25.09.2026
Acasă Blog Pagina 91

Autorulotă cu numere false, condusă de un tânăr fără permis, distrusă în accident

O autorulotă s-a izbit de un copac lângă Salzwedel, în Germania. Șoferul a fugit pentru că nu avea permis de conducere, dar un câine al poliției a luat urmele șoferului. Miercuri dimineață (23.09), o autorulotă a fost complet distrusă în accidentul de la marginea autostrăzii federale 190 dintre Salzwedel și Pretzier în Germania.

Autorulota a intrat frontal într-un copac. Martorii au raportat accidentul poliției din Salzwedel în jurul orei 8:50. În momentul sosirii echipajelor de poliție, șoferul părăsite locul accidentului, după cum a anunțat Franziska Hotopp, purtătorul de cuvânt al Salzwedeler Revier. Un câine de urmărire din cadrul poliției a fost imediat trimis la locul accidentului pe drumul federal. „Autorul ar putea fi găsit încă în imediata apropiere”, a spus Hotopp.

Autorulotă furată, condusă de șofer fără permis auto

La fața locului, polițiștii germani au observat că autorulota Fiat avea plăcuțe de înmatriculare false. Investigațiile inițiale efectuate la fața locului au arătat că aceasta ar fi fost furată din Saxonia Inferioară.

Suspectul a fost prins și adus la secția de poliție din Salzwedel pentru audieri. Aici a recunoscut că el a produs accidentul. Conform propriilor declarații, el nu știa că vehiculul a fost furat și că au fost falsificate documentele la înmatriculare. Polițiștii germani au inițiat anchete împotriva bărbatului pentru părăsirea locului accidentului și conducere fără permis. Poliția informează că investighează și bunurile furate dar și falsurile în documente.

După-amiaza, tânărul de 25 de ani a fost eliberat după o decizie a parchetului responsabil. Autostrada federală B190 a trebuit să fie închisă pe partea cu accidentul, în scopul investigării și strângerii de dovezi. Daunele materiale se estimează la aproximativ 60.000 de euro.

Foto: Poliția Salzwedel

Sursa: https://www.volksstimme.de/lokal/salzwedel

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Bucătărie mobilă și pliabilă pentru ieșiri în natură

Reciclarea organică cu râme de California la autorulotă

foto: Marian Mocanu

Pentru a păstra natura cât mai curată, azi încercăm să aflăm despre reciclarea organică cu râme de California, inclusiv când călătorim cu autorulota

Fiind pasionat de călătoria cu autorulota și cum îmi place să găsesc și să las locul unde campez cât mai curat și să am grijă de natură, am aflat acum ceva vreme despre reciclarea organică cu râme și așa am inceput să caut informații depre acest proces de reciclare.

Invitatul emisiunii de azi este Laurențiu Urechescu care ne-a explicat procesul și ce ingrediente este nevoie pentru reciclarea organică cu râme de California.

Din fericire putem interveni atât eficient cât și natural asupra solului!
Humusul de râme este un produs 100% natural, care are calitatea de a reda fertilitatea solului, recupera solurile afectate și neutraliza substanțele nocive folosite anterior.

Humus de râme?
– da humus de râme sau vermicompost.
Humusul râmelor înlocuiește orice îngrășământ chimic sau organic necesar recoltei dvs.
Răspunsuri la posibile întrebări:
1) Ce este?
– un produs organic, 100% natural, care ia naștere prin biotransformarea materiei organice de către râme (Roșu de California/Eisenia Fetida)
2) Care este prețul?
– 4,2 lei/LITRU (prețul include stocarea și ambalarea produsului)
3) La ce folosește?
– ajută la obținerea de producții semnificativ mai mari și mai timpurii;
– sporește capacitatea imunologică a plantelor atât la boli cât și la dăunători;
– crește rezistența fructelor la transport și depozitare
4) Cui se adreseaza?
– antreprenorilor BIO;
– magazinelor specializate;
– companiilor mici/medii;
– agricultorilor urbani (gradinaritul de acasă sau de weekend);
– oamenilor interesați de reciclare și reciclare selectivă;
– tuturor plantelor de orice natura; ex: culturi de fructe, flori si vegetale, viță de vie, pomi, cereale, solurilor deșertice și neroditoare
– solurilor afectate. Neutralizează substanțele nocive folosite anterior ajutând la recuperarea solului
– stadioanelor și oricărui spațiu verde
5) Avantaje?
– creşte producţia cu 15-80% în funcţie de sol şi de cultură;
– previne îmbolnăvirile și contracarează șocurile de temperatură și umezeală în cazul transplantării;
– inhibă dezvoltarea ciupercilor și bacteriilor patogene (dăunătoare);
– radacini mai puternice;
– scade volumul de apă folosit la irigare
6) De ce să cumpăr acest produs?
– deoarece degradarea materiei organice și transformarea ei pe cale naturală în humus necesită ani de zile iar plantele realizează un consum permanent de substanțe nutritive, stratul fertil al pământului devine anual mai sărac;
– nu conține modificări genetice (no GMO), 100% natural;
– nu exista supradoză
7) Alte informatii despre humus?
– granulație 3-5 mm;
– umiditate max. 50%;
– nu fermentează;
– are un pH neutru (6,9-7,1);
– buletin analize (trimis pe email la cerere);
– testat în ferme agricole;
– testat pe plante în parcuri;
– testat în gradinăritul urban (pe plantele de apartament și de balcon; ex: 2 tipuri de roșii, 2 tipuri de ardei, mazăre, capșuni, ridichi, ceapă, flori și diverși arbusti)
8) ce mănâncă râmele?
– tot gunoiul vegetal produs (cu excepția câtorva fructe și legume), hârtii (servețele/ziare), cartoane, zaț de cafea, pliculețe de ceai, coji de ouă, frunze, iarbă etc
BINE DE STIUT:
– prin procesarea materiei vegetale în humus, în urma procesului CO2 (dioxidul de carbon) ramâne în pământ, nu se ridică în atmosferă pentru a o polua;
– râmele reduc amprenta de gunoi lăsată pe pământ și gazele ce nu mai au ocazia sa polueze atmosfera;
– de 5 ori mai eficace decât o tonă de gunoi de grajd.

Linkuri utile
Substrat cocos https://www.olx.ro/oferta/substrat-nuca-cocos-coco-coir-650-g-deshidratat-IDdVpky.html

Rame hibrid Rosu de California https://www.olx.ro/oferta/rame-rime-rosu-de-california-pt-compost-sau-pescuit-IDcZeaZ.html

Biohumus de rame hibrid Rosu de California https://www.olx.ro/oferta/humus-de-rame-vermicompost-pt-plante-eco-bio-100-gradinarit-organic-IDcqA6m.html

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

De ce nu trebuie să aruncăm șervețelele umede într-o toaletă chimică sau de oricare alt fel

Firme participante la Convenția Anuală de Caravaning ediția a 3-a

Ediția a 3-a a evenimentului dedicat turismului cu autorulota, unde se reunesc firmele active din domeniul caravaningului din România se apropie cu pași repezi

Se apropie cu pași repezi ediția a 3-a a evenimentului dedicat turismului cu autorulota – Convenția Anuală de Caravaning ediția a 3-a, eveniment unde se reunesc firmele active din domeniul caravaningului pentru a analiza piața din România, pentru a vedea tendințele în industrie, piața de închirieri, colaborarea între firme, riscurile în activitatea de închiriere, strategii promoționale și marketing. Sesiunea de comunicări va fi deschisă de Liviu Gal, Președintele Asociației Române de Caravaning care va prezenta rolul și menirea acestei asociații – asociație care acum se înfiițează.

Noutățile acestei ediții sunt:

  • evenimentul va avea loc la terasa, în aer liber, în camping Cheile Turzii
  • interesul firmelor din industrie pentru eveniment a crescut, astfel cifrele din aceast an sunt cu mult peste edițiile anterioare
  • S.E.R.V.E și AQUA Carpatica se alătură Convenției Anuale de Caravaning din România, devenind sponsori

Convenția în cifre: 38 de firme, 70 de participanți, 35 de autorulote

Firmele participante la Convenția Anuală de Caravaning ediția a 3-a:

  • Tadam Caravan – Sibiu
  • Motorhome – Otopeni
  • Geografic Travel – Iași
  • Campero – Suceava
  • Wine Master Solution – București
  • Joy2wander – Otopeni
  • Campermania – Cluj-Napoca
  • Mitrea Caravan – Cluj-Napoca
  • Aler Campers – Cluj-Napoca
  • Volcanic Custom Campers – Satu Mare
  • Larscov Rent – Covasna
  • Atyc – Târgoviște
  • Smiley Camper -Iași
  • Vanuva – Oradea
  • GoCamper – Suceava
  • RO-Camper – Galați
  • MAC Rulote – Iași
  • Sfinx Camper & Conversion – Brașov
  • Art Studio Concept – București
  • Rulote-România – București
  • Bookyourcamper – Cluj-Napoca
  • XGO Autorulote – Cluj-Napoca
  • Camper Moldova – Chișinău
  • Let’s Go Camp – Iași
  • Inside Servcom – Dej
  • FIM Management – București
  • Camper4travel – Craiova
  • Dplay Camper Mclouis – Brașov
  • TinyHome – Sângeorgiu de Mureș
  • Pitagora – Deva
  • La-La Campers – Buzău
  • Tower Media – București
  • DCR Camper – Baia Mare
  • The Camper – Suceava
  • Spy Travel – Constanta
  • Happy Campers – București
  • GodTrip – Bistrita Nasaud
  • Carpath – Brasov

Înscrierile s-au încheiat ieri, 21 septembrie 2020. 

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Convenția Anuală de Caravaning din România 2020, ediția a 3-a

Analiza celor mai populare trei mărci de autorulote produse în Polonia

Revista poloneză Motorhome.pl a realizat un studiu comparativ asupra a trei dintre cele mai populare autorulote tip camper van realizate în Polonia. Trei branduri de autorulote produse în Polonia, sub lupa specialiștilor de la Motorhome.pl

Deși acestea sunt autorulote de ultimă generație, ale căror prețuri depășesc adesea 300.000 de mii de zloti (peste 67.000 €), ele pot fi găsite tot mai des pe drumurile din Polonia și în campingurile poloneze.
Globe-Traveler – una dintre cele mai vechi mărci de pe piața poloneză, a cărei istorie datează din 2009. Este singura companie, din cele trei incluse în studiu, cu capital integral polonez. Proprietarul companiei este Sobiesław Zasada.
Affinity – producătorul de camper vanuri cu cea mai scurtă istorie din Polonia. Compania, înregistrată în iulie 2019, a început producția în ianuarie 2020. Acționarul principal al Affinity este compania suedeză KABE.
Volkswagen – produce din 2019 camper vanuri Grand California în Polonia. Recent, a fost sărbătorită producția și livrarea a 2.500 de exemplare.

Modele
Volkswagen oferă un camper van cu omologare de până la 3,5 tone, GVW (VW Grand California 680, adică versiunea lungă, are omologare pentru 3,8 tone). Interesant este că versiunea scurtă, nu cea lungă, de la Grand California 600 – este destinată familiilor cu doi copii mici.

Affinity oferă în prezent doar un singur model – Affinity Camper Van. Este, de asemenea, un camper van de familie, care poate fi utilizat în primul rând de familiile cu copii mai mari. Paturile suplimentare sunt suficient de mari pentru a găzdui cu ușurință până la doi adolescenți adulți. Cu toate acestea, datorită designului său, patul superior nu este foarte potrivit pentru copiii mici.

foto: Marian Mocanu

Globe-Traveler oferă până la 14 modele de aurorulote. Camper vanurile din seria Voyager sunt în mod tradițional cele mai bine vândute din întreaga ofertă a acestei companii poloneze. Voyager Z, cu un pat dublu mare în spate, este cel mai popular în ceea ce privește volumul vânzărilor. Următoarele două locuri sunt ocupate de modelele Voyager X și XS, care sunt peste modelul Z în topul vânzărilor. Ambele modele au paturi tip francez și băi în spate. Acestea diferă în principal la lungime – X are 636 cm, XS are 599 cm. Pentru comparație a fost ales modelul Voyager XS, deoarece dimensiunile exterioare sunt foarte apropiate de Grand California 600, iar aspectul interior este similar cu cel folosit în Affinity. Voyager XS este, de asemenea, un model care a fost ales camper vanul anului la târgul Mobicar din Bruxelles în urmă cu doi ani (în categoria Panel Van Conversion).

foto: Marian Mocanu

Asemănări și diferențe

Interioare
Proiectul original al modelulul Voyager XS a fost creat de Jacek Jaskot, care este și creatorul camper vanului Affinity. Deși în forma actuală, în versiunea testată, funcționalitatea interiorului, culorile și o serie de detalii ale Voyager au fost extrem de rafinate, nu este dificil să se vadă asemănarea acestor două rulote. Interiorul, cu un pat francez, oferă mult spațiu în interior. Deși patul nu este foarte larg, este suficient pentru doi adulți cu o constituție medie. De asemenea, putem găsi soluții similare în băile ambelor camper vanuri.

La Affinity, avem o bucătărie foarte rară în formă de L în această clasă, situată chiar în spatele bancii pasagerilor. Acest aranjament oferă cel mai mare spațiu interior dintre vehiculele comparate.

VW Grand California este singurul din listă care are un aspect interior cu o baie în mijloc. Cu toate acestea, spre deosebire de aparențe și prima impresie, există mult spațiu în această autorulotă, în special în partea din față a acesteia.

Modificările caroseriei
În ceea ce privește exteriorul, modificările acoperișului sunt atractive. Realizat într-un mod diferit la fiecare dintre camper vanuri, dar necesar pentru a avea locuri de dormit suplimentare. Toate autorulotele comparate de Motorhome.pl sunt destinate familiilor cu copii. În Globe-Traveler și Volkswagen, patul suplimentar este pliat sub tavan în zona de luat masa, iar în ambele campere puteți sta cu ușurință la masă după întinderea patului de deasupra. La Affinity, bancheta pasagerilor se transformă într-un pat supraetajat. Cu această soluție nu este posibil să folosiți partea din față în timp ce copiii dorm. Doar scaunul pasagerului rămâne disponibil.

Atât VW Grand California, cât și Affinity Camper Van, pe lângă modificările aduse acoperișurilor, au laturile laterale lărgite. Și, deși scopul acestei proceduri a fost de a crește spațiul de pe patul principal (situat în spate), implementarea acestui obiectiv este complet diferită în cele două camper vanuri. În Affinity, patul din spate este poziționat longitudinal, iar lărgirea vehiculului a permis încă câțiva centimetri din lățimea saltelei. În Grand California proeminențele laterale permit saltelei să aibă o lungime acceptabilă.

Partea din spate a camper vanului a fost modificată în Globe-Traveler. Ușile duble au fost îndepărtate și înlocuite cu un perete din fibră de sticlă. Ca urmare, s-au câștigat 12 cm din lungimea interioară. Acest spațiu a fost folosit, printre altele, pentru a instala o ușă glisantă care separă partea frontală a camper vanului de dormitor.

Funcționalitate
Analizând diferențele dintre vehiculele comparate, este imposibil de ignorat câteva probleme importante cu privire la scopul lor. Globe-Traveler și Affinity au un etaj dublu și sunt complet echipate pentru utilizare pe tot parcursul anului. Temperaturile până la -15 grade C nu reprezintă o provocare majoră pentru ei, mai ales atunci când partea rezidențială este echipată cu încălzire Truma Combi 6D sau 6DE, alimentată cu motorină din rezervorul de combustibil. Grand California nu are etaj dublu, iar rezervorul de apă gri se află sub șasiu. Iarna, acest motorhome nu oferă un confort în utilizare ca celelalte două.
Voyager XS și Grand-California au o lungime de 6 metri, ceea ce poate fi important atunci când călătoriți în orașe sau trebuie să luați feribotul, de exemplu în Norvegia.

Abordarea vânzărilor 
Volkswagen vinde Grand California printr-o rețea de dealeri selectați, autorizați ai mărcii, care oferă, de asemenea, garanție și servicii post-garanție pentru aceste vehicule. Configuratorul camperului este disponibil pe site-ul web VW, dar numărul de opțiuni posibile este relativ mic. Configurația se referă în principal la partea de mașină, dar multe din obțiuni sunt în standard.

Globe-Traveler oferă clienților săi o gamă largă de opțiuni. Puteți configura destul de mult echipamentul mașinii de bază – Fiat Ducato sau Peugeot Boxer, precum și zona de living, inclusiv o gamă largă de culori și materiale utilizate pentru amenajarea interioară. De remarcat în special pachetele Ergo Design și bancheta opțională din spate cu scaune reglabile.

În cazul Affinity, autorulota este disponibilă pe bază de Fiat Ducato sau de Peugeot Boxer, clientul primește echipamente extinse ca standard. Lista de opțiuni este relativ scurtă. În schimb, producătorul a echipat camper vanul cu o șină cu cheder și un acoperiș detașabil atașat la aceasta. Această soluție este mult mai ușoară decât o copertină clasică. De asemenea, nu există aer condiționat în zona de living din Affinity.

Un test, sau mai bine zis o comparație
Nu există o modalitate mai bună de a testa o autorulotă decât călătorind câteva zile cu ea. Cei de la Motorhome.pl au avut timp limitat, așa că au rugat proprietarii de camper vanuri să împărtășească din experiențele lor.
Cum sunt la condus?
Conducerea și ceea ce oferă motorhome-ului șoferului sunt extrem de importante, mai ales pentru persoanele care preferă recreerea activă, călătoresc mult acoperind distanțe mari. Este important nu numai să echipați mașina cu diverse facilități și sisteme care îmbunătățesc confortul și siguranța călătoriei. Ceea ce contează, de asemenea, este comportamentul pe șosea, modul în care șasiul se comportă la suprafețele denivelate și modul în care întreaga mașină face față, de exemplu, rafalelor de vânt.
Dimensiunile exterioare
Dimensiunile exterioare ale camper vanului Affinity sunt de 636 cm lungime, 280 cm înălțime și 210 cm lățime (măsurată în cel mai lat punct al corpului, cu excepția oglinzilor). Este cel mai lung și cel mai jos camper van din listă. Globe-Traveler are 599 cm lungime, 295 cm înălțime și 205 cm lățime. Dimensiunile VW Grand California sunt de 599 cm lungime, 301 cm înălțime (320 cm cu aer condiționat pe acoperiș) și 204 cm lățime. Doar această mașină este echipată cu așa-numita asistență laterală la vânt, a cărei sarcină este stabilizarea camper vanului pe șosea.
Greutate
Greutatea autorulotelor moderne este un subiect care stârnește multă emoție și provoacă discuții furtunoase pe forumuri și grupuri online. Este important nu numai în ceea ce privește confortul călătoriei, performanța mașinii și consumul de combustibil ci și de limita greutății totale admisibile. Cu un permis de conducere de categoria B și fără taxe rutiere suplimentare, puteți conduce vehicule de până la 3,5 tone.
Cu toate acestea, nu este un secret și nici o veste că autorulotele moderne precum Peugeot Boxer, Fiat Ducato, VW Crafter sau Mercedes Sprinter sunt relativ grele. Amplasarea echipamentelor standard ale unei autorulote pe o autoutilitară este o adevărată provocare pentru producătorii de autorulote. Camper vanurile au fost încărcate în același mod. În cală există patru scaune de camping, o masă, un cablu prelungitor și pene de nivelare. În interior, sunt seturi similare de camping, tacâmuri și vase. Mai erau și cearșafuri și perne. Nu a fost încărcat niciun alt bagaj.
În rezervoare au fost lăsați doar 10 litri de apă pentru Truma. Casetele chimice de toaletă erau goale. În toate camper vanurile a existat o singură butelie de gaz plină.
Măsurătorile de greutate au fost făcute după ce șoferul a părăsit cabina.

Rezultatul cântarului
Când analizați rezultatele, asigurați-vă că includeți echipamente opționale. În comparație cu Grand California, Affinity nu are acoperișul (+30 kg) și aerul condiționat de parcare (+30 kg). Globe Traveler are, pe lângă aer condiționat și copertină, un suport pentru biciclete Thule pentru trei biciclete (-17 kg), o bară de tractare (-20 kg) și o suspensie pneumatică VB (-3 kg). După luarea în considerare a greutății echipamentului și a combustibilului (adică dacă echipamentul ar fi identic), rezultatul cântăririi va fi după cum urmează

VW Grand California – 3.150 kg
Globe-Traveler Voyager XS – 3.150 kg
Camionetă Affinity Camper – 3 280 kg

Astfel, pentru șofer, pasageri, bagaje și frigider-ul plin, ar mai fi disponibili 350 kg pentru VW și Globe-Traveler și doar 220 kg pentru Affinity.

Notă: Cântărirea camperelor a fost realizată într-unul din magazinele de fier vechi din Cracovia. Conform declarației angajatului de serviciu, cântarul a fost verificat și calibrat cu câteva săptămâni mai devreme. În ziua cântăriri condițiile au fost favorabile. Nu a plouat și nu a bătut vântul. Camperele erau uscate. Eroarea de măsurare nu a fost probabil mai mare de 10 kg.

Rezumat
Grand California
Cele mai importante avantaje ale acestui motorhome sunt caracteristici excelente de conducere, echipamente standard extinse, inclusiv transmisie automată și o serie de sisteme de siguranță. În ce privește ceea ce le oferă șoferilor un motorhome și modul de conducere, vehiculul Volkswagen are un avantaj imens față de concurență.
Partea rezidențială este la fel de modernă și dotată cu o serie de soluții utile și avansate. Sistemul electric, în special, este bine gândit, proiectat și implementat. Paturile sunt surprinzător de mari și confortabile. Pe de altă parte, estetica interiorului și calitatea scăzută a materialelor utilizate sunt greu de acceptat pentru mulți oameni.
Globe-Traveler Voyager XS
În ceea ce privește calitatea materialelor utilizate, estetica și designul interior, Globe-Traveler a atins cel mai înalt nivel. Pachetul de design Ergo Design nu este ieftin, dar datorită acestuia, vă puteți simți super confortabil în interior. Spre deosebire de acestea, tehnologia din acest camper van și, în special, sistemul electric, necesită o actualizare urgentă.
Affinity Camper Van
Acest camper van, în ceea ce privește estetica interioară, calitatea materialelor utilizate și progresul tehnic, sunt de top. Sistemul electric este modern, deși mai puțin avansat decât cel din Grand California. Spațiu din interior este cel mai generos în această clasă.
Cu toate acestea este un camper van contradictoriu. Pe de o parte, bancheta inovatoare pentru pasageri se transformă într-un pat supraetajat în câteva secunde și oferă locuri de dormit confortabile pe de altă parte și pentru adolescenți. Pe de altă parte, probabil ea este cea care, într-o mare măsură, este responsabilă pentru greutatea mare a acestui motorhome. Cu o capacitate de încărcare măsurată la nivelul de 220-250 kg, nu există nicio șansă ca o familie de 2 + 2 să poată călători legal în acest camper van. Această capacitate de încărcare este suficientă pentru două persoane, atâta timp cât bagajele sunt drămuite cu înțelepciune și nu iau biciclete grele în camper van. Dacă da, la ce servește această bancă inovatoare?

Întreaga comparație o puteți citi aici https://www.motorhome.pl/kamper-z-polski

Foto: www.motorhome.pl

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Clasificările autorulotelor, tipologii constructive și organizare

Probleme la autorulotele integrate datorate drumurilor

foto: Marian Mocanu

Autorulotele integrate pot suferi probleme din cauza drumurilor proaste din România

Autorulotele integrate pot suferi probleme din cauza drumurilor proaste din România, ne explică Liviu Gal de la Motorhome. Sunt forțe mari care acționează în toată caroseria unei autorulote integrate, mai ales pe drumurile cu probleme din România. Orice șoc se transmite în caroserie.

„În România trebuie să mergi cu grijă, încet, iar când vezi drumul că este rău, condu’ cât mai încep posibil, nu forța limitele camperului” ne spune Liviu Gal.

Întreaga emisiune se poate vedea pe canalul de YouTube.

Vă aștept cu comentarii la link.

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Modelele van excusiviste de la Malibu – Charming

Expoziția Outdoor & Camping ediția de toamnă 2020 la Sofia

foto: Marian Mocanu

Pe 13 septembrie a avut loc expoziția Outdoor & Camping, ediția de toamnă 2020 la Sofia în Bulgaria, unde au fost prezentate noile modele de autorulote

Pentru al treilea an consecutiv, parcarea hipermarketului Metro a fost plina cu autorulote, rulote, mașini turistice, corturi, echipamente și accesorii pentru camping și turism și multe alte produse utile pentru iubitorii de relaxare în aer liber. Expoziția tradițională organizată de Camping.bg, trebuia să aibe loc in 8 – 10 mai, dar a fost amânată pentru luna septembrie și avut loc loc în toamnă sub un nume diferit – Outdoor & Camping. Din cauza crizei coroana, evenimentul a fost planificat pentru o singură zi – 13 septembrie, dar cu program de lucru extins pentru vizitatori – de la 10:00 la 20:00.

Pe o suprafață totală de expoziție de 1.400 mp s-au prezentat 25 de companii bulgare, care au prezentat vizitatorilor multe produse interesante. Numărul vizitatorilor a fost de aproximativ 6.500 pe perioada evenimentului.

Organizatorii Camping.bg au distribuit tuturor vizitatorilor un ghid de camping pentru Bulgaria pentru 2020. A fost, de asemenea, organizată o tombolă, iar participanții au putut câștiga un weekend cu un camper de lux. Au fost completate 3.000 de cupoane. Câștigătorii au fost extrași în fața publicului imediat după sfârșitul expoziției.

Foto: Camping.bg

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Industria de camping din Germania în creștere conform Oficiul Federal de Statistică

Autorulota implicată în accident în sudul Poloniei

Vinerea trecută a avut loc un accident în care a fost implicată o autorulotă Dethleffs pe o șosea în sudul Poloniei

Vinerea trecută (11 septembrie) a avut loc un accident în care a fost implicată o autorulotă Dethleffs pe o șosea în sudul Poloniei. Accidentul s-a produs în jurul orei 16:30, în zona Orzesz, în apropierea localității Woszczyce pe șoseaua DK 81. Șoferul autorulotei nu a acordat atenție la schimbarea benzii de mers și a intrat în coliziune cu un autoturism Mercedes care venea din spate. Serviciile de urgență au sosit la fața locului în scurt timp și din fericire nu au existat victime omenești, informează siteul polonez www.polskicaravaning.pl. Este un miracol că nimeni nu a avut răni grave, dacă ne uităm la cum arată autorulota Dethleffs.

Aveți grijă cum conduceți autorulotele, ele nu sunt blindate și nu sunt mașini de curse. Puteți vedea imagini de la teste de impact cu autorulotele efectuate de suedezi aici: https://rvtravel.eu/sfaturi-utile/cat-de-sigure-sunt-autorulotele-la-coliziuni/

Foto: www.112tychy.pl

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Teribilism – influencerii pot crea o imagine greșită a călătoriei cu autorulota

107.000 de vizitatori la primul târg major după lockdown / expozanți foarte mulțumiți, cu rezultate foarte bune în vânzări

Ieri s-a încheiat a 59-a ediția a CARAVAN SALON DÜSSELDORF, cel mai mare târg din lume, dedicat autorulotelor, este considerat un succes, având în vedere perioada pe care o traversăm.

CARAVAN SALON DÜSSELDORF din acest an a oferit dovezi impresionante și a demonstrat că acest mod de vacanță îi inspiră pe oameni și că târgurile comerciale pot avea loc cu succes chiar și în periada Coronavirus. Messe Düsseldorf și Caravaning Industrie Verband e. V. (CIVD) poate privi aceasă ediție ca fiind una pozitivă, cu rezultate foarte bune. „Cu 107.000 de vizitatori, CARAVAN SALON trimite un semnal important pentru întreaga industrie de târguri din Germania și Europa. Cel mai important târg din lume pentru autorulote a convins cu conceptul său bine gândit de igienă și protecție împotriva infecțiilor”, se bucură Erhard Wienkamp, ​​director general Messe Düsseldorf. „Toată echipa de la Messe Düsseldorf și CIVD, precum și toți angajații expozanților noștri au transformat acest târg într-o experiență fantastică, cu un angajament deosebit și multă pasiune – această pasiune pentru petrecerea timpului liber a fost omniprezentă în ultimele zece zile”, spune Wienkamp. Starea de spirit la târg a fost excelentă. La fel de pozitiv, adaugă el, este faptul că tot mai mulți începători, precum și multe familii tinere au vizitat târgul de caravaning.
Hermann Pfaff, președintele Caravaning Industrie Verband, a fost, de asemenea, încântat de modul în care a mers CARAVAN SALON: „Numărul de vizitatori este un rezultat foarte bun în aceste condiții. Faptul că acestea includ mulți nou-veniți și că vârsta medie a scăzut semnificativ arată că în prezent experimentăm un flux de clienți complet noi. Succesul evenimentului, cu toate acestea, nu se măsoară doar prin cifrele de prezență, ci mai ales prin ofertele de vânzări încheiate – și acestea au fost chiar mai mari decât în ​​anul record la nivel global. Adăugați la aceasta, feedbackul foarte util al clienților, pe care producătorii îl pot obține doar în acest mod la un târg. Mai mult, schimbul de experți pe cea mai mare platformă B-2-B din industria noastră este extrem de valoros pentru expozanți. ”
Expozanții CARAVAN SALON au fost, de asemenea, exuberanți cu privire la rezultatele târgului și au raportat vânzări foarte bune, cu contracte încheiate.Cea de-a 60-a ediție de CARAVAN SALON Düsseldorf va avea loc în perioada 27 august – 5 septembrie 2021.

Sursa foto: Facebook

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Autorulote noi la Outdoor & Camping – expoziția de la Sofia, Bulgaria

De ce nu trebuie să aruncăm șervețelele umede într-o toaletă chimică sau de oricare alt fel

foto: MarianMocanu.ro

De ce NU trebuie să aruncăm șervețelele umede într-o toaletă chimică sau de oricare alt fel, mai ales că la autorulotă se folosesc astfel de șervețele umede

Șervețelele umede devin din ce în ce mai populare, sunt mai practice și sunt utilizate în principal ca șervețele cosmetice, precum și pentru curățarea gospodăriei. „Spre deosebire de hârtia igienică umedă, toate celelalte produse precum – detergentul, dezinfectantul și șervețelele pentru copii nu se folosesc la toaletă”, spune Wolfgang Tenbusch, CEO – Albaad Deutschland GmbH, producător de șervețele.

„Hârtia igienică modernă umedă este realizată din fibre organice drint-un compozit care este solubil în apă, motiv pentru care se dizolvă rapid în sistemul de canalizare”, explică Tenbusch. În schimb, șervețelele umede pentru curățarea gospodăriei, produsele cosmetice și îngrijirea bebelușilor sunt realizate dintr-o țesătură de viscoză-poliester rezistentă la rupere. „Aceste fibre sunt interconectate mecanic și, prin urmare, sunt extrem de rezistente la rupere”. Dacă astfel de șervețele intră în sistemul de canalizare prin toaletă, acestea se încurcă acolo cu tampoane, hârtie de bucătărie și alte impurități și formează clustere rezistente la rupere, care pot bloca țevile și stațiile de pompare. Prin urmare, curățarea gospodăriei, țesuturile pentru copii și cosmetice, precum și tampoanele, mugurii de bumbac și prosoapele igienice nu trebuie aruncate în toaletă. La fel ca scutecele, acestea trebuie aruncate împreună cu deșeurile menajere.

Cauza aruncării la întâmplare a șervețelelor umede, este probabil un amestec de ignoranță și lipsă de gândire a oamenilor. Prin urmare, șervețelele umede pentru îngrijirea bebelușului și demachierea, care sunt folosite în baie și astfel „aproape de toaletă”, sunt adesea aruncate necorespunzător, în toaletă. În aceeași categorie intră și șervețele umede pentru îngrijirea interiorului mașinii, care trebuie aruncate la coș, nu în toaletă.

Hârtia igienică umedă poate fi în general aruncată acolo unde este folosită în mod normal – la toaletă. Grupul Albaad a dezvoltat „Hydrofine”, un material de bază pentru hârtia igienică umedă, care este complet biodegradabilă și nu necesită lianți chimici sau fibre sintetice. Hârtia igienică pe bază de hidrofină se descompune și mai repede datorită efectelor mecanice ale vârtejurilor de apă din sistemul de canalizare. După utilizare, începe să se dizolve în componentele sale biodegradabile într-un timp foarte scurt.

Sursa: www.motorhomefulltime.com

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Autorulota de 100.000 de euro distrusă total în incendiu

Au făcut conversie cu mai puțin de 1200€ și călătoresc prin lume

Un cuplu din Estonia, Mari-Anne și Earo, au cumparat un van înalt – Citroen Jumper 2001, cu 2800 € și au cheltuit aproape 1200 € pentru transformare în autorulotă

Un cuplu din Estonia, Mari-Anne și Earo, au cumparat un van înalt – Citroen Jumper 2001, cu 2800 € și au cheltuit aproape 1200 € pentru transformare într-un campervan basic cu care călătoresc prin Europa.

Pentru izolare au folosit o placă de 30 mm cu material reflectorizant pe ambele fețe, acoperită cu placaj de 4 mm și toată structura este înșurubată direct în interiorul cadrului metalic. Pentru panouri au folosit material MDF ieftin.

Patul în spate este un pat fix înalt pentru a putea pune bicicletele dedesubt, bucătăria în mijloc este foarte basic (se ridică recipientul de apă de pe tejghea când îl folosesc). În spatele scaunelor este un alt pat pentru fiul lor și, de asemenea, zona de ședere în timpul zilei. În partea de jos este o baterie mică de 85ah și mai mult spațiu de stocare. Au cumpărat totul nou datorită constrângerilor de timp și au cheltuit exact 1146 € pentru conversie din dubă în van de locuit, suma include fiecare șurub și unealtă cumpărată.

Sursa foto: Facebook

Fără nici o experiență în construcții, ei au cumpărat mobila de la IKEA și au reușit să o monteze în 16 zile.

Prima lor călătorie a fost o excursie de 6 săptămâni, 10000 km și 17 de țări din Estonia în Grecia (au stat 10 zile pe insula Creta) și de acolo prin Albania, Croația, Italia și Franța spre sudul Spaniei, Malaga.

Aici este prezentarea vanului.

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

35 de ani de la Multivan T3 – a fost primul autovehicul all-in-one, monovolum și camper

35 de ani de la Multivan T3 – a fost primul autovehicul all-in-one, monovolum și camper

Multivan a redefinit complet mașina de familie / vehiculul de agrement reușind să fie autoturism cât și vehicul recreațional. În urmă cu 35 de ani, Multivan a umplut decalajul dintre T3 camper (Joker) și microbuz (Caravelle)

Unul dintre cele mai versatile vehicule realizate vreodată împlinește 35 de ani: Multivan de la Volkswagen Commercial Vehicles. Un crossover între autoturism, monovolum și camper – extrem de versatil, Multivan. Bazat pe T3, Multivan a avut premiera mondială de către Volkswagen în 1985 la Salonul Internațional al Motorului (IAA) de la Frankfurt. A devenit rapid un vehicul iconic printre vehiculele monovolume europene. Astăzi, în 2020, este oferit ca Multivan 6.1 în nouă versiuni diferite: de la foarte accesibilul Multivan 6.1 ‘Family’ până la gama de top de gamă Multivan 6.1 ‘Exclusive’. Dar și istoria sa începe acum 35 de ani la IAA, ceea ce era deja cel mai mare salon auto din lume. În septembrie 1985, la IAA, Volkswagen dezvăluie un nou model T3, Multivan. Acesta adaugă seriei T un tip de mobilitate cu totul nou, independent. Un crossover, în care Volkswagen combină cele mai bune dintre cele trei lumi: manevrabilitatea și dimensiunile unui autoturism, spațiul unui monovolum și versatilitatea unui camper compact. În acest fel, Multivan este unul dintre primele vehicule care sunt perfect compatibile cu viața de zi cu zi a fiecărei familii, dar care oferă în același timp spațiu enorm și versatilitate pentru orice călătorie sau activități de agrement.

Povestea dezvoltării Multivan: Experții în vânzări și marketing de la Volkswagen din Hanovra au identificat la începutul anilor ’80 că T3 a fost din ce în ce mai folosit ca un sistem complet de către clienții non-business. Versatilitatea sa uriașă a dus la numeroase familii și tipuri de activități de outdoor, cum ar fi surferii, înlocuind autoturismele lor puțin mai scurte.

La sfârșitul anilor ’70 / începutul anilor ’80, clienții ar putea folosi într-adevăr gama de accesorii modulare „Mosaic Joker” pentru a echipa retrospectiv un T3 normal cu componente pentru camper, cum ar fi dulapuri și un pat pliant, în timp ce pasionații de camping cu venituri mai mari au putut să meargă direct pentru camperul compact „Joker” de la Westfalia. Acum, totuși, fusese definit un obiectiv suplimentar: dezvoltarea unui set de autoturisme care să fie atât modern cât și potrivit pentru utilizarea de zi cu zi, cu care decalajul dintre „Joker” și până la MPV-ul Volkswagen „Caravelle” cu 8 locuri. Între ele, Volkswagen și Westfalia au produs trei concepte diferite: unul cu un dulap de nivel inferior în stânga în spate; unul cu două scaune individuale detașabile, rabatabile în spate; și unul cu un scaun fix în spate plus o cutie rece. Comun pentru toți: un scaun din spate, care ar putea fi pliat într-un pat. Volkswagen a favorizat variantele cu două scaune individuale și cu un scaun individual și o ladă frigorifică. A fost nașterea conceptului Multivan. Spațiu pentru până la 6 persoane, scaune confortabile, reglabile în cabină, un scaun individual cu compartiment de depozitare în spate, un scaun de trei persoane cu spațiu de depozitare, care se transformă cu ușurință într-un pat sau o canapea, plus o masă pliantă și o ladă frigorifică sunt careacteristici care diferențiază Multivan. Concluzia Volkswagen: „O familie, vacanță, agrement, hobby, dormitor și mașină de oraș” într-una.

La fel ca modele de ediție specială, Multivan T3 și-a dobândit statutul de cult. Mai întâi a avut loc debutul în 1988 al Multivan ‘Magnum’ cu faruri duble izbitoare și bare de protecție groase precum Caravelle „Carat”. Apoi, în 1989, au apărut „Blue Star” și „White Star”, numite după culorile lor exterioare. Specificația include suspensii sportive și jante din aliaj cu anvelope late. Grila frontală cu faruri duble și barele de protecție au fost adaptate de Volkswagen de la „Magnum”. În 1990, producția Multivan T3 a încetat, iar în 1992, la doi ani de la lansarea succesorului său, Multivan 4, Volkswagen a decis să surprindă fanii cu o „Limited Last Edition” a Multivan 3. A fost produsă o serie exclusivă de 2.500 și toate au fost vândute într-o clipă. Au ajuns la cifra totală de producție pentru Multivan T3 de până la 45.000. Câteva dintre ele sunt încă în circulație astăzi. Modelele în ediție limitată „Magnum”, „Blue Star” și „White Star” au fost deja onorate cu plăcuța de înmatriculare germană H pentru mașinile clasice.

Foto credit: Volkswagen Commercial Vehicles

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Un grătar multifuncțional – CADAC Safari Chef 2, util la autorulotă

Autorulotele Hymer impresionează cititorii și experții în design

Hymer a impresionat pe toată lumea cu modelele sale încă o dată în acest an, în sondajele cititorilor efectuate de cele două reviste profesionale „AutoZeitung” și „AUTO BILD Reisemobil”, producătorul de autorulote din Bad Waldsee a ieșit în frunte de mai multe ori cu Clasa B ModernComfort și noua axă tandem Clasa B MasterLine I 880 Hymer a impresionat pe toată lumea cu modelele sale încă o dată în acest an, în sondajele cititorilor efectuate de cele două reviste profesionale „AutoZeitung” și „AUTO BILD Reisemobil”, producătorul de autorulote din Bad Waldsee a ieșit în frunte de mai multe ori cu Clasa B ModernComfort și noua axă tandem Clasa B MasterLine I 880. E-Scooter-ul de la Hymer Original Parts a fost, de asemenea, câștigător. Dincolo de sondajele cititorilor, Eriba Nova 545 a uimit juriul din categoria „Produs excelent” din categoria German Design Award 2021.

„Suntem absolut încântați de numeroasele premii și recunoașterea asociată cu acest lucru pe care le-am primit de la cititori și experți în design”, spune Christian Bauer, președintele Hymer GmbH & Co. KG. „De la noile noastre rulote și rulote Eriba, până la accesoriile noastre, precum E-Scooter, gama largă de produse câștigătoare arată că Hymer conduce industria prin întreaga sa gamă de produse.”

Premiul „Golden Motorhome”: patru clasamente de top pentru Hymer

Acesta este al șaselea an consecutiv în care revista „AUTO BILD Reisemobil” a deținut premiul pentru cititori „Golden Motorhome”. Cititorii cunoscutei reviste comerciale au putut vota pentru cele mai populare produse noi din anul actual în șapte categorii. Câștigătorii au fost acum deciși: primul loc în categoria liner anul acesta a revenit la Hymer B-Class MasterLine I 880, primul vehicul Hymer pe osie tandem construit pe șasiul SLC. Un alt favorit al cititorilor „AUTO BILD” a fost Hymer T-Class S 695, care a ocupat locul al doilea la categoria semi-integrată. Un punct culminant în acest an a fost cel de-al doilea clasament de top pentru Hymer la categoria accesorii. Aceasta a inclus un prim loc fenomenal pentru E-Scooter de la Hymer Original Parts, care era pe străzile înaintea competiției, precum și un al treilea loc foarte încurajator pentru Hymer E-Bike.

Dublu câștig pentru Hymer B-Class ModernComfort în sondajul cititorilor „AutoZeitung”Încă o dată, Hymer a fost votat numărul unu de cititorii „AutoZeitung” în cadrul sondajului pentru autorulote a revistei. Cititorii au putut să își voteze în total cinci categorii, iar rezultatul pentru producătorul din Bad Waldsee își spune propria poveste: Hymer’s B-Class ModernComfort a fost votat numărul unu atât la categoriile semi-integrate, cât și la cele integrate. Combinația capotei șasiului Mercedes-Benz Sprinter și a șasiului SLC, care este unic în industrie, a impresionat pe toată lumea prin designul său curat și elegant, senzația de spațiu generos și abundența spațiului de depozitare la bord. Acesta este al doilea an consecutiv în care Clasa B ModernComfort a fost aleasă câștigătoare în categoria integrată de cititorii „AutoZeitung”.

„Mențiune specială” pentru Eriba Nova 545 în German Design Award 2021Nu numai în sondajele cititorilor din acest an Hymer i-a impresionat pe experți: în German Design Award 2021, Eriba Nova 545 a primit premiul „Mențiune specială” din partea juriului internațional în secțiunea „Vehicule pentru pasageri” din secțiunea „Excelent Categoria Design de produs ”. În fiecare an, German Design Council folosește German Design Award pentru a onora companiile, designerii, arhitecții și agențiile care se remarcă din mulțime prin soluțiile lor de design inovatoare și tendințele de design unice. La fel ca Eriba Nova 545, care este deosebit de izbitoare datorită formei rotunde caracteristice a acestei game populare de modele de rulote. De asemenea, combină acest design cu mult spațiu de stocare, precum și stabilitate și durabilitate maximă. Mai mult, cele două linii de echipare – Trend și Ambience – permit personalizarea interiorului rulotei.

Foto credit: ©Hymer GmbH & Co. KG

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Video realizat de RVTravel.eu a depășit clipul oficial Hymer