. Întreaga poveste în video pe canalul de YouTube.

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Susține proiectul independent RVTravel.eu prin: https://paypal.me/RVTravelRomania

Revolut: +40 746 840 857

Natura – ce facem cu ea?

Sistemul de aer condiționat portabil dezvoltat special pentru rulote și autorulote

17 iunie 2020

Pe perioadele cu soare torid, temperatura în interiorul autorulotei poate deveni rapid insuportabilă. Ebercool Portable este un cooler proiectat de furnizorul de echipamente Eberspächer, care poate fi transportat în autorulota dvs.

Vine vara, vacanțele cu autorulotele se apropie. Pe perioadele cu soare torid, temperatura în interiorul autorulotei poate deveni rapid insuportabilă și incomodă.

Ebercool Portable este un cooler proiectat de furnizorul de echipamente Eberspächer, care poate fi transportat în autorulota dvs. mai ales că este la 12 V. După cum vă puteți imagina, nu necesită nicio instalare specială, este un sistem mobil și portabil de răcire prin evaporare. Furnizat cu un adaptor, acesta poate fi utilizat atât într-o autorulotă, cât și acasă. Cu ajutorul telecomenzii cu infraroșu, coolerul se poate programa fie pentru pornire, fie pentru oprire. Datorită lipsei compresorului, este silențios, economic și ușor de transportat datorită mânerelor sale laterale, acest cooler versatil (cu 8 trepte) cântărește 7,3 kg cu dimensiuni de 415 x 590 x 220 mm. Autonomia sa este de aproximativ 6 ore. Consumul de apă: 0,5 x 1,5 l / h. Consumul de energie: între 1 și 5 A la 12 V. În timpul călătoriilor și din motive evidente de siguranță, aparatul trebuie asigurat în siguranță la bordul vehiculului sau să îl plasați în cabină.Sistemul de climatizare portabil Ebercool de la Eberspächer este ideal pentru camperiștii independenți care nu doresc să depindă de o conexiune electrică fixă. Și proprietarii de câini care vor să-și lase singur „prietenul” în autorulotă vor aprecia acest cooler.

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Susține proiectul independent RVTravel.eu prin: https://paypal.me/RVTravelRomania

Revolut: +40 746 840 857

Aragaze portabile pentru outdoor – pescuit, camping, drumeții

AL-KO introduce un motor de căutare pentru a găsi autorulota/rulota potrivită

17 iunie 2020

Caravaningul se bucură de o popularitate crescândă în Germania de mai mulți ani. Chiar și în perioadele pandemiei de Covid-19, entuziasmul pentru vacanța cu RV-ul continuă. O vacanță într-o autorulotă sau o rulotă oferă siguranță maximă datorită indepentenței și, în același timp, permite călătorii sigure și naturale.

Dar dacă doriți să cumpărați un vehicul recreațional, vă veți confrunta cu o nenumărate modele, cu foarte multe funcționalități și opțiuni, cu foarte multe echipamente diferite. De acum, AL-KO Vehicle Technology Group sprijină potențialii cumpărători care pun preț pe călătoriile confortabile și sigure, iar clienții care doresc o autorulotă nouă pe un șasiu AL-KO, primesc ajutor pentru a-și putea aleage vehiculul potrivit. Acesta este motivul pentru care compania cooperează cu portalul online heycamp.de și oferă acum un motor de căutare de vehicule recreaționale pe pagina sa de pornire. Acest lucru vă permite să comparați datele de bază ale tuturor vehiculelor recreaționale disponibile pe piață. La cerere, contactul cu un dealer adecvat poate fi făcut ușor și gratuit.

Pe lângă filtrul presetat pentru șasiul AL-KO, motorul de căutare pentru autorulote, oferă parametri precum marca și modelul, dar și numărul de paturi sau gama de preț disponibilă. Motorul de căutare se bazează pe datele furnizate de platforma online independentă heycamp.de, care oferă o prima căutare la nivel mondial de vehicule recreaționale. Pentru a înlesni utilizatorilor să găsească autorulota ideală, fondatorii platformei au compilat nenumărate date, imagini și planuri ale vehiculelor din aproximativ 7.000 de modele actuale, de la o mare varietate de producători europeni.

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Un concept 100% olandez, rulota LUME Traveller la CMT 2020

Deplasările cu autorulotele sunt posibile în anumite condiții. Redeschiderea frontierelor în Europa

16 iunie 2020

Italia, Grecia, Spania, Portugalia, Norvegia sunt destinații îndrăgite de turiștii cu autorulotele. Începând cu 15 iunie 2020, majoritatea țărilor din Europa și-au redeschis frontierele pentru turiști. Majoritatea, nu toate.

Site-ul www.lemondeducampingcar.fr a realizat pe 18 mai 2020, un sondaj pe pagina de facebook cu privire la vacanțele din 2020. După o lună, au fost înregistrate peste 1.000 de răspunsuri ale posesorilor de autorulote. 40% dintre participanți la sondaj declară că vor pleca în străinătate în vara anului 2020, dacă este posibil, iar 37% din respondenți consideră că nu este momentul de plecare din țară. 18% spun că se gândesc în continuare, iar 5% nu au o opinie.

Actualizare la granițele Italiei, Spaniei, Belgiei, Elveției …

Italia:granițele s-au redeschis pe 3 iunie 2020 pentru cetățenii Uniunii Europene. Restricții pentru călătoria în Sardinia și Puglia: turiștii trebuie să completeze un formular.
Spania:două săptămâni, este în prezent impusă tuturor turiștilor străini. Data redeschiderii fără restricții este 21 iunie.
Portugalia:se preconizează redeschiderea frontierei la 1 iulie. Dar au fost instituite restricții, care se referă în special la turismul autorulotelor, sau mai pe larg, turiștilor care frecventează plajele.
Grecia:testele de screening sunt efectuate în mod sistematic turiștilor (cu impunerea carantinei de la 1 la 20 de zile în caz de rezultat pozitiv), dar ar trebui să devină aleatorii la 1 iulie.
Belgia, Germania, Elveția, Luxemburg, Suedia și Ungariaîși redeschid frontierele fără condiții.
Austria:turiștii sunt acceptați, cu excepția anumitor țări (din care Franța nu este membru).
Regatul Unit:două săptămâni, sunt impuse turiștilor străini. Nu a fost stabilită nicio dată pentru redeschiderea frontierelor pentru turiști.
Croația:numai cetățenii anumitor țări europene pot merge în țară, inclusiv francezii.
Norvegia:granițele țării sunt încă închise francezilor.
Danemarca:numai cetățenii Germaniei, Norvegiei și Islandei pot intra în țară liber. Restul vor trebui să aștepte până la sfârșitul verii.
Polonia:granițele s-au redeschis începând cu 3 iunie.

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Susține proiectul independent RVTravel.eu prin: https://paypal.me/RVTravelRomania

Revolut: +40 746 840 857

Free camping la Playa La Garrofera, Valencia, Spania

Portugalia: Autorulotele interzise în parcări, campingurile limitate la 2/3 din capacitate

13 iunie 2020

În Portugalia, autorulotele nu mai au voie să stea în afara zonelor dedicate și a campingurilor. Și asta, până la o notificare suplimentară: aceste interdicții fac parte dintr-un decret care reglementează turismul pe litoralul portughez – se intenționează să se aplice toată vara, nu numai în apropierea plajelor.

Oricine intenționează să meargă în Portugalia în această vară cu autorulota sau camper van-ul, trebuie să știe că în data de 25 mai 2020, guvernul portughez a emis un decret privind activitățile pe litoral, care reglementează camparea autorulotelor și a camper van-urilor.

„Camparea autorulotelor și a altor vehicule similare este interzisă în parcări și zone de staționare.”

Interzicerea șederii în toate parcările, nu doar în cele de pe plaje

Articolul 8 din capitolul II din Decretul nr. 24/2020 interzice parcarea autorulotelor (sau autovehiculelor similare) în afara parcărilor și a zonelor dedicate acestora. Deocamdată, această măsură pare să se aplice tuturor parcărilor, nu doar celor apropiate de plaje. Zonele pentru autorulote rămân deschise dar la o capacitate redusă, la 2/3 din capacitate – informează https://www.lemondeducampingcar.fr

Portugalia vizitată într-un autorulotă: o excursie compromisă?

Turismul cu autorulotele pare, prin urmare, limitat, dacă nu compromis, în Portugalia. S-ar putea spera la o relaxare a acestei măsuri înainte de vară, dar textul decretului, care se referă la „sezonul turistic 2020” pare bine intenționat și incearcă să rezolve situația în perioadele aglomerate. Celelalte dispoziții din text privesc în mod eficient utilizarea plajelor. Plajele vor fi accesibile unui număr redus de vizitatori. Biroul de turism portughez este de asemenea evaziv: „În ceea ce privește durata restricțiilor, nu avem termen limită pentru încheierea acestora.” Portugalia și-ar putea redeschide granițele pentru turiști la sfârșitul lunii iunie, la fel ca multe alte țări ale Uniunii Europene. Rămâne de văzut dacă călătoria merită făcută în aceste condiții.

Susține proiectul independent RVTravel.eu prin: https://paypal.me/RVTravelRomania

Revolut: +40 746 840 857

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Convenția Anuală de Caravaning România, ediția a 2-a

Gata cu schimbul de anvelope! Un nou compus smart se adaptează în funcție de vreme

13 iunie 2020

Vești bune pentru șoferi, de la producătorul italian de anvelope Pirelli. Gata cu schimbul de anvelope! Un nou compus smart se adaptează în funcție de vreme

Te-ai săturat să schimbi anvelopele mașinii de două ori pe an? Să îți iei liber de la birou ca să stai la cozi? Să cauți mereu un loc în care să le depozitezi? Toate astea ar putea deveni în curând istorie, scrie smartradio.ro.

Producătorul de anvelope milanez Pirelli, furnizor exclusiv de pneuri pentru Formula 1 de mai bine de zece ani, îți prezintă un nou compus care folosește „inteligența mecanică” și se adaptează în funcție de temperatură.

Este vorba despre cea mai nouă generație de anvelope Cinturato P7, la care italienii lucrează de peste 3 ani. Anvelopele high-performance de vară au un compus care-și schimbă caracteristicile pentru a-ți asigura aderență maximă în orice condiții meteo.

Susține proiectul independent RVTravel.eu prin: https://paypal.me/RVTravelRomania

Revolut: +40 746 840 857

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Anvelope noi pentru autorulotă

Interzicerea șederii în toate parcările, nu doar în cele de pe plaje

Portugalia vizitată într-un autorulotă: o excursie compromisă?

Categorii populare