13.05.2026
Acasă Blog Pagina 74

Prin România cu camperul- Discover Romania – Slănic Moldova

foto©MarianMocanu.ro

Weekendul 12-14 martie am ieșit la o tură în zona Moldovei cu un camper van Burstner de la Go Camper. M-am pus la drum pe la prânz, iar la Buzău am mai întâlnit un cuplu cu camper van și am făcut o mică coloană de două camper vanuri.

Am avut de ales să campăm într-una din parcările de pe marginea râului Slănic sau în parcarea de lângă parcul central, în imediata apropiere a Cazinoului din Slănic Moldova. Am ales ultima variantă, pentru a putea filma dimineață zona centrală. Cu 10 lei poți parca 24 de ore în stațiune și toate parcările au camere de supreveghere.

Vă aștept cu comentarii la video pe YouTube:

Marian Mocanu – Trips, Photo & More/www.MarianMocanu.ro

“Haioșii” în Bulgaria – călătoria cu rulota

În vizită cu camperul la castelul Ghika din Dofteana, jud. Bacău

foto©MarianMocanu.ro

Călătorind cu camperul, am ajuns în județul Bacău și am vizitat ansamblul castelului Ghika din Dofteana, clădire monument istoric.

Construit la sfârșitul secolului al XIX-lea în stil romantic, cu destinația castel de vânătoare, conacul a traversat vremuri grele în timp, în special pe perioada comunistă când toate obiectele de mobilier și de decor interioare au dispărut. Construcția are o structură solidă iar aspectul exterior este impresionant.

Situat în arealul Văii Trotușului, conacul Ghika de la Dofteana face parte din domeniile deținute de familia Ghika, alături de Palatul de la Comănești.

Mai multe aflați în video pe canalul de yotube.

Marian Mocanu – Trips, Photo & More/www.MarianMocanu.ro

Locuri părăsite în România – Conacul Orezeanu din Traian, județul Brăila

Doi români au plecat în aventură cu campervanul în Islanda

Monica și Ionuț din București, un cuplu îndrăgostit de călătorii, au decis să plece pentru o perioadă mai lungă în Islanda cu „Vănel”, camper vanul lor.

În timp ce pentru mulți dintre iubitorii de ieșiri în aer liber cu rulota sau autorulota, ieșirile de weekend sau 1-2 vacanțe pe an reprezintă un vis, Monica și Ionuț, doi bucureșteni pasionați de călătorie, au decis să plece într-o excursie mai lungă cu camper vanul lor pe care l-au denumit „Vănel” și nu oriunde, ci tocmai în Islanda.

Cei doi si-au achiziționat în 2018 un camper van Westfalia Amundsen 600D, cu care au început să călătorească prin țară și prin Europa. Anul 2021 au decis că trebuie să meargă într-o călătorie sabatică, inițial vroiau să meargă în Japonia rurală sau Australia, dar nu s-a putut, iar după mai multe calcule și consfătuiri, au ales să merargă în Islanda.

Bogdan și Adelina Vlădescu au realizat un vlog interesant despre pregătirile celor doi temerari.

Monica și Ionuț, au și un canal de youtube unde pun video din călătoriile lor cu „Vănelul”.

Dacă vreți să îi urmăriți pe cei doi temerari în aventura lor în Islanda, puteți să vă abonați la canalul lor de YouTube: Casaperoti Westfalia Amundsen

Le ținem pumnii celor doi și abia aștept să văd următoarele locuri pe unde merg. La întoarcere îi așteptăm să povestească pe larg despre aventura lor!

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

 

Prezentare autorulota Fiat RVSTARS 5, model 2021

foto©MarianMocanu.ro

În acest video vă prezint autorulota Fiat RVSTARS 5, cu lungime de 715 cm, lățime 234 cm și înălțime de 310 cm.

Autorulota este omologată pentru 6 locuri în mers și 6 locuri de dormit. Interirl este luminat doar cu leduri.

Autorulota se poate viziona la sediul RomCaravan din Otopeni. Emisiune sponsorizată de RomCaravan.

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Off camping cu camperul la Măgureni, Romania

Rulota Amos T500, un concept inovator 100% românesc, realizată la Calafat

La Calafat în județul Dolj, firma SmarSoft Electronic a dezvoltat și omologat o rulotă 100% concept inovator românesc – AMOS T500. „Nu am folosit deloc lemn în componența pereților și a plafonului”

În România sunt firme mici care produc RV-uri de calitate. Așa este cazul și firmei SmarSoft Electronic din Calafat, care au produs o rulotă 100% românească, rulotă care a fost omologată de RAR. Smaranda Iordache este managerul companiei SmarSoft Electronic din Calafat și a avut amabilitatea să ne povestească despre proiectul lor, unic în România și realizat cu materiale de foarte bună calitate.

Cum a început povestea AMOS T500?
Acum aprox. 5 ani am cumpărat o rulotă nouă, Weinsberg, de la un dealer din Romania. Am achiziționat o varianta de baza, la care am adăugat câteva pachete opționale.
După achiziție, am început să-i adăugăm foarte multe opțiuni, în regie proprie. Apoi a venit și ideea: să facem o rulotă cu o structură complet diferită față de ceea ce există pe piață la ora actuală, în special adresată aplicațiilor medicale, showroom-urilor mobile, mobile food, etc… și (de ce nu?) zonei RV.
După câteva vizite la Caravan Salon Dusseldorf, ne-am dat seama că este loc și pentru un nou model de rulotă pe piață.
Ce costuri a implicat realizarea protoripului.
Costurile realizării prototipului au fost de aprox. 85.000 – 90.000 eur.
De concepția și proiectul rulotei AMOS T500 s-a ocupat Ovidiu Iordache. Documentația pentru omologarea RAR a fost realizată de ing. Mihai Curelea.
Am demarat realizarea prototipului cu încredere, având deja experiența organizării producției și tehnologia necesară realizării unor finisaje de înaltă calitate. SmarSoft Electronic, proiectul nostru de suflet de peste de 15 ani, activează pe zona de producție soluții electronice cu LED-uri pentru diverse domenii de activitate. Referitor la activitatea noastră de bază, mai multe informatii se pot gasi pe website-ul firmei www.smarsoft.ro.
Proiectul și realizarea au durat aproximativ 4 ani și jumatăte deoarece nu s-a lucrat într-un flux continuu. În acest interval s-a realizat și o hală de lucru pentru acest prototip, precum și presa pentru realizarea pereților rulotei. La acest proiect special și-au adus aportul semnificativ Maria Firut – realizarea desenelor 3D și Viorel Matea – producția mecanică.

Înțeleg că rulota AMOS T500 este omologată. Cum a decurs omologarea proiectului, au fost probleme?
Da, am reușit să facem omologarea rulotei, aceasta s-a realizat la RAR Drobeta Turnu Severin și totul a decurs foarte bine, nu am întâmpinat dificultăți.
Detaliați mai pe larg conceptul
Din start ne-am gandit că ar fi bine să construim o rulotă – bază, care să poată fi adaptată cu ușurință la orice aplicatie.
Rulota AMOS T500 are, pe aprox 2/3 din suprafata, doua podele. Între cele două podele există un spațiu tehnic, în zona punții, precum și o zona de depozitare în zona din spate.
În zona punții am reușit să punem toate dispozitivele: acumulator, invertor, charger solar, sisteme de încărcare acumulator, surse alimentare, panouri siguranțe, aer condiționat, încălzire webasto, boiler, rezervor apă, etc…
Deasupra zonei cu podea dublă avem un „open space” de aprox 3m x 2.2m care poate fi configurat oricum, neexistând cabluri, tubulatură, sau alte dispozitive care să poată încurca amenajarea. Pe langă multe altele, acesta este avantajul major al acestei rulote.
în zona frontală, la rulota prototip, am pus două paturi supraetajate, toaletă și chiuvetă, duș separat, precum și multiple zone de depozitare. Bineînțeles, această zonă poate fi reorganizată în funcție de aplicație. Am pus un mare accent și pe iluminat, unde am folosit sisteme de la Osram și Bridgelux.
Rulota AMOS T500 are o izolatie foarte bună, având pereții sandwich din fiberglass (interior și exterior) cu XPS de 30mm și ranforsări din batoane PVC extrudate. Nu am folosit deloc lemn în componența pereților și a plafonului. Plafonul are 60mm, oferind o foarte bună izolație care ajută semnificativ la scăderea consumului energetic, util mai ales atunci când se campează în zone fără posibilitatea racordării la o sursă de energie electică.
Podeaua din zona „open space” are și ea 60mm, oferind o izolație foarte bună, dar și o rezistență sporită la eventualele sarcini. De exemplu, se poate monta un scaun stomatologic de 150kg fără probleme.
Peretii au fost realizați tot de SmarSoft Electronic cu ajutorul presei mecanice pe care am confecționat-o în atelierele noastre. Ca și utilaje, ne-au fost de un mare ajutor cele 3 CNC-uri din dotare și multe alte echipamente pe care le folosim și în producția de afisaje LED.
Structura mecanică a rulotei pornește de la un șasiu foarte performant, ALKO Delta, peste care am construit o structură din aluminiu, concept propriu.
Referitor la structură: am proiectat patru matrițe pentru profilele din aluminiu: profilele pentru stâlpi, profilele înălțătoare și profilele pentru zonele de jos și sus ale pereților. Am pornit de la ideea de a inventa un nou concept din aluminiu, cu o rezistență sporită, punți termice reduse la minimum, precum și cu un design curat, care să ascundă toate elementele de prindere. Pentru realizarea primului exemplar, am construit o hală specială, în care s-a desfășurat doar acest proiect.
Când începeți productia de serie?

Urmează să trecem prin a doua etapă, de pregatire în detaliu a producției de serie.
Intenționăm să construim o linie mică de producție pentru 5 rulote simultan. Ca și timp, este greu să estimăm, însă sperăm să ne mișcăm destul de repede.
Care va fi pretul de vânzare a rulotei AMOS T500?

Încă nu am stabilit și nu avem o listă de prețuri, dar acestea vor fi în funcție de aplicație și de dotari.
Dimensiuni și mase:
Lungime totală: 6.560mm
Lațime totală: 2.370mm
Lungime interior: 4.740mm
Lațime interior: 2.210mm
Înălțime: 3.020mm
Masa proprie:
– 1.200kg (fără dispozitive)
– 1.300kg – 1.400kg (varianta cu toate dispozitivele instalate)
MMA: 1500kg – 1.800kg (în funcție de destinație și de dispozitivele necesare).
Foto: SmarSoft Electronic
Interviu realizat în exclusivitate pentru RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Pinto, fotograful camperist azi împlinește un an de când locuiește full time în camper

În 2016, când am avut un eveniment la Cluj, l-am întâlnit prima dată pe Pinto. Soos Attila, pe numele lui, este atât un fotograf profesionist din Cluj-Napoca cât și un împătimit al camperului.

În 2019 realizam un interviu în Cheila Turzii, chiar la el în „Melc” – așa cum a botezat camperul. Aici este interviul din 2019. În 2020, în timpul lockdown-ului, am stat de vorbă cu Pinto din nou, prin intermediul skype, mai ales că el se izolase în camper la Cheile Turzii. Aici este interviul din 2020.

Pinto are un studio foto profesionist în centrul Clujului, iar azi se împlinește fix un an de când a renunțat să locuiască într-o casă/apartament și a ales să se bucure de viața la camper, în mijlocul naturii, cu iubire de natură, de tot ce este frumos. Îi place să gătească bunătăți, pentru el sau pentru musafirii care-i trec pregul… camperului 🙂

Oricând este o plăcere să mă conversez cu Pinto, un spirit liber, care face ce-i dictează inima. Fotografiile lui Pinto îmi plac, au o aură de mister, Pinto are o abordare personală, profundă, nu urmează clișee. Abordează cu ușurință orice tip de fotografie de la peisaj, la mâncare și nuduri.

Azi am stat de vorbă cu el despre anul pe care îl face azi, full time. 

„Primele fotografii le-am facut pe la 3 ani… Imitând fotografii, acopeream un ochi cu palma și ziceam: „TA”… La 5 ani, jocul meu preferat era cu un Tomahawk. Dupa 30 de ierni nu s-au schimbat mult lucrurile. Am involuat puțin și acum trebuie să folosesc un aparat ca să eternizez lucrurile (mediul) care mă înconjoară. Iar Tomahawk-ul l-am schimbat cu pipa păcii… Nu am câștigat niciodată nici un concurs foto. Poate aveam șanse mai mari dacă participam măcar o data. În cadrul unei ceremonii sacrale (native american) am primit numele „Calul cu pete” – Pinto Horse. Sunt un fotograf nomad din secolul XXI și mă conduce lumina soarelui de noapte (mă las condus de lumina soarelui de noapte – indienii nu au avut cuvânt pentru Lună, așa că îi ziceau: „soarele de noapte” – adică Luna care te ghidează noaptea).

Acasă am învațat respectul și uimirea față de natură. Motto-ul meu este: ”Trăiește astfel încât să nu deranjezi mediul care te înconjoară”. Pictografia este precum călăria. Ești un bun călăreț atunci când nu vrei să dirijezi „câinele mare” (amerindienii nu aveau cuvânt pentru cal, îi spuneau „câinele mare”) ci îi transmiți sentimentele tale astfel încât să te ducă unde vrei, ca și când ar fi propriul tău corp. Înțelege lumina și transmite sentimentele tale! Numai atunci poți să faci ceva de valoare în fotografie, când nu te deranjează aparatura folosită. Calul și călărețul… Lumina și iluminatorul… Călărește lumina!”

Despre anul petrecut full time în camper: „Este o experiență extreordinară, nu mi-a lipsit nimic, dimpotrivă, este cea mai bună alegere pe perioada asta care o traversăm cu pandemia. Exact azi am împlinit un an de când m-am mutat în Melc. Acum pot să confirm că mi-am îndeplinit visul din nou:) E foarte fain, chiar și iarna!”.

Îl puteți urmări pe fotograful Pinto aici.

Credit foto (toate fotografiile sunt protejate): Soos Attila/Pinto

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Demonstrație protest cu autorulotele în favoarea deschiderii locurilor de campare în Germania

KNAUS VAN TI PLUS este acum disponibil ca selecție complet echipată PLATINUM

Autorulota KNAUS VAN TI PLUS, pe șasiu MAN TGE, are acum o dinamică de conducere excepțională, un confort maxim de viață și un design provocator. Este dotată cu cele mai noi caracteristici de siguranță și sisteme de asistență pentru șoferul, autorulota semi integrată oferă nu numai un „Plus” în ceea ce privește libertatea, ci și mai multă siguranță.
Varianta 650 MEG de top este acum disponibilă ca selecție complet echipată PLATINUM:
Designul exterior, cu șasiul său metalic Indium Grey, pereții laterali din tablă netedă Campovolo Grey, autocolante speciale și jante din aliaj ușor de 17”, reflectă caracterul dinamic al vehiculului.

Stopurile KNAUS CATEYE evolution, cu semnătura exclusivă pe timp de noapte și cu indicatoarele LED dinamice, sunt ușor de observat și oferă o siguranță suplimentară, inclusiv atunci când există o vizibilitate redusă.

VAN TI PLUS PLATINUM SELECTION are, de asemenea, o lumină de copertină cu detector de mișcare, oglinzi retrovizoare încălzite reglabile electric, copertină în antracit, ușă de serviciu laterală la șofer, acces ușor la compartimentul buteliilor de gaz și suspensie pneumatică a punții spate cu 2 canale pentru un confort de conducere îmbunătățit și înălțime de conducere controlată. Acest echipament exclusiv include, de asemenea, ușa cabinei PREMIUM cu funcție de blocare multiplă, ferestrele cu jaluzea opace, compartimentul umbrelă integrat și geanta de depozitare multifuncțională KNAUS. Ușa are protecție împotriva insectelor și fereastra mare rabatabilă frontală cu protecție împotriva insectelor permit multă lumină și aer proaspăt în cabină, menținând în același timp vizitatorii neinvitați la distanță.
Interiorul PLATINUM SELECTION impresionează prin tapițeria rezistentă ACTIVE ROCK și modelele speciale de autocolante, iluminarea ambientală, Midi-Heki cu lumini, pachetul cromat și extensia de pat pentru a crea o suprafață mare. Scaunele confort pilot din cabina șoferului pot fi rotite și sunt reglabile pe înălțime, iar geamurile frontale și laterale pot fi întunecate. Echipamentul său tehnic include recepție radio digitală (DAB +), volan multifuncțional, sistem de navigație MAN Media VAN Business, sistem start-stop cu recuperare a energiei de frânare, cameră de vizualizare din spate și mai multe sisteme de asistență a șoferului care asigură siguranță maximă, cum ar fi detectarea oboselii, regulatorul de viteză cu limitator de viteză, asistență la deal, asistență la frânarea de urgență și frână cu mai multe coliziuni.

PLATINUM SELECTION este, de asemenea, echipat cu aer condiționat, sistem de filtrare a apei BWT, sistem Truma iNet, panou de comandă CP-Plus și sistem complet de antenă Oyster 60 Premium Twin cu TV LED de 32” și pre-cablare TV în zona de dormit.

Noul VAN TI PLUS PLATINUM SELECTION vine cu tracțiune față de 103 kW și cutie de viteze cu 6 trepte ca standard, dar este disponibilă și din fabrică cu tracțiune frontală sau integrală de 130 kW și cutie de viteze automată cu 8 trepte.
Comparativ cu modelul de serie și echipamentul său corespunzător, PLATINUM SELECTION are un avantaj enorm de preț, care începe de la € 69.999 € cu tva de 19% inclus.

Foto: Knaus

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Dubele Ford 2021 vor fi mai ușor de transformat în camper vanuri

Autorulota semi integrată NobelArt T7000, model 2021

foto©MarianMocanu.ro

În acest video vă prezint autorulota semi-integrată pe șasiu Ford Transit, NobelART ELEGANCE T-7000, cu o lungime de 745cm și 130CP.

Încalzirea este cu centrala TRUMA, are 5 locuri (centură/dormit)

Pat living lift: 1900×1280

Pat dublu spate: 1900×1500

Bazin apa 100l

Bazin apa gri 120l

Pentru prețuri și mai multe informații: https://xgoautorulote.ro

Emisiune sponsorizată de XGO Autorulote & Camping

Întreaga prezentare o puteți vedea pe canalul de YouTube. Video doar muzical.

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

PlugVan – transformă duba în camper van în 5 minute

Locuri părăsite în România – Conacul Orezeanu din Traian, județul Brăila

foto©MarianMocanu.ro

La 25 de km de centrul Brăilei, în localitatea Traian, chiar în spatele gării am găsit ruinele conacului Orezeanu.

O bijuterie arhitectonică, conacul a fost construit la început de secolul XX, de un mare moșier – Filip Orezeanu – care avea numeroase proprieți în județele Brăila, Ialomița, Prahova și Caraș-Severin. Amplasat in câmp, la circa 800 de metri de gara CFR, clădirea iese în evidență prin decorațiunile cu ceramică de pe zidurile exterioare și prin picturile interioare. Conacului era Casă de Vacanță, oaspeți ai acestui conac au fost multe personalitați ale țării din acea vreme. Se spune că fostul ministru de externe Nicolae Titulescu și fostul prim-ministru Armand Călinescu au stat la Conacul Orezeanu.

Marian Mocanu – Trips, Photo & More/www.MarianMocanu.ro

Ziua Cucilor, festivalul primăverii la Brănești, lângă București

Ziua Cucilor, festivalul primăverii la Brănești, lângă București

foto©MarianMocanu.ro

Obiceiul cucilor sau Ziua cucilor, cum mai este denumită această tradiție la Brănești, este o manifestare populară tradițională care, în fiecare an de Lăsata Secului a Sfintelor Paști, transformă centrul satului în scena unui adevărat carnaval popular în aer liber. Jocul presupune mascarea tinerilor în cuci şi cucoaice şi lovirea sătenilor cu palma pe umăr pentru “alungarea răului” şi “pentru a avea sănătate”.

În video vedeți cum a fost Ziua cucilor în 2018.

Dacă v-a plăcut, puteți distribui mai departe.

Marian Mocanu – Trips, Photo & More/www.MarianMocanu.ro

Povestea unei fotografii care a adunat peste 20.000 de apreciari într-o zi

Autorulota model 2021, Benimar Amphitryon 940 cu pachetul Northaupokapp

foto©MarianMocanu.ro

Azi prezentăm autorulota model 2021, Benimar Amphitryon 940 cu pachetele Vista Pack și Winter Pack

În episodul 4 al emisiunii „The Dark Side of the Motorhome” vom prezenta autorulota model 2021, Benimar Amphitryon 940, cu pachetul Northaupokapp și 180CP, iar partea „nevăzută” este reprezentată de materialele din care este construit camperul: pereți, tavan, podea.

Vom ridica camperul pe elevator și vom arunca o privire sub el. Vă aștept cu comentarii la video!

Prețul standard este de 62.350 Euro. Preț model prezentat: 73.628 EUR. Prețurile includ tva.

Imagini de making of:

foto©MarianMocanu.ro
foto©MarianMocanu.ro
foto©MarianMocanu.ro
foto©MarianMocanu.ro

Emisiunea este sponsorizată de MOTORHOME SRL.

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Astella, o experiență de lux, șterge linia dintre casa modulară și rulotă

Demonstrație protest cu autorulotele în favoarea deschiderii locurilor de campare în Germania

Foto: Campen mit Abstand

Prima demonstrație de caravaning împotriva interdicției de campare din Germania a avut loc la Düsseldorf pe 20 februarie. Grupul Facebook „Camping la distanță” a organizat și a realizat o demonstrație cu 29 de autorulote prin Düsseldorf.

Trei prieteni din Oberhausen, vestul Germaniei, toți fani împătimiți ai caravaningului, sătui de interdicțiile de campare impuse în Germania prin închiderea locurilor de camping și a parcărilor speciale pentru autorulote, au făcut un grup pe facebook – Campen mit Abstand (Camping la distanță) și au reușit să organizeze o primă demonstrație în favoarea ridicării interdicției de cazare pentru rulote și autorulote – informează siteul www.caravaning-institut.de

Sunt frustrați și supărați pe măsurile de blocare nediferențiate luate de guvernul german. „Lupta împotriva pandemiei, fără îndoială, este ok, nimeni nu vrea Corona” spun organizatorii.

Ideea unei plimbări cu autorulotele „în jurul blocului” a stat la baza formării grupului pe facebook, grup care a adunat în scurt timp peste 1.400 de membrii și numărul lor crește. Cei trei au realizat o sigla, au început să promoveze ideea unei parade cu autorulotele prin oraș, astfel protestând împotriva închiderii zonelor de campare din Germania.

Așadar, prima demonstrație de caravaning a fost planificată în Germania și a avut loc pe 20 februarie 2021 la Düsseldor, unde au venit  29 de autorulote, opt echipaje de motocicliști și o mașină de patrulare a poliției în calitate de escortă. Întâlnirea a avut loc în parcarea P1 a centrului expozițional din Düsseldorf iar succesul și răspunsul întălnirii demonstrative prin Düsseldorf au fost impresionante.

„Ceva mare se apropie, mergem la Berlin și facem o mare demonstrație de caravaning pentru a demonstra în favoarea ridicării interdicției de cazare pentru locurile de parcare și campingurile pentru autocaravane”a declarat Jan Kirscher inițiatorul acestui meeting.

Marea demonstrație din Berlin a fost planificată pentru 20 martie 2021 dar cererea a fost respinsă de poliție din motive logistice, pentru că pentru această dată sunt planificate încă 60 de demonstrații la Berlin. Dar echipa organizațională a început imediat să planifice o altă demonstrație în altă locație. Hamburg este ținta demonstrației din 20 martie iar un camping a fost deja de acord să susțină acest meeting.

Suntem pur și simplu un grup pașnic de camperiști care și-au făcut datoria să arate că campingul funcționează și în condiții Corona, cu suficientă distanță și un concept de igienă. Stell – și campinguri, companii de închiriere, producători de vehicule și, bineînțeles, noi fanii caravaningului, putem în sfârșit să răsuflăm ușor. Nu este vorba doar de a merge din nou în vacanță, ci de a combina frumosul cu utilul pentru industrie. Și din nou: Nu suntem nici extremiști, nici nu negăm virusul, nu avem niciun fundal politic. Ne îndepărtăm de orice agitație și așteptăm cu nerăbdare o cooperare armonioasă” spune Jan Kirschner.

RVTravel.eu – travel | motorhome | Romania

Adeziune Asociația Națională a Operatorilor din Caravaning – ARC