12.05.2026
Acasă Blog Pagina 105

Doctor pentru motorhome – service mobil în UK

Doctor pentru motorhome – service mobil în UK, gata să intervină pentru mici defecțiuni la rulota sau motorhome.

În Europa, fenomenul călătoriilor cu rulota sau autorulota este foarte dezvoltat. Business-urile adiacente sunt deasemenea foarte dezvoltate în țări precum Olanda, Germania, Anglia. Unul din aceste business-uri este dezvoltat de Matt, în South Yorkshire, Anglia.

Mobile caravan doctor – firma lui Matt, oferă reparații și service pentru rulote și autorulote și este chemat pentru reparații de urgență în zona South Yorkshire și în jur, oferind asistență de avarie în situații de urgență.

Mobile caravan doctor este acreditată de ALKO, BPW, Thetford, ALDE, Sargent, Truma.

Fiind un atelier mobil complet firma lui Matt poate veni inclusiv la domiciliu sau la spațiul de depozitare a RV-ului. Printre serviciile oferite sunt: montat și reparat aparate electrice, montare panouri solare, servicii sisteme de încălzire, de gaze, lucrări de reparații la caroserie etc.
Dacă călătorești prin Anglia cu camperul și se întamplă să ai probleme cu autorulota, e bine să știi că există un „doctor mobil” pentru camperul tău. Tot ce trebuie să faci este să îl suni pe Matt, care este autorizat să facă reparații și el se va deplasa în locația unde te afli, mai ales dacă defecțiunea nu iți permite să te deplasezi.

Pe site ai toate informațiile: Mobile caravan doctor

Text: RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

 

Site-uri de vânzări rulote și autorulote sh din Europa

O lista cu site-uri de vânzări rulote și autorulote sh din Europa

Pentru că primim tot mai multe solicitări cu privire la achiziționarea de rulote și autorulote second hand, am făcut o secțiune specială unde am pus link-uri către câteva site-uri din Europa care vând campere și rulote sh. Pentru aceia care au timp la dispoziție să caute RV-ul dorit, venim în întâmpinarea lor cu aceste link-uri, iar dacă mai aflăm pe parcurs, vom adăuga noi link-uri.

Secțiunea Vânzări Autorulote și Rulote sh Eu o găsiți în partea de sus a site-ului RVTravel.eu

Vânzări Autorulote și Rulote sh Eu

Text&foto: RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Noile modele de campere de la Globe-Traveller RV

Autorulotele LMC – varietatea întâlneşte libertatea

Producătorul german de motorhome LMC, cu sediul în Sassenberg, oferă o largă varietate de modele de autorulote 2020, împărţite în trei categorii: Element, Comfort şi Grey Selection.


Layout-uri bine gândite, care oferă cel mai înalt nivel de confort posibil într-un spațiu atât de limitat, interioare și exterioare bine proiectate, multe soluții inteligente la bord care vă asigură că veți avea parte de momente extrem de plăcute pe durata vacanţelor petrecute la bord.

Clasa Element este dedicată modelelor basic, T668G şi T758, perfecte pentru a vă bucura de o vacanță confortabilă în cuplu, dar și pentru a găzdui la nevoie până la patru persoane datorită opțiunilor inteligente de modulare a spaţiului interior.

LMC Element T758

În clasa Comfort întâlnim modelul TI şi modelul I, cu o lungime de la 6,99 la 7,53 metri, disponibile în cinci variante de layout interior.

Caracteristicile standard includ podeaua dublă cu încălzire integrată în pardoseală și spatii de depozitare, rezervoarele de apa proaspătă şi apă uzată izolate pentru a preveni îngheţul şi o baie cu cabină de duş separată.

LMC Comfort I

Gama Grey Selection include modelul 150 cu cabină vopsită în culoarea Expedition Grey, pe un saşiu de Fiat Ducato, cu o lungime de 6,99 metri şi o greutate de 3500 kg.

LMC Grey Selection 150

Text: Ionuț Tudose – www.caravanshow.ro

Dotări speciale la rulotă

Mi-am dotat rulota cu cea mai bună și ieftină soluție anti praf. Am pus nisip peste tot. Nici soacră-mea nu mai poate vedea praf pe acolo!

Am pus pe rulotă un panou semi-solar, primul de acest fel din lume. Panoul este, la rigoare, publicitar, dar când e soare pe el devine mai mișto la privit. Produce energie mecanică și nervoasă când trebuie dat jos.

Am un sistem genial de producere a energiei electrice în rulotă cu o turbină eoliană, care, cuplată la acumulatori montați într-un spațiu discret, va asigura energia electrică practic tot anul. Cu cât mergi mai mult, turbina se învârte și energia se conservă. Îmi lipsesc, până acum, doar două piese: turbina și rulota. De acumulatori fac rost!

Am brevetat pentru rulotă prima ladă frigorifică pe bază de hârtie reciclată. Lada se poate face din orice hârtie, dar e mai ecologic din cea reciclată, îmbinările se fac cu orice lipici din comerț. După ce ați terminat de meșterit această fantastică ladă, veți constata cum berea se încălzește foarte repede în ea, e o ladă frigorifică de scurtă durată care funcționează mult mai bine iarna sau băgată la frigider.

Dar ceea ce vă va face rulota cu adevărat fabuloasă este praful electrolitic anti purici. Se prinde puricele.În niște damigene dinainte pregătite se folosește electroliza pentru a lăsa gazul să se disperseze și praful ucigaș să se depună. Cu băgare de seamă, cu mănuși speciale și, evident, cu masca de gaz inclusă în kit, manevrați praful. Cu ajutorul unei micro pâlnii speciale, i se introduce pe gât praful electrolitic. După o vreme, el va suferi decesul și acest proces poate fi repetat ori de câte ori este nevoie. Sau îl puteți strivi, dă-l în mă-sa!

Text: Răzvan Drăgoi

Un motorhome Concorde implicat în accident

„Haioșii” în Bulgaria – călătoria cu rulota

Site-ul RV Travel a deschis o rubrică dedicată poveștilor de călătorie cu RV-ul. Oricine dorește să publice o poveste despre aventurile cu autorulota sau rulota, să povestească despre experiențe, despre campinguri, despre locuri de vizitat este așteptat să ne scrie un email.

Astăzi publicăm povestea „haioșilor” care se descriu așa:

„Suntem Oana și Attila, mama și tata, cu progeniturule din dotare: David, Arun și Evan. Da, 3 băieți. Da, cei din urmă sunt gemeni. Da, aproape am luat-o razna. Oh, wait, uitasem de “fetița” familiei, cățelușa mai măricică, Blue.” 

„De când avem rulota drumurile noastre sunt foarte lungi și pline de obiective de vizitat. Astfel că ne distrăm și nici nu e atât de obositor. Pentru vacanța din Grecia de anul acesta am ales ruta Bulgaria. Am decis să îi ofer un articol separat acestei țări pentru că avem prea multe poze frumoase și poate veți dori și voi să le arătați copiilor minunățile pe care le-am găsit în drumul nostru.

Chiar aproape de granița cu România, imediat după podul Calafat-Vidin este cetatea Baba Vida, în orășelul Vidin. Am ajuns noaptea și am dormit cu rulota exact lângă zidurile cetății. A doua zi am pornit în explorare. Biletul e foarte ieftin, personalul vorbește și românește, se acceptă și lei. Cetatea a fost peste așteptări. Foarte bine conservată, amplasată direct pe malul Dunării, adăpostește între zidurile sale urme încă vii ale sufletelor ce au trăit acolo. Pe timpul Imperiului Otoman a fost închisoare și se pot vedea pe pereții celulelor subterane însemne ale deținuților, sau camere de tortură, destul de înfricoșător dar fascinant. Scări abrupte în spirală duc spre partea superioară unde e totul deschis ca o terasă, cu iarba, turnuri de veghe și priveliște superbă. Atenție! Balustradele nu prea există, siguranța vizitatorilor este neglijată, dar asta poate fi și un beneficiu pentru că te poți strecura în toate cotloanele. Nu e niciun ghid sau supraveghetor. Copiilor le-a plăcut foarte mult și nu mai voiau să plece, ne întrebau într-una la ce folosea fiecare cameră.

Al doilea obiectiv l-am găsit din greșeală, cu ajutorul aplicației Park4Night. (Latitudine 41.4576, Longitudine 23.262501) Iarăși noapte, căutam un loc retras unde să dormim liniștiți și aplicația îmi spune că e o zonă cu lacuri termale sălbatice în apropiere. Say what? Am mers îndată acolo și dimineață când ne-am trezit am rămas uimiți de locul în care ajunsesem. Apa avea la izvor vreo 70 grade și se răcea apoi în lacuri până la 40 grade. Totul sălbatic și neamenajat. Era foarte interesant, oamenii veneau acolo pentru a se trata cu nămol și pentru a sta la murat în apa clocotită. Singurii care au deranjat zen-ul era o familie mare de rromi care au decis să facă baie cu săpun și să lase gunoaie în jur. Ne-am bucurat totuși că am bifat un astfel de loc care sigur ar merita o investiție bună.În drum spre Sofia găsiti încă o cetate, mult mai impresionantă, monumentală de-a dreptul, construită între o serie de formațiuni geologice foarte interesante: Belogradchik. Am ajuns iarăși pe întuneric, pe ploaie și ceață, cu 30km/h. Parcați lânga ziduri, așa cum ne-am obișnuit, a doua zi dimineață, pe răcoare, am pornit în explorare.

Prima parte a cetății nu este deosebită de altele, ziduri și un larg spațiu interior (fusese amplasată și o scenă pentru un concert), dar când urci treptele dintre stânci, în fața ta se desfășoară un peisaj de vis. Satul și pădurea, norii și stâncile ca niște ciuperci uriașe, e de-a dreptul fantastic. Poți să te cațări pe toate culmile, să vezi peisajul din toate unghiurile, asta dacă nu te temi de înălțimi prea tare sau de siguranța copiilor. Ei s-au descurcat de minune, ca niște căprițe. Și Blue a fost foarte fericită să alerge pe stânci și să miroasă aerul umed de ploaie. O surpriză nu tocmai plăcută am avut la plecare, în sat, când în mijlocul străzii am găsit o vulpe ce-și târâia picioarele din spate, semn că fusese călcată de o mașină. Nu am putut rezista și am coborât, am mobilizat mai mulți oameni (prin semne) și am reușit să o încredințăm, într-o cutie, unui domn inimos care a promis că o duce la veterinar. Am plecat cu inima strânsă dar înduioșată.Ultimul loc pe care vi-l recomandăm este aproape de Sofia, Golden Bridges, pe muntele Vitosha. Din nou Bulgaria ne-a surprins cu formațiuni de piatră minunate, mai bine zis un râu imens de bolovani uriași. Copiii au fost foarte încântați să se cațere iarăși, e chiar tentant dacă te pricepi la parkour. În jur am găsit multe tufe cu zmeură, iar ce ne-a surprins foarte tare a fost râul (de apă de această dată) ascuns care curgea sub acești bolovani. Nu se vedea dar îl auzeai și îi simțeai răcoarea. Zona e foarte interesantă pentru hiking, se poate ajunge și la o frumoasă cascadă, Boyana, dacă este timp și spirit de aventură.

De multe ori tranzităm Bulgaria fără să ne dăm seama că și aici sunt lucruri minunate de văzut, lucruri de care se vor bucura atât copiii cât și părinții și chiar cățeii. Aceste locuri merită vizitate. Vor face din drumul vostru o parte a vacanței, fără să fie obositor sau plictisitor.

De multe ori tranzităm Bulgaria fără să ne dăm seama că și aici sunt lucruri minunate de văzut, lucruri de care se vor bucura atât copiii cât și părinții și chiar cățeii. Aceste locuri merită vizitate. Vor face din drumul vostru o parte a vacanței, fără să fie obositor sau plictisitor.”

Text&foto: Oana și Attila Hajos – haiosii.ro

Pinto, fotograful camperist

Ursul și rulotele

 

Personal, nu am probleme cu ursul, fiind ursuz de mic. Am avut și o iubită, Ursula Andress, eu eram tânăr, ea îmi zâmbea mereu din pat, până am rupt din greșeală, posterul.

A venit ursul să-mi fure din rulotă și, când a văzut cât sunt de sărac, a ciordit mâncare din alte rulote și mi-a pus-o în frigider. Foarte bun băiat, fost coleg de liceu, Ursu Vasile.

Când vine ursul cel adevărat spre rulotă, asmut împotriva lui tot ce am la îndemână, câinele de pluș, fasolea cu ciolan, ciuma roșie, ce găsesc. Odată am luat chiar doi băieți mici cu mine și nu a mai venit, ursul se teme de puști.

Dacă ursul reușește să intre în rulotă, trebuie să îți păstrezi calmul. Scoți cuțitul și te avânți spre el, strigând: „Cuțite ieftine avem, de-astea bune, de la televiziune avem!” Dacă ursul nu vrea să cumpere, nu te panica, mai lasă din preț. Dacă ursul mormăie amenintator, atunci poți să te panichezi.

Oricum, am o veste fantastică, sunteți bine, întrucât ursul nu mănâncă rulote, poate doar oamenii din ele, dar rulota scapă garantat. Petrecere frumoasa!

Text: Răzvan Drăgoi

Statistici despre situația caravaningului în Marea Britanie

Ghidul autorulotistului începător – câteva informații și sfaturi utile

Industria de caravaning din România este la început și multă lume nu știe cum este cu autorulota. Aici sunt câteva informații și sfaturi utile pentru cei care închiriază pentru prima dată sau își cumpără prima autorulotă.

  1. Ce este o autorulotă?

Autorulota este un autovehicul special construit, ce servește în acelasi timp atat ca mijloc de transport, cât și ca spațiu de locuit. Este aşa zis o casă pe roți, construită pe un autoșasiu, de unde vine şi denumirea sub care mai este cunoscută şi anume de „motor-home”.

În funcție de model, autorulotele sunt echipate cu 2-4-7 locuri pe scaune, 2-4-7 locuri de dormit, bucătarie (dotată cu aragaz, hotă, frigider, congelator, chiuvetă, blat de lucru), baie (cabină de duș cu apă caldă/rece, WC, chiuvetă), spații mari de depozitare, centrală termică pe gaz/diesel, oferind astfel apă caldă și căldură, panouri fotovoltaice, etc.

  1. Autorulotele se pot folosi și în afara campingurilor sau doar în campinguri?

Autorulotele sunt concepute pentru a putea fi folosite atât în campinguri, unde pot fi conectate la curent electric, apă şi canalizare, dar şi în afara campingurilor sau off camping (plajă, malul unui râu/lac, vârf de munte), iar în funcție de dotările fiecărei autorulote, autonomia poate fi până la 3-4 zile.

 

  1. Autorulota se poate folosi şi în sezonul rece sau doar vara?

Autorulotele sunt special construite pentru a putea fi folosite atât vara cât şi în sezonul rece (toamnă, iarnă, primăvară), având pereţii, tavanul, pardoseala, instalaţiile şi rezervoarele izolate termic antiîngheţ şi fiind echipate cu centrale termice pe gaz/diesel, de mare capacitate, ce oferă apă caldă şi căldură. Astfel pot fi folosite în condiţii de confort deosebit, în orice anotimp, de la temperaturi -40 grade până la +50 grade.

  1. Cu ce categorie de permis auto se pot conduce autorulota?

Marea majoritate a autorulotelor din flota actuală a firmelor de închirieri din România se pot conduce cu permis de conducere categoria B, având MTMA (masa total maximă autorizată) de până în 3,5t.

  1. Pot părăsi teritoriul României cu autorulota?

Da, se poate călători în orice țară din spațiul UE. Pentru restul țărilor este bine să întrebați fiecare firmă de închirieri care sunt condițiile. Pentru orice deplasare în afara României este bine ca de fiecare dată să studiați cu atenție informațiile de călătorie a MAE – https://www.mae.ro/node/1533pentru a vedea informații utile din țara în care doriți să călătoriți cu camperul.

  1. Ce distanţă pot parcurge cu autorulota ? Există limită de km?

În marea majoritate toate firmele de închirieri autorulote nu au limitări de km, totuși recomandarea este să vă planificați distanțe până în 300-500 km pe zi maxim. Călătoria cu autorulota este o vacanță nu o cursă contra cronometru. Peste 500 de km/zi devine obositor. În general camperiștii stăini circulă în medie cam 200-300 km/zi.

  1. Care este viteza de deplasare cu autorulota?

Având în vedere dimensiunile autorulotei, rezistenţa mare la înaintare şi centrul de greutate ridicat se recomandă următoarele viteze de deplasare:

  • pe autostrăzi : 95-110 km/h
  • în afara autostrăzilor : 70-80 km/h

De asemenea trebuie acordată o atenţie deosebită şi e recomandă o viteză de deplasare cu cel puţin 10 km/h mai mică faţă de limita pe acel sector de drum pe: drumurile cu denivelări (apare fenomenul de tangaj), în curbe (apare fenomenul de ruliu), pe poduri sau la ieşirea din tunele (acţiunea laterală a vântului).

  1. Care este consumul de carburant?

În funcţie de gradul de încărcare, de natura terenului (pantă/rampă), de direcţia vântului (în special frontal), de stilul de condus al conducătorului auto, o autorulotă poate înregistra un consum mediu între 9-12 litri/100 km.

  1. Care sunt taxele de drum în afara României pentru autorulote?

Autorulotele sunt autovehicule speciale din categoria M1, la fel ca şi autoturismele. Astfel, în majoritatea ţărilor taxele de drum (vigneta) este la fel ca și autoturismele. Țările care aplică taxe separate de autostradă, tarifele pot fi cu 30% mai mari, comparativ cu autoturismele.

  1. Pot campa off camping cu autorulota?

În Europa se poate campa din ce în ce mai puțin off camping. Exista mai multe aplicații care indică asemenea locuri de campare. Când alegeți locul de campare, să fiți foarte atenți, pentru că unele din ele pot fi periculoase, vezi articol „Turiști români gazați și jefuiți în parcare la intrarea în Spania„.

În România se poate campa off camping sau „wild camping”, pur și simplu în natură, cu respectarea urmatoarelor precauții/indicații:

  • terenul pe care campați nu este proprietate privată
  • terenul nu interzice camparea (unele rezervații naturale, de exemplu)
  • nu deversați apele uzate sau caseta de toaletă niciodată în natură
  • lasați locul de campare intact la plecare
  • vă asigurați împortriva animalelor sălbatice din zonă (ursul vine foarte frecvent datorita resturilor alimentare lăsate afara noaptea)
  • terenul nu este moale sau nisipos (vă veți înfunda cu rulota sau autorulota)
  • nu poluați fonic arealul cu muzica dată tare
  • nu faceți focul direct pe pământ
  1. Dacă sunt obosit şi nu mai pot continua, pot dormi în autorulotă într-o parcare?

Puteţi parca oriunde, autorulotele având regim de autoturism, însă, dacă de exemplu, doriţi să înnoptaţi într-o parcare pe autostradă, trebuie să ţineţi cont de următoarele aspecte:

  • nu aveţi voie să deschideţi veranda şi să scoateţi afară masa şi scaunele de camping. În acest caz se consideră campare în loc neamenajat şi veţi fi amendaţi de către poliţia din ţara respectivă (vin imediat să verifice, de îndată ce aţi parcat)
  • în anumite ţări din Europa, nu aveţi voie să consumaţi alcool în autorulotă, chiar dacă sunteţi în parcare iar dacă perdelele nu sunt închise, se poate considera consum de alcool la volan şi puteţi fi amendaţi
  • în majoritatea benzinăriilor din afara ţării sunt locuri special amenajate pentru autorulote, care permit alimentarea cu apă, deversarea apelor uzate şi golirea casetei de toaletă, în mod gratuit; în România aceste facilităţi încă nu sunt prezente şi se obişnuieşte alimentarea cu apă în benzinării, golirea apelor uzate în reţeaua de canalizare.
  1. A apărut o defecţiune la autorulotă. Ce pot face?

În cazul autorulotelor noi pot interveni, rareori, urmatoarele tipuri de defectiuni:

  • defectiuni ale autovehiculului
  • defectiuni ale sistemelor interioare/zonei de locuit

In cazul defectiunilor autovehiculului:

Autorulotele din flotele de închirieri sunt în majoritate modele noi (2017-2019) și puțin probabil să se defecteze. Totuși, în cazul unei defecțiuni, trebuie să contactați firma de închirieri imediat cu descrierea problemei. Dacă autorulota este proprietate personală este bine să aveți numărul de telefon al unui service specializat în reparații autorulote. Dacă autorulota nu poate fi deplasată, se apelează număr de asistență rutieră europeană Citroen Camping-car Assistance (tel: 00800 08082424). Intervențiile (remorcare, reparație sub garanție europeană) sunt gratuite.

În caz de defecțiuni ale spațiului de locuit/sistemelor interioare:

Consultați manualul de bord. Pentru cei care închiriază autorulote, este bine să fie anunțată firma de închirieri autorulote.

In peste 95 % din cazuri se poate identifica și rezolva problema telefonic, în mai puțin de 2 minute.

  1. Am avut un accident. Ce trebuie să fac?

În primul rând, trebuie sa vă asigurați că toii pasagerii sunt în siguranță și să fie într-un loc protejat. Dacă autorulota este închiriată, informați imediat firma de închirieri, pe e-mail sau whatsapp, ce pagube au rezultat, dacă autorulota este deplasabilă și anunțați autoritățile locale. Trebuie să obtineți un raport de constatare de la organele abilitate (poliție, etc).

În general firmele de închirieri au asigurări full casco pe întreg teritoriul Europei pentru autorulotele din flota lor. Anumite țări nu sunt incluse în polița de asigurare RCA (gen Albania, Bosnia, etc), aveți obligativitatea să verificați polița de asigurare și să vă asigurați că aveți îpoliță separată la intrarea în țara respectivă.

  1. Sfaturi utile

De fiecare dată când porniți și plecați cu autorulota la drum trebuie să verificați dacă:

  • aveti toate actele la voi și valabile
  • toate trapele sunt închise
  • toate sertarele de la bucatarie, living, baie, dormitor sunt închise și asigurate
  • în timpul mersului este indicat să lăsați toate parasolarele deschise (de la trape, de la ușă și geamuri)
  • antena de satelit sa fie închisă
  • trapa de acces să fie închisă
  • toate lucrurile și obiectele din autorulotă să fie bine ancorate/depozitate
  • în timpul deplasării autorulotei este interzis să se doarmă în pat (deoarece în cazul unei frâne poate surveni accidentarea celui care doarme)
  • este recomandat ca în timpul mersului toate persoanele să stea pe locuri, cu centura pusă
  • pe durata deplasării nu este indicat să fie mai multe persoane în autorulotă decât numărul trecut în talon
  • luați curbele cu viteză redusă, deoarece centrul de greutate al autorulotei este mai sus decât la un autoturism
  • atenție la trecerea pe sub poduri, pe lângă copaci – trebuie să conștientizați înălțimea autorulotei
  • pentru că autorulota are alte dimensiuni decât un autoturism , aveți grijă la înălțimea autorulotei. Citiți materialul „Mare atenție la înălțime când conduceți autorulota„.

Text: RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

„În România vinde cineva rulote?”

Campinguri în Grecia vizitate de „Jurnal de rulotă”

Rvtravel.eu a stat de vorbă cu Cezara și Bogdan de la Jurnal de rulotă despre călătoria lor cu camperul în Grecia din această vară. Câteva campinguri vizitate de ei și câteva sfaturi utile puteți citi în articol.

„Cu toții știm că în Grecia, off-campingul este interzis. Dacă ai fost măcar o dată în această țară, când ai facut bugetul estimativ, ai luat cu siguranță, în calcul și costul campingurilor.

De ce nu am facut off-camping cu autorulota în Grecia?

Da, pot spune că în Grecia nu am facut off-camping. Deși într-o seară, în călătoria noastra de 15 zile, am stat într-un port turistic, unde am plătit 10 euro, nu pot spune că am stat off-camping, pentru că e vorba totuși, despre o zona amenajată, cu plată.

Eu, o persoana destul de conformistă când vine vorba de regulile impuse prin lege, ținând cont și de faptul că sezonul înca nu se închisese, am simțit de cuviință că e mai bine să mergem în campinguri pe parcursul acestei călătorii, pentru a nu fi nevoiți să ne mutăm cu casa pe roți, la îndemnul organelor competente, când ne e “plaja mai dragă” și soarele mai strălucitor.

A nu se înțelege că blamez pe cei care aleg varianta de off-camping. Am făcut și noi deseori off-camping, dar nu de data aceasta, în Grecia.

Cât costă un camping în Grecia?

Pretul campingurilor în Grecia, poate varia astfel:

  • de la sezon la extrasezon;
  • de la un camping la altul;
  • de la o zona la alta;

Așadar, campingurile din est (de la marea Egee) care sunt mai populare, s-au dovedit a fi mai scumpe decât cele de pe coasta vest (Marea Ionica), zona care este mai spectaculoasă (din punctul nostru de vedere).

Cel mai mic preț pe care l-am plătit pentru o noapte, în camping în Grecia, a fost de 20 euro (cu electricitate inclusă) și cel mai mare pret 33 euro (cu tot cu electricitate), în Atena.

Daca nu dorești electricitate, se scad 3-4 euro, din prețul final. 🙂

Campinguri în care am stat în Grecia

Vreau în primul rând să vă spun că deși am stat în camping și am avut mereu vecini, noi nu am simțit nicio clipă că suntem înconjurați de persoane străine.

Cu mențiunea că gradul de ocupare a unui camping în Grecia, la mijlocul lunii septembrie, a fost de 80%).

Deși poate sună ciudat, în campingurile din Grecia, nu a fost nimeni care să ne deranjeze cu gălăgia vorbelor, a muzicii sau a altor activitați.

Autorulotele, rulotele și oamenii din campinguri, au fost piesele din cadrul nostru perfect, de vacanță.

Nu ar trebui să ne uimească acest lucru, pentru că până la urmă, indiferent dacă facem off-camping sau mergem în campiguri, în țară sau în străinatate, asta ar trebui să fie atmosfera peste tot.

Rulotismul e despre o libertate frumoasă, despre conviețuire în armonie cu natura și cu ceilalți oameni și ar putea fi, de ce nu, în cel mai bun caz, despre îmbunătățirea locului în care călătorim, nicidecum despre deteriorarea acestuia.

Revenind însa la campingurile în care am stat în Grecia, voi scrie despre ele, în cele ce urmează.

Nu am plecat cu lista campingurilor facută de acasă, pentru că în această călătorie ne-am dorit să nu programam detaliile, pentru a ne simți liberi pe deplin. Campingurile sunt asezate în ordinea vizitării și că toate au ieșire la mare.

1) Camping REA, din Vourvourou, Halkidiki

– Tarif: 25 euro/noapte (curent electric inclus). 👌😍

Aici am facut prima oprire. Rea Camping este un camping foarte mare, un adevărat sătuc de rulote, cu condiții foarte bune, situat exact pe malul Marii Egee. Toate astea ne-au făcut să rămânem 2 nopți acolo, timp în care ne-am relaxat și am intrat imediat în atmosfera de vacanță. A fost campingul meu preferat din punct de vedere al peisajului (ieșirea largă la plajă și limane de nisip în mijlocul mării Egee ce îți permiteau să traversezi marea), al organizării (deși am întâlnit un camping mai organizat de atât), al amplasării.

2) Camping Sylvia situat in Litóchoro, Grecia (Macedonia Centrala)

– Tarif: 22 euro/noapte (curent electric inclus)

Un camping ideal pentru când ești în trecere, cochet, cu băile amenajate că la mall-ul din oraș, aflat pe țărmul înalt al Marii Egee. Când zic țărm înalt mă refer la faptul că deși campingul e cu ieșire la mare, ca să ajungi la plajă trebuie să cobori în jur de 30 de scări. Plaja este compusă din pietricele mici. În apropierea acestui camping se află impozantul munte Olimp.

3) Camping Hellas situat in Kato Gatzea, langa Volos (Regiunea Magnesia)

– Tarif: 23 euro/noapte (curent electric inclus)

Acest camping a fost o alegere potrivită, pentru a petrece zile relaxante și de asemenea, locul potrivit în care să te lase bateria autorulotei. Gazdele au fost foarte primitoare și au chemat service-ul mobil. Campingul curat, cu ieșire la un golf din Marea Egee, cu plajă îngustă. Aici am văzut cele mai curate băi în condiții de trafic, datorită personalului angajat special pe acest sector, care s-a ocupat continuu de acest aspect. Localizarea în imediata apropiere de orasul Kato Gatzea (posibilitatea de a-l vizita pe jos chiar) peisajul superb, apa tot mai curată și mai înspre turqoise și faptul că ne-a lasat bateria autorulotei, ne-au facut să poposim aici 3 zile.

4) Portul Kamena Vourla Marine, din orașul Kamena Vourla

– Tarif: 10 euro/noapte (fără posibilitate de utilitați)

Nu a fost camping, ci un port turistic păzit. Am schimbat atmosfera campingurilor cu cea a unui port turistic, cu restaurante pline la ceas de seară și cu o priveliște de nedescris către o infinitate de ambarcațiuni. Am petrecut o noapte minunată, scăldată în lumină și culoare, la malul Mării Egee.

5) Camping Athena, situat în orașul Atena

– Tarif: 33 euro/noapte, cu tot cu electricitate

Camping Athena nu are ieșire la mare. Este locul în care ne-am lăsat, liniștiți, casuța pe roți și am plecat să vizitam Atena, pe biciclete. Este campingul potrivit la momentul potrivit, daca te afli în trecere și nu vrei să ratezi orașul. Parcările în centru sunt foarte scumpe, în zone foarte aglomerate, greu de pătruns, așadar deși a fost cel mai scump camping de pe parcursul călătoriei, a meritat alegerea făcută.

6) Akrata Beach Camping, situat în Peloponezul de nord

– Tarif: de 20 euro/noapte (curent electric inclus)

În acest camping ne-am oprit să ne bucurăm de albastrul nevăzut și răpitor al Marii Ionice, pe care l-am descoperit în partea de nord a Peloponezului… Albastrul răpitor, trebuia cumva trăit. 💙💙 Tot în acest camping, ne-am bucurat de soarele arzător, mai ceva ca in luna lui cuptor. Temperatura în nordul Peloponezului a urcat până la 33 de grade, în această perioadă.

7) Desimi Beach Camping, din Lefkada

– Tarif: 20 euro/noapte, (curent electric inclus)

Este un camping modest, dar amplasat într-o zonă superbă, cu apă turqoise cristalină a Marii Ionice, cu peșteri sculptate în țărmul stâncos și acoperit cu vegetație. De pe plaja cu același nume, ai posibilitate să închiriezi hidrobiciclete (15 euro/ora) și bărci (70 euro/zi – data viitoare nu mai lăsăm barca acasă, orice ar fi) și să vizitezi pe calea apei, plajele mici și țărmurile înalte ale insulei. Este campingul cu cel mai aglomerat restaurant, din câte am vazut în campinguri, până acum. 🙂

8) Camping Ouzouni Beach, Halkidiki

– Tarif: 20 euro/noapte (curent electric inclus)

Camping Ouzouni ne-a adus practic pentru a 2-a oară în aceeași călătorie, în Halkidiki, dar pe alt “deget” al peninsulei, de la Marea Egee. Deși la întoarcere spre casă, din Lefkada, am vut să rămânem undeva în zona Thesaloniki, dar am avut pretenția să fie și un loc cu vedere la mare, am ajuns în acest camping, care s-a dovedit a fi cel mai mare, cel mai organizat și curat camping din toate cele văzute, pe parcursul călătoriei noastre.

Ponturi:

  • In luna septembrie, campingurile din Grecia sunt încă populate, dar atât cât să te facă să te simți într-o comunitate faină!
  • La final de sezon, proprietarii campingurilor încep să negocieze, deși încă au destui clienți.
  • Faceți cumpărăturile până să ajungeți în camping. Deși au existat buticuri și restaurante în toate campingurile, prețurile erau mult peste prețul magazinelor. Noi am făcut cumpărăturile complementare, cu bicicletele, în oraș.
  • Dacă aveți de spălat haine în vacanță, sunt campinguri care au chiuvete speciale pentru rufe, unde puteți spala gratuit, la mâna (pe langă mașinile de spălat care sunt contra-cost). Noi am spălat de 3 ori, puținele haine pe care le-am avut eu, partea feminină a echipajului.
  • Fiți respectuoși și amabili cu vecinii de camping, pentru că nu se știe când întâlniți oameni faini, compatibili, cu care ați putea ține legătura o viață. Nouă ni s-a întâmplat! ✌️🙋🏻‍♀️💁🏻‍♂️🚍”

Cezara & Bogdan – Jurnal de rulotă

Mare atenție la înălțime când conduceți autorulota

Camperstop/Stellplatz/Aree di Sosta/Aire de Service

O parcare special amenajată pentru autorulote – camperstop (engleză: Motorhome stopover, germană: Reisemobil-Stellplatz, italiană: Aree di Sosta, franceză: Aire de Service) este un loc desemnat în scopul opririi peste noapte pentru autorulote.

Aceste spații pentru autorulote (camperstop) sunt de obicei operate de autoritățile locale. Se poate parca pentru o noapte sau mai multe nopți în funcție de regulamentul fiecărei locații.

Scopul principal ale acestor locuri de parcare – camperstop – este oferirea unui loc de parcare și dormit pentru o noapte sau mai multe (depinde de regulamentul fiecărei locații), fără a fi nevoie de formalitățilele de check-in și check-out impuse de campingurile clasice, permițând turiștilor cu camperul să poată vizita orașele și obiectivele turistice din zonă. În București am scris despre parcarea în centru a unui campervan al unor nemți aici: https://rvtravel.eu/stiri/vizitati-bucuresti-ul-cu-camperul/

Aceste locuri de parcare – camperstopdiferă de campingurile clasice, deoarece sunt destinate unei perioade de scut timp – de obicei una sau două zile, așa încât aceste parcări oferă un spațiu mic și facilități limitate sau, uneori, nici o facilitate.

În România se pot vedea autorulote parcate peste noapte în parcările marilor complexe comerciale din orașe.

Unele camperstop-uri pot furniza servicii cum sunt în campinguri, dar în general aceste locuri nu vor oferi mult spațiu în jurul autorulotelor așa cum sunt spațiile în campinguri. În cele mai multe cazuri, aceste camperstop sunt de obicei situate în centrul sau la marginea unui oraș sau a unui sat și sunt convenabile pentru vizitarea unor astfel de locuri și, în general, nu au o unitate de administrare precum un camping. În plus, majoritatea acestor locuri sunt gratuite, în special cele care aparțin localităților mai mici. Camperstop-urile pentru autorulote sunt foarte populare în Germania, Franța și Italia, dar câștigă treptat mai multă popularitate în Spania și în alte țări din Europa. Așteptăm cu interes să vedem ce se întâmplă și în România și dacă autoritățile vor face ceva în acest sens.

Un camperstop oficial pentru autorulote, în Europa este semnalizat, de regulă, printr-un indicator specific. Aceste camperstop pot face parte din parcarea publică a orașului sau din parcarea unui complex sportiv ori lângă o biserică.

Țări precum Germania permit șederea într-un camper atât timp cât șoferul poate relua conducerea atunci când este necesar. Această regulă se aplică și parcării autorulotelor în locuri publice.

Scoaterea mesei, a scaunelor, a grătarului sau a parasolarului se consideră campare și nu este permisă în aceste locuri de parcare – camperstop. Poliția apare imediat și se pot da amenzi pentru nerespectarea regulamentului acestor locuri.

Camparea de face doar în campinguri sau în zone off camping, nu în localități.

Sursa: https://en.wikipedia.org

Text: RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Foto: Marian Mocanu – fotografie de produs

Camping Perla la Amara, un weekend cu pescuit

O nouă platformă pentru vânzări RV-uri s-a deschis de azi

De azi, cei care doresc să își vândă rulotele sau autorulotele, au la dispoziție o nouă platformă dedicată. 

Este vorba mai exact de o platformă de vânzari autorulote și rulote second hand: https://rulote-sh.ro

Această platformă este singura platformă specializată în vânzarea de rulote și autorulote second hand din România, iar cel mai important lucru pentru cei care vor să-și vândă auto(rulota) – anunțurile sunt gratuite!

 

Această platformă se adresează tuturor rulotiștilor sau camperiștilor care vor să își vândă rulota sau autorulota, implicit doritorilor, pasionaților de caravaning care vor să își achiziționeze o rulotă sau autorulotă sh.

Pe aceasta platformă au fost preluate anunțurile de vânzări second hand ale unor firme importante din Europa: Palmo – Germania si Auyantepuy – Franța urmând să se preia anunțuri și din alte alte țări precum Olanda, Italia și Spania.

Dar în principal această platforma este dedicată anunțurilor de vânzare ale proprietarilor de rulote și autorulote din România.

“Cred că este nevoie și în România de o astfel de platformă având în vedere avântul pe care îl ia această piață în ultimii ani.” – ne spune Tiorean Vasile de la Rulote SH.

Această platformă are ca scop facilitarea conexiunii dintre un vânzător și potențiali cumpărători de rulote și autorulote second hand. Legatura este facută direct între părți,  exact ca pe celelalte platforme de anunțuri gen OLX, Autovit, LaJumătate etc. doar că această platformă este dedicată în exclusivitate vânzărilor de rulote și autorulote second hand. Pe platformă nu vor fi acceptate rulote și autorulote noi.

Text: RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Convenția Anuală de Caravaning din România, ediția a 2-a

Cu rulota la pește!

Prima dată am fost foarte supărat pe vărul meu care mi-a spus că rulota este minunată când te duci la pește.

Minunată, pe dracu! Am băgat rulota-n râu, am așteptat ore în șir și nu a mușcat niciunul, măcar să tragă la cauciuc, la stopuri, la vreun șurubel, ceva…n-ai să vezi! Indignat, l-am sunat pe văru’ și am înțeles că trebuie să ai și undiță.

Am scos, cu greu, rulota din râu, vai de mama mea ce m-am chinuit până am reușit, am cumpărat o undiță și, deși supărat, intuind chinul ce avea să vină, am plecat iar la pește. Ca să fiu foarte sigur că nu-mi scapă nimic, am luat două undițe cu tot dichisul, plumb, plută, cârlige, momeală falsă, că d’aia vie mi-e cam teamă. Pentru a surprinde și mai mult peștii, înainte să bag iar rulota-n apă, am lăsat o undiță la vedere, pe masă și una am ascuns-o în spatele chiuvetei. Am plecat să mă plimb, dar, stupoare, nici acum nu era prins vreun pește, și-am scuturat undițele cât am putut. În cârligul celei de pe masă se prinsese doar un fulg, de la o pernă.

Pe drumul de întoarcere, am oprit la pescărie, am luat câțiva pești și i-am aruncat, unul câte unul, în sus, prinzându-i apoi cu agilitate. Nu pot să mint, așa că a trebuit să prind fiecare pește cu mâna mea. Vărul a râs de mine, fiindcă păstrasem peștii congelați, cu etichetă cu tot. Zice: băi, nu mușcă, se vede că la tine pur și simplu nu mușcă!

Dar lasă, că i-o coc și eu lui! Mi-am cumpărat un pitbull, îl cheamă Grevei, că era grevă în ziua aia și l-am pus în rulotă, ascuns după fotoliu. Când o să intre vărul, să vedem la cine zice el că nu mușcă!

Vă urez tuturor fir întins, mai ales dacă vreți să vedeți televiziune prin cablu!

Text: Răzvan Drăgoi

Statistici despre situația caravaningului în Marea Britanie

Convenția Anuală de Caravaning din România, ediția a 2-a

Convenția Anuală de Caravaning din România, ediția a 2-a, a avut loc în perioada 18-20 octombrie 2019 în localitatea Moroeni, jud. Dâmbovița.

La ediția a 2-a a Convenției Anuale de Caravaning au participat 20 firme, 31 de persoane, 16 autorulote și 1 rulotă.

Firmele participante:

  • Autoklass – Hymer – Chitila
  • BookYourCamper – Cluj-Napoca
  • Camper Moldova – Chișinău
  • Camper Team – București
  • Campero – Suceava
  • Caravan Motorhome & Adventure – București
  • FIM Caravans – București
  • Geografic Travel – Iași
  • Happy Campers – București
  • Joy2wander – Otopeni
  • La-La Campers – Buzău
  • Let’s Go Camp – Iași
  • Mitrea Caravan – Cluj-Napoca
  • Motorhome – Otopeni
  • Pitagora Solution – Hunedoara
  • Smiley Camper – Iași
  • Tadam Caravan – Sibiu
  • TopCamper – Iași
  • XGO Autorulote – Cluj-Napoca
  • Primaria Moroeni

Mulțumiri participanților pentru participare, mulțumiri Club WINE Factory, SERVE, Tower Media.

Text: RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Călătoria în Europa cu motorhome, fără surprize